別糾結(jié)商務(wù)車7座多少錢，上汽大通MAXUS G90是比奧德賽更正確的選擇！

不少有買車需求的商務(wù)人士會有“商務(wù)車7座多少錢”、“什么車又高端性價比又高”的問題。其實，要說到這些問題，相信不少人都會想到上汽大通MAXUS G90和本田奧德賽這兩款MPV車型，作為近年來少有的“全能型”MPV，這兩款車型自推出以來就受到了多方消費者的喜愛與青睞，那么這兩款車究竟哪一款更值得入手呢？不妨一起來了解。

不用問商務(wù)車7座多少錢？上汽大通MAXUS G90比本田奧德賽性價比更高！

上汽大通MAXUS G90和本田奧德賽作為目前國內(nèi)領(lǐng)先的商用MPV，在性價比方面有怎樣的表現(xiàn)呢？

上汽大通MAXUS G90在官網(wǎng)的售價為21.99萬起，同時為購車用戶提供了至高萬元貼息或至高5000元置換補貼，更可享價值萬元增值置換險的優(yōu)惠，現(xiàn)在無疑是入手的最佳時機。

（上汽大通MAXUS G90）

而本田奧德賽7座版，目前在官網(wǎng)共有3種車型，最低售價為23.58萬元。對比而言，本田奧德賽的起售價比上汽大通MAXUS G90會高出一截，再算上大通提供的相關(guān)購車優(yōu)惠的話，無疑是G90價格更優(yōu)惠！

（本田奧德賽）

其次性價比不能只看價格，車輛的配置也是不可忽略的。上汽大通MAXUS G90全系標(biāo)配一體式“卷展云舒”智慧三聯(lián)屏、皮質(zhì)方向盤、全車7個安全氣囊、豪華一體式儲物盒……入門即高配。對比本田奧德賽，入門版只有手動座椅調(diào)節(jié)、雙側(cè)手動側(cè)滑門、塑料材質(zhì)方向盤。在這些配置上G90更是妥妥的穩(wěn)贏。以上綜合看來，上汽大通MAXUS G90和本田奧德賽7座版無論從價格或者配置來看，G90都是更勝一籌，性價比更高。

不用問商務(wù)車7座多少錢？上汽大通MAXUS G90比本田奧德賽舒適度更優(yōu)！

對于繁忙的商務(wù)人士來說，市內(nèi)通勤、商務(wù)差旅都是生活常態(tài)，要想獲得更舒適的用車體驗，在購車前就要多加關(guān)注汽車的舒適度配置。

作為一款商務(wù)MPV，上汽大通MAXUS G90星際七座版為用戶帶來了5280*1998*1845mm的優(yōu)越車身尺寸，搭配3200mm的超長軸距，使這款車擁有更寬敞的車身，再加上1300mm 的內(nèi)凈高，用戶在車內(nèi)可以自由活動，完全不會覺得壓抑難受。而本田奧德賽銳·領(lǐng)享版的車身尺寸是4861*1820*1712mm，軸距為2900mm，可以看到，奧德賽在長寬高和軸距方面均不占優(yōu)勢，內(nèi)部空間也是略有不如。

（上汽大通MAXUS G90）

（本田奧德賽）

不僅如此，上汽大通MAXUS G90也為用戶同步提供了主駕駛12向電動調(diào)節(jié)和副駕駛8向電動調(diào)節(jié)（含4向腰托+3檔通風(fēng)+3檔加熱+3組記憶+按摩功能），前排用戶可以根據(jù)自己的需求進行調(diào)節(jié)。而本田奧德賽僅支持主駕駛8向電動調(diào)節(jié)和副駕駛4向手動調(diào)節(jié)（含座椅加熱功能），不如G90來得那么方便和舒適。

（上汽大通MAXUS G90）

后排座椅方面，G90采用了高級Nappa真皮包覆的沉浸式太空艙豪華座椅，不僅坐感舒適，還附帶通風(fēng)、加熱、按摩、記憶、5寸集成式扶手屏幕、腰托、腿托、電動頭枕等一系列周到體貼的舒適功能，即便是長途出差，也能讓用戶獲得優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗！相比之下，本田奧德賽后排僅帶有4向滑動功能和頭枕的第二排獨立座椅，就有些不夠看了。

不用問商務(wù)車7座多少錢？上汽大通MAXUS G90比本田奧德賽安全性更好！

出門在外，出行的安全性不容忽視，以多人出行場景為主的MPV車型，安全性能尤為重要。近日，新一期ANCAP（澳大利亞新車安全評鑒協(xié)會，以下簡稱“ANCAP”）安全碰撞測試成績公布，在此次ANCAP碰撞測試中，上汽大通MAXUS G90總得分為87%，其中，成人保護AOP（得分93%）、車外行人保護PP（得分73%）、主動安全SA（得分90%）三大測試項目中均取得燃油MPV車型最高分。同時，其兒童保護COP也獲得了88%的高分。以優(yōu)異成績從參評的澳洲暢銷MPV中脫穎而出，G90成為中國汽車品牌出海的安全標(biāo)桿，以硬核實力彰顯了“全尺寸新生代智能MPV”的國際一流品質(zhì)。

（上汽大通MAXUS G90 ANCAP碰撞成績公布）

早在設(shè)計之初，上汽大通工程師就以最大程度保護車內(nèi)司乘安全為核心目標(biāo)，讓G90達到超越轎車級別的安全標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)燃油車受到正面碰撞時，強大的沖擊力會將發(fā)動機擠壓進駕駛艙，對駕駛員及乘員造成嚴重傷害。為了保護駕乘者生命安全，G90的前艙采用上下雙層吸能盒結(jié)構(gòu)，副車架吸能盒寬度高達145mm，配合前縱梁吸能盒，碰撞能量吸收效率更高。同時，采用發(fā)動機下沉技術(shù)，精準(zhǔn)設(shè)計副車架后安裝點失效條件。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，副車架后安裝點迅速失效、動力總成迅速下沉并吸收和分散部分撞擊能量，大大減小前圍板受到的沖擊力，確保乘員艙有足夠的生存空間。同時，上汽大通MAXUS G90采用閉環(huán)式框架結(jié)構(gòu)，高強度鋼占比高達80%，加上博世ESP 9.3系統(tǒng)的“助防”，進一步保障車身穩(wěn)定性。另外，G90還采用4氣囊以及2個覆蓋前中后三排的側(cè)氣簾，并同級首次配備了前排遠端氣囊，帶來360°的全方位安全防護。

而本田奧德賽雖然也擁有ACE高級兼容性車身結(jié)構(gòu)，并配備車門內(nèi)置防側(cè)撞保護桿、前排i-SRS智能雙安全氣囊和前排側(cè)安全氣囊，也能給到用戶不錯的安全防護，不過本田奧德賽并不配備側(cè)安全氣簾，相比G90對后排乘客的保護就有些不如了。

（本田奧德賽）

其實大家在購車時完全沒必要糾結(jié)“商務(wù)車7座多少錢”的問題，畢竟除了價格，車身的舒適度、安全性等問題也值得考量。在經(jīng)過上述對上汽大通MAXUS G90和本田奧德賽的多方面對比之后，我們不難得出G90在性價比、空間舒適度和安全性方面更為優(yōu)秀的結(jié)論。有需求購車的伙伴不如抓緊時間入手吧！

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