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福特車怎么樣質(zhì)量怎么樣?全新一代福特F-150猛禽用實(shí)際行動(dòng)證明實(shí)力

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2023-03-24 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】無(wú)論汽車再怎么進(jìn)化,質(zhì)量始終是繞不開的話題。福特車怎么樣質(zhì)量怎么樣?

無(wú)論汽車再怎么進(jìn)化,質(zhì)量始終是繞不開的話題。福特車怎么樣質(zhì)量怎么樣?在東川舉辦的“征途學(xué)院·破山而行”試駕活動(dòng)中,全新一代福特F-150猛禽順利通過了砂石賽道場(chǎng)地體驗(yàn)環(huán)節(jié),全面展現(xiàn)了在動(dòng)力、操控、越野能力、智能化等方面的硬核實(shí)力。

福特車怎么樣質(zhì)量怎么樣?全新一代福特F-150猛禽用實(shí)際行動(dòng)證明實(shí)力

砂石賽道場(chǎng)地體驗(yàn)環(huán)節(jié)設(shè)置了4大科目,包含砂地緊急變線、側(cè)坡和長(zhǎng)坡翻越、砂地Slalom和定圓漂移。福特車怎么樣質(zhì)量怎么樣?在“砂地緊急變線”環(huán)節(jié)中,駕駛者可切身感受車輛動(dòng)態(tài)極限。全新一代福特F-150猛禽后懸掛配備的Panhard橫拉桿可提供橫向約束,承擔(dān)更大的側(cè)向載荷,配合全新升級(jí)的FOX? 3.1 Live Valve?減震器,極限姿態(tài)也能輕松Hold住。

“側(cè)坡和長(zhǎng)坡翻越”對(duì)于福特F-150猛禽而言實(shí)屬小事一樁,針對(duì)極限路況,全新一代福特F-150猛禽搭載蠕行定速巡航系統(tǒng)(Trail Control)與單踏板驅(qū)動(dòng)(Trail 1-Pedal Drive)功能,有效減免用戶在油門與剎車間頻繁切換的煩惱,整合陡坡緩降等多種越野輔助功能,極限路況仍可保持定速巡航。搭配帶前輪軌跡行徑引導(dǎo)的360度全景影像可視系統(tǒng),全方位視角監(jiān)控外部環(huán)境,提升越野操控性能,帶來(lái)安全人性化的越野穿行體驗(yàn)。

 “砂地Slalom”帶你領(lǐng)略全新一代福特F-150猛禽在低附著力路面的出色動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性,新車配備的全新一代FOX? 3.1 Live Valve?減震器,采用先進(jìn)的電控活塞閥減震技術(shù),每個(gè)減震器有能力進(jìn)行每秒500次的阻尼系數(shù)調(diào)整,主動(dòng)適應(yīng)復(fù)雜路況,保持車身姿態(tài)穩(wěn)定可控。

 “定圓漂移”似乎一直是性能車專屬技能,對(duì)于全新一代福特F-150猛禽依然不在話下。全新調(diào)教的 3.5L EcoBoost? V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出311 千瓦的最高功率與684 ?!っ椎姆逯蹬ぞ?,為歷代福特F-150猛禽車型中性能最強(qiáng)。當(dāng)選擇2H模式時(shí),ESOF可將動(dòng)力全部傳輸?shù)胶筝?,輕松實(shí)現(xiàn)漂移。

福特車怎么樣質(zhì)量怎么樣?福特中國(guó)打造的沉浸式專業(yè)越野體驗(yàn),在帶來(lái)激動(dòng)人心的漂移與飛跳表演的同時(shí),也向人們證明了全新一代福特F-150猛禽的質(zhì)量與實(shí)力,是越野界真正的王者。

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關(guān)鍵詞:福特,全新,F-150,新一,越野

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