3月30日晚間,廣汽埃安正式發(fā)布彈匣電池技術(shù)2.0,并對搭載該技術(shù)的電池包進(jìn)行了子彈射擊試驗(yàn),電池包在受到子彈射擊后,無起火,無爆炸,表現(xiàn)出較高的安全性。彈匣電池技術(shù)2.0或?qū)⒙氏却钶d在昊鉑系列車型之上。
彈匣電池技術(shù)2.0相比上一代技術(shù),增加了超穩(wěn)電極界面、阻熱相變材料以及電芯滅火系統(tǒng)這三項(xiàng)創(chuàng)新性安全技術(shù),進(jìn)一步提升了電池的安全系數(shù)。這三項(xiàng)技術(shù)在中國市場主流電池系統(tǒng)中并不多見,這體現(xiàn)了埃安在電池技術(shù)上的自研和創(chuàng)新能力。
在此次子彈射擊試驗(yàn)中,步槍在距離電池包15m的位置發(fā)射子彈,子彈通過電池包外殼上的預(yù)留射擊開口后,直接打在電芯之上。
在射擊試驗(yàn)后,電池包發(fā)生了冒煙(持續(xù)時(shí)間6分36秒),相鄰受體電池最高溫度為185℃,未發(fā)生熱蔓延,沒有起火爆炸。拆開電池包外殼,整體結(jié)構(gòu)完整,只有3個(gè)電芯爆裂性損壞,靜置24小時(shí)候恢復(fù)至常溫。至此,彈匣電池技術(shù)2.0電池包順利通過了子彈射擊測試。據(jù)稱,這是全球首次有電池整包能在子彈射擊實(shí)驗(yàn)中實(shí)現(xiàn)不起火、無爆炸。
此外,廣汽埃安還在試驗(yàn)中對行業(yè)主流的磷酸鐵鋰單電芯、磷酸鐵鋰電池模組(3電芯)進(jìn)行了同樣的子彈射擊試驗(yàn)作為對照。對照組樣品在被子彈射擊后都發(fā)生了起火燃燒。
在對照試驗(yàn)中,無論是電芯單體還是模組,都被子彈穿透了,發(fā)生了爆裂性損壞,隨后發(fā)生了起火燃燒。這除了說明子彈射擊試驗(yàn)的激烈程度外,也說明了彈匣電池技術(shù)2.0在安全系數(shù)方面已經(jīng)一定程度上超越了主流的磷酸鐵鋰電池。
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