論顏值和性能誰(shuí)更勝一籌？哈弗赤兔對(duì)比本田XR-V見真章！

俗話說:“過了十五才算過了年”。如今正月十五已過,春節(jié)已經(jīng)正式結(jié)束,大家是時(shí)候“收收心”,向著自己新的目標(biāo)全力前進(jìn)。而在人生奮斗的道路上,怎能缺少一位志同道合、干勁滿滿的出行搭檔呢?

不過現(xiàn)在車市選擇太多,想要選擇一款與自己“靈魂契合”的座駕,并不是件容易的事。對(duì)于年輕人來說,理想座駕的第一標(biāo)準(zhǔn):顏值必須到位,帥氣的外觀悅?cè)烁鼝偧?第二標(biāo)準(zhǔn)則是性能必須給力,更加刺激的駕駛體驗(yàn)更符合自己的口味……說起來,在目前的SUV市場(chǎng)中,哈弗赤兔和本田XR-V憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力,已經(jīng)成為很多年輕消費(fèi)者的購(gòu)車備選,而在這兩款車型中進(jìn)行二選一,反而成了一個(gè)不小的“難題”。

因此,我們分別選擇了哈弗赤兔激擎版1.5T鉑金兔和本田XR-V 1.5L CVT熱愛版,即各自車系中燃油版的頂配車型,看看在顏值、性能方面,誰(shuí)的實(shí)力會(huì)更勝一籌。

論年輕時(shí)尚范 哈弗赤兔當(dāng)仁不讓

第一眼的感覺非常重要,當(dāng)哈弗赤兔和本田XR-V同時(shí)停在你面前的時(shí)候,你會(huì)怎么選?當(dāng)然是看看誰(shuí)的設(shè)計(jì)年輕運(yùn)動(dòng)更時(shí)尚!

先來看看哈弗赤兔。哈弗赤兔前臉的電音流光式前進(jìn)氣格柵的內(nèi)部網(wǎng)格造型十分潮流,搭配獨(dú)特造型的新機(jī)能矩陣式LED大燈,整個(gè)前臉的氣場(chǎng)很足且十分驚艷,能夠迅速捕獲你的目光,當(dāng)你繼續(xù)深入了解,會(huì)發(fā)現(xiàn)側(cè)身的凌厲機(jī)甲腰線打造出極具層次感的視覺效果,彈射式的車身姿態(tài)仿佛一頭蓄力完畢準(zhǔn)備狩獵的獵豹,當(dāng)目標(biāo)進(jìn)入視野范圍便立即出擊;同時(shí)哈弗赤兔也是一名“玩燈高手”,賽博朋克貫穿式尾燈的科幻時(shí)尚感直接拉滿,點(diǎn)亮后極具視覺辨識(shí)度。

再來說說本田XR-V。本田XR-V的六邊形大尺寸格柵的內(nèi)部輔以點(diǎn)陣式鍍鉻元素裝飾,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去非常大氣,狹長(zhǎng)的前大燈也進(jìn)一步提升了前臉的攻擊力,看得出來本田XR-V在前臉設(shè)計(jì)花費(fèi)了不少的心思。不過當(dāng)你來到車身側(cè)面,會(huì)發(fā)現(xiàn)本田XR-V的側(cè)身造型略顯圓潤(rùn),與哈弗赤兔極具力量、運(yùn)動(dòng)感的造型相比少了些沖勁,并且本田XR-V尾部的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,哈弗赤兔的賽博朋克貫穿式尾燈帶來的視覺沖擊顯然要更加強(qiáng)烈。

外觀之后,接下來是內(nèi)飾之間的PK。

哈弗赤兔內(nèi)飾的設(shè)計(jì)靈感來自戰(zhàn)斗機(jī)座艙:環(huán)抱式的中控臺(tái)設(shè)計(jì),不僅可以給你被環(huán)繞包圍的尊貴感,而且日常的操作觸手可及,更加便捷高效;同時(shí)座椅的設(shè)計(jì)十分符合人體工程學(xué),坐在車內(nèi)的你會(huì)感受到極佳的包裹性和支撐性,舒適感同樣滿分。

本田XR-V采用了液晶儀表+懸浮式中控屏的設(shè)計(jì),對(duì)比老款車型更顯年輕和時(shí)尚感。但如果與哈弗赤兔進(jìn)行對(duì)比的話,本田XR-V的9英寸中控屏看上去明顯不如哈弗赤兔12.3英寸的懸浮式中控大屏來得大氣,同時(shí)點(diǎn)亮屏幕后,本田XR-V的界面設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)、功能集成度不高,還是被哈弗赤兔拉開了不小的差距。

由此來看,在顏值這一塊,哈弗赤兔顯然更對(duì)年輕人的口味。

論性能駕控力 哈弗赤兔輕松拿捏

享受極致的性能體驗(yàn)和激擎的駕控樂趣,幾乎是每個(gè)年輕人的內(nèi)心渴求,不知道哈弗赤兔和本田XR-V誰(shuí)能真正滿足你?

哈弗赤兔搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率135kW,峰值扭矩達(dá)到275N·m,不僅動(dòng)力數(shù)據(jù)十分出色,配合更平順、換擋效率更高的7速濕式雙離合變速箱,動(dòng)力隨叫隨到,無(wú)論是起步加速還是高速再提速,都十分給力;此外哈弗赤兔還配備了同級(jí)罕見的彈射起步模式,輕松實(shí)現(xiàn)7.7s破百,完全可以媲美“小鋼炮”車型,為你帶來激情推背的刺激體驗(yàn)。

同時(shí)哈弗赤兔配備了前麥弗遜、后多連桿式全車獨(dú)立懸架系統(tǒng),賦予了整個(gè)車身更強(qiáng)力的支撐性,無(wú)論是加速、制動(dòng)還是高速轉(zhuǎn)彎時(shí),都能給車輛提供優(yōu)秀的側(cè)向支撐力,極致駕控樂趣輕松獲得。

本田XR-V目前只有1.5L動(dòng)力選擇,單從數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看,就已經(jīng)與哈弗赤兔的1.5T動(dòng)力產(chǎn)生了不小的差距,并且本田XR-V使用的是CVT無(wú)級(jí)變速箱,平順性有余但提速一般,日常更適合用于日常通勤或作為買菜車,并且本田XR-V換代后仍然使用前麥弗遜獨(dú)立、后扭力梁式非獨(dú)立懸架系統(tǒng),所能夠帶來的駕駛樂趣與哈弗赤兔已經(jīng)不在一個(gè)層級(jí)。

答案似乎已經(jīng)非常明顯了。相比之下,哈弗赤兔的顏值和性能都要遠(yuǎn)勝本田XR-V一籌,同時(shí)哈弗赤兔激擎版1.5T鉑金兔12.38萬(wàn)元的價(jià)格,也要比本田XR-V 1.5L CVT熱愛版的15.29萬(wàn)元更有誠(chéng)意,而此時(shí)選購(gòu)哈弗赤兔,還可享受金融貼息至高5000元/臺(tái)、置換至高6000元/臺(tái)的超值禮遇。怎么樣,面對(duì)實(shí)力更強(qiáng)且價(jià)格更合適的哈弗赤兔,你還不趕快行動(dòng)起來么?

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