別拿城市SUV來(lái)比油耗 坦克500吃的不少 但物有所值

“油耗”是衡量一臺(tái)車非常重要的指標(biāo)，這直觀地影響到消費(fèi)者后期的用車成本，油耗越低，費(fèi)用自然越低。但俗語(yǔ)有云，“要想馬兒跑的快，就要馬兒多吃草”，既想動(dòng)力強(qiáng)勁、提速暢快，又想油耗低、用車成本少，顯然違背了事物的客觀規(guī)律。

近日，網(wǎng)上出現(xiàn)了不少關(guān)于坦克500油耗高低的討論，一些不明來(lái)源的信息聲稱坦克500的百公里油耗綜合油耗高達(dá)20L+，直接給扣上了“油老虎”的帽子。坦克500的真實(shí)油耗到底如何，基于其排量與車重，其油耗又是否過(guò)高，今天有必要討論一下。

坦克500真實(shí)油耗與網(wǎng)上言論大相徑庭

作為一臺(tái)體形龐大、自重超2.5噸、大排量的硬派越野SUV，坦克500油耗稍高無(wú)可厚非，但這只是相對(duì)于普通家轎和城市SUV而言，“油老虎”更是無(wú)稽之談。

根據(jù)多位車主的實(shí)際用車顯示，坦克500在多種路況下的綜合油耗穩(wěn)定在13L-15L/100km，雖然油耗并不算低，但對(duì)于一臺(tái)搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的硬派越野SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)很出色了。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，在嚴(yán)重堵塞的城市道路，即便是一臺(tái)普通的家用轎車，油耗都能達(dá)到10L左右，更何況一臺(tái)噸位不小、排量巨大的硬派越野SUV了！反過(guò)來(lái)講，在高速巡航時(shí)，坦克500的油耗也能達(dá)到10L/100km左右，所以不能以偏概全，拿單一工況下的表現(xiàn)來(lái)代表坦克500，綜合所有用車情況來(lái)看，坦克500 13L-15L/100km的油耗是非常出色的。

當(dāng)然肯定會(huì)有某些車主的油耗要高于該水準(zhǔn)，這是因?yàn)橛秃牡母叩筒粌H關(guān)聯(lián)排量、車重以及技術(shù)，還與用車場(chǎng)景，比如城市通勤、高速巡航、越野穿越等相關(guān)，駕駛習(xí)慣對(duì)于油耗也有很大的決定作用。此時(shí)駕駛員的預(yù)判就十分重要，當(dāng)對(duì)于前方路況、周圍環(huán)境有清晰的判斷時(shí)，就可以提前減速或者加速，從而避免緊急剎車、緊急提速，避開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油工況，從而提升油耗表現(xiàn)。

而且，將“可成長(zhǎng)”當(dāng)做造車?yán)砟畹奶箍?00一直也在進(jìn)行成長(zhǎng)升級(jí)，未來(lái)將主要通過(guò)優(yōu)化智能啟停功能邏輯、加強(qiáng)能量回收強(qiáng)度、前置液變鎖止點(diǎn)、降低怠速工況下發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載等手段持續(xù)進(jìn)行優(yōu)化，提升整體動(dòng)力傳輸效率，降低油耗?？傊?，坦克500的油耗不會(huì)成為準(zhǔn)車主們購(gòu)車時(shí)所需顧慮的問(wèn)題。

硬派SUV中的佼佼者 油耗領(lǐng)先、動(dòng)力強(qiáng)勁

13L-15L/100km的綜合油耗放眼整個(gè)車市并不算低，但是如果基于硬派SUV領(lǐng)域來(lái)比較，就會(huì)發(fā)現(xiàn)坦克500優(yōu)勢(shì)十分明顯。

作為參考，同級(jí)別的豐田普拉多2.7L版本油耗在12-14L/100km，4.0L版本則要在16L/100km以上；豐田陸地巡洋艦4.0L版本在16L/100km左右，4.6L的版本動(dòng)輒就要逼近20L/100km左右了。橫向?qū)Ρ葋?lái)看，產(chǎn)品更新、技術(shù)更先進(jìn)的坦克500要更勝一籌。

而且對(duì)于硬派越野SUV的車主來(lái)說(shuō)，油耗顯然不是評(píng)判一臺(tái)車的關(guān)鍵指標(biāo)，動(dòng)力性、穩(wěn)定性、舒適性、越野能力才是追尋詩(shī)與遠(yuǎn)方的可靠臂膀。

首先從動(dòng)力性上來(lái)說(shuō)，雖然豐田普拉多、陸地巡洋艦都是大排量硬派越野SUV，但受限于老舊的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、少量的智能配置，其加速能力、動(dòng)力表現(xiàn)并不出彩。反觀坦克500，其最大功率265kW，峰值扭矩500?！っ?，0-100km加速時(shí)間僅為7.3s，對(duì)于傳統(tǒng)硬派越野SUV來(lái)說(shuō)，這是降維打擊的存在。坦克500還匹配了一臺(tái)縱置9AT變速箱，相較于普拉多的6AT來(lái)說(shuō)，無(wú)論是提升換擋的平順性還是燃油的經(jīng)濟(jì)性都有很大幫助。

此外，當(dāng)深入體驗(yàn)坦克500的越野能力，你更會(huì)發(fā)現(xiàn)其強(qiáng)大之處。在傳統(tǒng)廠商“去硬派化”的當(dāng)下，坦克500依舊搭載了非承載式車身，全新一代智能四驅(qū)、全地形系統(tǒng)，以及三把鎖、坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式等專業(yè)越野配置，其越野能力在同級(jí)別無(wú)出其右。

更重要的是，坦克500將智慧出行與全能越野完美融合，其搭載L2級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備20余項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)，通過(guò)毫米波雷達(dá)、智能駕駛攝像頭隨時(shí)感應(yīng)周圍的環(huán)境，讓駕駛者預(yù)先感知到可能發(fā)生的危險(xiǎn)，增加駕駛者的舒適性和安全性。

總結(jié)：“綜合油耗20L+”、“油老虎”，網(wǎng)絡(luò)上一些關(guān)于坦克500油耗的言論顯然是不明所以的故意抹黑。綜合來(lái)看，坦克500的油耗表現(xiàn)在硬派越野SUV里優(yōu)勢(shì)非常明顯。另外，“吃的少”固然重要，但對(duì)于一臺(tái)硬派SUV來(lái)說(shuō)，更重要的是它能跑得夠快、跑得夠遠(yuǎn)、跑得夠穩(wěn)，坦克500的綜合表現(xiàn)，讓我們消除顧慮，無(wú)論何時(shí)都能即刻啟程！

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