主打安逸的銳程PLUS與艾瑞澤8正面硬剛，這次我站長安

年后，在我決定買一輛國產(chǎn)轎車作為代步工具的時(shí)候，身邊不少人都給我推薦了奇瑞艾瑞澤8。不過，我最終卻選擇了出自長安汽車旗下主打超安逸屬性的銳程PLUS，一輛尺寸、顏值和艾瑞澤8都旗鼓相當(dāng)?shù)募矣棉I車。如今雖然剛提車不久，但不可否認(rèn)的是，我對這款長安汽車是非常滿意的。尤其是在對比了同事的艾瑞澤8之后，我更不后悔我的選擇。

最滿意的地方：行駛高級感

關(guān)注過艾瑞澤8和銳程PLUS的小伙伴都知道，這兩款車的動力系統(tǒng)相差并不大。別看艾瑞澤8采用的是1.6T發(fā)動機(jī)，但是參數(shù)也僅僅能和銳程PLUS的1.5T動力打平。而作為家用車來說，所謂的零百加速并非我們關(guān)注的焦點(diǎn)，與之恰恰相反，幾乎很少地板油的我們，更關(guān)注的反而是車輛的駕駛質(zhì)感。而在這方面，銳程PLUS帶來的則是滿滿驚喜與高級感。

如果說艾瑞澤8的調(diào)校更偏向于日系車，懸掛較軟，主打舒適的話。銳程PLUS則是將日系車與德系車的優(yōu)勢完美融合，一方面沉穩(wěn)、平順&舒適；另一方面又展現(xiàn)出出色的操控性與可玩性，它高級的行駛品質(zhì)，會讓人愛不釋手，忍不住的想要去駕馭它。調(diào)校出色的發(fā)變系統(tǒng)、底盤，都讓銳程PLUS變得更有市場競爭力。

更安逸的用車體驗(yàn)：智能駕駛輔助與主被動安全

從乘坐體驗(yàn)來說，兩款車的空間差別并不大，但是由于用料和做工的關(guān)系，銳程PLUS顯然要更加安逸一些。另外，在智能駕駛輔助系統(tǒng)和主被動安全配置方面，銳程PLUS的表現(xiàn)顯然比艾瑞澤8更有誠意，也考慮的更多。

由于艾瑞澤8定價(jià)較高，所以我們接下來就以價(jià)格相仿的2023款 1.5T DCT旗艦型銳程PLUS和2022款 1.6T DCT雅艾瑞澤8為例，看過之后，你就明白在智能駕駛輔助與主被動安全方面，銳程PLUS帶來了多么安逸的用車生活。

先說主被動安全配置，銳程PLUS比艾瑞澤8多了并線輔助、疲勞駕駛提醒、DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)。其中部分配置在頂配艾瑞澤8，也就是比銳程PLUS貴了1萬元的艾瑞澤8身上也看不到。而關(guān)于智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，銳程PLUS也是多了540度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、AR-HUD抬頭顯示、內(nèi)置行車記錄儀……

看到這里，你是否明白我為什么選擇站隊(duì)長安汽車呢？現(xiàn)在，每當(dāng)身邊有朋友問我10萬左右買什么車好的生活，我都會推薦他們看一看銳程PLUS，甚至直接讓他們試一試我的車。當(dāng)然，如果你還是糾結(jié)艾瑞澤8與銳程PLUS哪個(gè)好，建議你去試駕一番，相信你會和我做出一樣的選擇。

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關(guān)鍵詞：PLUS,艾瑞澤,銳程,系統(tǒng),駕駛