紐北最快旅行車 全新寶馬M3 Touring首發(fā)

5月19日，寶馬在中國(guó)香港發(fā)布了全新寶馬M3 Touring，這也是寶馬M3問世以來首次推出量產(chǎn)版旅行車，此前在紐伯格林以7分35秒060的圈速奪得最快旅行車的名號(hào)，搭載3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配八速M(fèi) Steptronic變速箱，搭載M xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　外觀上，全新寶馬M3 Touring基本延續(xù)普通版M3的設(shè)計(jì)，前臉造型基本相同，只是前包圍細(xì)節(jié)作出了微調(diào)，標(biāo)志性的“土撥鼠”前格柵搭配細(xì)長(zhǎng)銳利的前大燈，營(yíng)造出戰(zhàn)力十足的前臉，前格柵上的“M”標(biāo)識(shí)不大，但對(duì)于BMW M的粉絲來說仍是非常醒目。

　　在車身尺寸上，比普通的寶馬3系Touring要更長(zhǎng)更寬更低矮一些，長(zhǎng)寬高為4794*1903*1436mm，軸距為2857mm。由于是旅行車，車型線條平直和筆直的高腰線設(shè)計(jì)顯得車身十分修長(zhǎng)。

　　寶馬M3 Touring的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格包括鍛造M輕合金車輪，前輪配有275/35 ZR19輪胎，后輪配有285/30 ZR20輪胎。

　　寶馬M3 Touring標(biāo)配的M系列復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)，前輪的六活塞固定卡鉗制動(dòng)器，后部的單活塞浮動(dòng)卡鉗制動(dòng)器，而M特定版本的系統(tǒng)通過設(shè)置菜單向駕駛員提供兩種踏板感覺設(shè)置。

　　尾部也是延續(xù)普通M3的設(shè)計(jì)，下包圍有著4出的排氣布局，搭配大尺寸的擴(kuò)散器造型，看起來很有性能車的風(fēng)范。值得一提的是后風(fēng)擋玻璃可以作為一個(gè)整體與尾門分開打開。

　　內(nèi)飾上也是延續(xù)中期改款的M3內(nèi)飾，它采用了基于寶馬iDrive 8的最新一代BMW Live Cockpit Plus多媒體系統(tǒng)，由12.3英寸信息顯示屏和14.9英寸控制顯示屏組成，支持Apple CarPlay和Android Auto，標(biāo)配無線充電和Harman Kardon環(huán)繞音響系統(tǒng)。

　　顯示屏還能提供多種駕駛狀態(tài)分析信息，從默認(rèn)ROAD（道路）設(shè)置切換到SPORT（運(yùn)動(dòng)）模式時(shí)，駕駛員輔助系統(tǒng)的干預(yù)將暫停，碰撞警告和躲避輔助系統(tǒng)除外。專為在賽道上行駛而設(shè)計(jì)的TRACK模式可完全停用輔助系統(tǒng)。SPORT（運(yùn)動(dòng)）和TRACK（軌道）模式都會(huì)減少信息顯示屏上顯示的內(nèi)容，同時(shí)也可以在信息顯示屏左側(cè)調(diào)出各種讀數(shù)，包括充氣壓力和冷卻液溫度、輪胎壓力和輪胎溫度或縱向和橫向加速度。

　　寶馬M3 Touring前部標(biāo)配的M Sport座椅包括帶記憶功能的多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，帶有座椅記憶和加熱功能。寶馬M GmbH顏色的編織條紋M型安全帶以及駕駛員和前排乘客的座椅通風(fēng)系統(tǒng)均可供選擇。

　　前排可選M Carbon碳纖維座椅融合了賽車風(fēng)格、輕質(zhì)設(shè)計(jì)、奢華工藝和遠(yuǎn)距離舒適性，具有一體式頭枕和發(fā)光的車型徽章。在座墊和靠背的結(jié)構(gòu)元件中使用碳纖維增強(qiáng)塑料比標(biāo)準(zhǔn)M Sport座椅節(jié)輕9.6公斤。

　　后排座椅靠背可以分為40:20:40單獨(dú)折疊或整體折疊，后備廂容積可以從500升擴(kuò)展到最大1510升。

　　動(dòng)力方面，寶馬M3 Touring采用S58+8AT動(dòng)力組合，3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為650N·m/2750-5500rpm，最大功率為510馬力/6250rpm，它的紅線是7200rpm。

　　8速M(fèi) Steptronic變速箱允許使用M專用選擋桿或方向盤上的標(biāo)準(zhǔn)換擋撥片進(jìn)行全自動(dòng)換擋和手動(dòng)換擋。在手動(dòng)模式下，也可以在將油門踩到底的同時(shí)拉動(dòng)左換擋撥桿，執(zhí)行多次降擋至最低可用擋位。M Steptronic在手動(dòng)模式下加速時(shí)不會(huì)強(qiáng)制升擋，即使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到限制區(qū)間。

　　寶馬M3 Touring從0到100公里/小時(shí)（62英里/小時(shí)）只需3.6秒，從靜止?fàn)顟B(tài)達(dá)到200公里/小時(shí)只需12.9秒。從80到120公里/小時(shí)的只需2.7秒（4擋）或3.5秒（5擋）。選擇M駕駛員套裝可將電子限制的最高速度從250公里/小時(shí)（155英里/小時(shí)）提高到280公里/小時(shí)。新車以7分35秒060的圈速奪得紐伯格林最快的旅行車的名號(hào)。此前保持最快圈速的旅行車是梅賽德斯-AMG E63 S AMG Estate，它的圈速是7分45秒。

　　M xDrive還允許駕駛員根據(jù)個(gè)人喜好定制其特性。在默認(rèn)的四輪驅(qū)動(dòng)設(shè)置中，全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供最大牽引力，同時(shí)保持明顯的偏向后輪的動(dòng)力分配。激活四輪驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式會(huì)將更大比例的扭矩引導(dǎo)到后輪，從而增強(qiáng)靈活性。駕駛員還可以完全關(guān)閉DSC系統(tǒng)并進(jìn)入后輪驅(qū)動(dòng)模式。在M xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)處于2WD模式時(shí)允許后輪進(jìn)行十級(jí)打滑設(shè)置。

　　在駕駛輔助功能方面，專業(yè)駕駛輔助系統(tǒng)具有帶走走停停功能的主動(dòng)巡航控制、自動(dòng)限速輔助系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向和車道控制輔助系統(tǒng)。可選的Driving Assistant增加了變道警告、后方交叉交通警告和后方碰撞預(yù)防功能。在選項(xiàng)列表中還可以找到Driving Assistant Professional，它具有帶走走停停功能的主動(dòng)巡航控制、自動(dòng)限速輔助、紅綠燈檢測(cè)、躲避輔助、轉(zhuǎn)向和車道控制輔助、主動(dòng)導(dǎo)航和緊急車道輔助。泊車輔助功能也可作為選裝件提供，其中包括倒車輔助功能。

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