馳往山野聽虎嘯，敢赴極境論英雄

肆意生長了一整個春天的邊城山林，在等一聲久違的鳴笛，去劈開纏綿的枝，喚醒沉睡的路。四月是最適合撒野的時節(jié)。4月20日起，鄭州日產(chǎn)“馭虎而行 擎動山林”銳騏7虎嘯品鑒會在云南騰沖正式拉開帷幕，這是一場持續(xù)四期、全程歷時8天的挑戰(zhàn)。勇者就位，那一聲石破天驚的虎嘯，如約而至。

奔赴山林，狹路相逢

位于我國西南邊陲的騰沖，彌散著“十山九無頭”、“蜀身毒道”、“茶馬古道”的傳說色彩和危險基因，又遍布萬里林原、山巒延綿。美景與驚險雙重誘惑之下，虎嘯重回山野， 不懼山體碎石、河谷淺灘、急速彎道、驟降陡坡，毅然奔赴莽荒山林。

黑色火山巖石襯托之下，硬派機(jī)甲涂裝造型的綠色造型、獨(dú)特的虎牙元素、金屬競技杠為原野增一抹亮色；方正的進(jìn)氣格柵兩側(cè)裝點(diǎn)的虎牙元素，讓飛馳在叢林之中的車如同“虎歸山林”般和諧；黑橙撞色內(nèi)飾輔以大量軟包、縫線及木質(zhì)紋理裝飾，更有宇航級零重力健康座椅的加持，讓野性十足的路程也能擁有極致體驗(yàn)；狹路相逢，考驗(yàn)的是傲骨，也是輪轂，銳騏7虎嘯裝備越野防刮輪眉和18寸越野輪胎，自然無懼險途。

邊城險境，虎過飛沙

正如風(fēng)熱愛每一座山峰，山地路況，是越野愛好者的領(lǐng)地。整裝上路，后工業(yè)時代尚未涉及過的非鋪裝路面，被車隊呼嘯而過，車身拖尾著塵霧融進(jìn)騰沖原始山巖風(fēng)景，讓美得動人心魄的林原、遠(yuǎn)山也一同生動起來。越過非鋪裝路段和碎石路段，高速飛轉(zhuǎn)的越野輪胎摩擦著地面，與土石協(xié)奏，應(yīng)和原野松濤陣陣，激發(fā)腺素狂飆，召喚起最原始的野性。

山路崎嶇怪石嶙峋，上演大自然的神奇魔法，而在開啟四驅(qū)模式后，車隊如履平地。途中不乏亂石堅韌，向車身發(fā)起一萬年千錘百煉的挑戰(zhàn)，銳騏7虎嘯亦能憑借過硬車身穿行其中、毫無滯阻。縱使面對連續(xù)彎道，仍輕松通過，不錯過每一處風(fēng)景。

騰沖一步一景，然而一路大好風(fēng)景之中，構(gòu)成美景的山與水卻不是“好惹的路”。 銳騏7虎嘯全系搭載雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟動力系統(tǒng)+采埃孚全地形模式8AT變速箱的黃金組合，在動力輸出上無遲滯。通過性方面，在18寸越野胎及出色的底盤結(jié)構(gòu)加持之下，銳騏7虎嘯擁有著232mm的最小離地間隙、33°接近角和25°離去角等傲人參數(shù)，再搭配分時四驅(qū)系統(tǒng)、前后橋伊頓電控差速鎖及坦克掉頭功能，即使面對復(fù)雜地形也可從容而前。讓駕駛者在途中換擋平順無頓挫，平穩(wěn)度過每一個淺灘和險路，在呼嘯風(fēng)聲之中馳往遠(yuǎn)方。

心存丘壑，亦御平原

在騰沖的滿目蒼翠里，車隊完成了漫步云霧、飛撲叢林一般夢幻的野性之旅。正如虎能嘯于山林，亦能馳于平川，為越野而生的銳騏7虎嘯同樣樂于征服平原。在配置上，ADAS L2級自動駕駛模式、座椅電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、手機(jī)無線充電等提升了便利性和舒適性。同時，搭載的新一代車聯(lián)網(wǎng)可完成遠(yuǎn)程啟動、遠(yuǎn)程開/關(guān)空調(diào)、遠(yuǎn)程尋車等操作，7寸液晶儀表盤新增了越野信息顯示功能，實(shí)時顯示所處坡度、海拔、氣壓，12寸懸浮式中控大屏配備了AVM全景智能監(jiān)控+540°透明底盤，科技感和實(shí)用性均在線，在追尋刺激和尋求平穩(wěn)之間無縫過渡，滿足不同場景的不同需求。

在邊城極境的險與難里，勇氣從來不是萬能的通行證，過硬的實(shí)力和技術(shù)才是。我們用一路風(fēng)光證明，唯有可靠品質(zhì)才能征服著復(fù)雜挑戰(zhàn)，得益于日產(chǎn)耐久驗(yàn)證體系，銳騏7虎嘯的越野底氣也更加充足。

「若心中有熱血，便去征服；若心中有不甘，便去挑戰(zhàn)」，這是皮卡精神永恒不變的奧義，也是鄭州日產(chǎn)深耕皮卡市場30年來不變的堅持。越野無謂高下，憑熱忱奔赴山海，無懼前路，“虎嘯”過處皆坦途。

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關(guān)鍵詞：越野,山林,銳騏,挑戰(zhàn),日產(chǎn)