上汽大眾2023款I(lǐng)D3，新能源汽車選擇這款就好

新年臨近，很多人都有購車的打算。上汽大眾的ID3憑借著出色的性能表現(xiàn)，以及比較低的購車門檻，深受廣大消費(fèi)者喜愛。2022年12月12日，上汽大眾2023款I(lǐng)D.3煥新上市，舒適性配置有所提升，提供純凈智享版、極智版2種版本選擇，綜合補(bǔ)貼后售價分別為162,888元、191,888元。作為ID3的車主駕駛這款車型已有一段時間，今天來給想要購車的朋友們分享一下體驗。

動力體驗：輕快平順好駕馭

作為一款純電產(chǎn)品，上汽大眾ID.3同樣擁有新能源汽車起步輕松、加速平順的出色表現(xiàn)。不過，畢竟是傳統(tǒng)大廠產(chǎn)品，上汽大眾ID.3的部分調(diào)校還是更加細(xì)膩一些。比如在起步時，上汽大眾ID.3的電門響應(yīng)雖然足夠積極，動力輸出也非常靈敏，但是整體表現(xiàn)并不激進(jìn)，并不會有明顯的闖動感，反而較為跟腳，開起來非常愜意，這在新能源汽車領(lǐng)域并不常見。

不止如此，上汽大眾ID.3還是目前少有的可以保證后排乘客不暈車的純電動汽車。相信很多小伙伴都知道，新能源汽車由于拖拽感問題，總會讓后排乘客眩暈不止。而上汽大眾ID.3則通過設(shè)定B擋和D擋模式，很好的解決了這個超級難題。至少我家人在坐上汽大眾ID.3后排的時候沒有暈車。

底盤調(diào)校：后驅(qū)好開又舒適

底盤調(diào)校一直是德系車的強(qiáng)項，哪怕是新能源汽車，上汽大眾也沒有讓大家失望。這輛被譽(yù)為電動小鋼炮的上汽大眾ID.3可以說完美展現(xiàn)了上汽大眾出色的底盤調(diào)校經(jīng)驗，再加上后置后驅(qū)的設(shè)定，以及50:50的配重比，更是賦予了駕駛者更多駕駛樂趣。在目前同價位產(chǎn)品中，這款車絕對是我開過最好開的車型。

另外，上汽大眾ID.3的方向盤除了指向性精準(zhǔn)之外，整體表現(xiàn)也是比較輕盈，開起來很輕松，即便是對于女生來說也很友好，我老婆也可以很好的駕馭。大家也不用擔(dān)心方向盤會不會太輕，速度上去之后，可以明顯感受到上汽大眾ID.3的轉(zhuǎn)向力度會偏沉，讓駕駛變的更輕松。而且上汽大眾ID.3的轉(zhuǎn)彎半徑超小，日常駕駛簡直不要太輕松。

設(shè)計層面：好看好用又不貴

相比很多造車新勢力旗下產(chǎn)品，上汽大眾ID.3的設(shè)計并沒有特別夸張，整體看上去反而有些萌。但是就是這樣的設(shè)計，卻硬是贏得了男女老少的喜愛，究其原因，無外乎細(xì)節(jié)的處理更完善，而且充分保證了產(chǎn)品的實(shí)用性。你能想到上汽大眾ID.3的軸距達(dá)到2765mm嗎？我們一家三口坐在后排都很輕松，再加上14萬多的起步價，誰又能不心動呢？

在目前新能源汽車價格普遍較高的今天，上汽大眾ID.3顯然讓我們看到了更多誠意。講真，這款小車在各方面表現(xiàn)都非常均衡，綜合產(chǎn)品力還是非常值得肯定的。至少在我用車的這段時間里，我是非常滿意的。如果讓我給它打分，我想我會給它滿分，因為真的沒有什么可挑剔的地方。

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