路特斯Eletre：電動(dòng)超級跑車的震撼登場

路特斯Eletre的誕生代表著一項(xiàng)技術(shù)和工程上的突破，它不僅是一款電動(dòng)超級跑車，更是一種對駕駛的純粹追求。憑借其創(chuàng)新的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、先進(jìn)的車輛動(dòng)力學(xué)控制和精細(xì)調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，它為駕駛者創(chuàng)造了極致的操控性和駕駛樂趣。

當(dāng)世界頂級跑車品牌路特斯開始做電車，那也應(yīng)該是一臺(tái)有趣的電車。

路特斯Eletre就是這樣一款延續(xù)路特斯駕控基因，將超跑的“極致駕駛樂趣”帶入純電市場的重磅力作。

很多路特斯的粉絲、消費(fèi)者肯定都很好奇這臺(tái)純電超跑SUV開起來到底怎么樣？最近，小編就有機(jī)會(huì)到上海前灘太古里路特斯體驗(yàn)店，近距離感受了路特斯Eletre的美學(xué)設(shè)計(jì)和駕控素質(zhì)，下面分享下個(gè)人的一些看法。

超跑運(yùn)動(dòng)外觀，顏值吸睛又高級

見到路特斯Eletre的第一眼，很難不被它的運(yùn)動(dòng)超跑外觀吸引，雖然是臺(tái)純電SUV，但完全沒有一般SUV的臃腫。車身造型比較扁平、低趴，凸顯出濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。路特斯在空氣動(dòng)力學(xué)上的深厚造詣，在這臺(tái)路特斯Eletre上也體現(xiàn)得淋漓盡致。全車隱藏著7組空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)道，配合主動(dòng)式進(jìn)氣格柵、分體式破風(fēng)尾翼等，帶來了低至0.26的整車風(fēng)阻系數(shù)，進(jìn)一步提升了操穩(wěn)極限。

豪華科技內(nèi)飾，智能交互出色

坐進(jìn)車?yán)铮跋蠕h科技感”是路特斯Eletre的內(nèi)飾給我的直觀印象。車?yán)镉凶阕?塊數(shù)字液晶屏，其中，主副駕都采用了12.6英寸超薄屏幕與29英寸HUD相結(jié)合，上手操作非常絲滑流暢，而且屏幕不容易留下指紋。

出色的人機(jī)交互體驗(yàn)跟路特斯Eletre搭載的全球首款UNREAL引擎實(shí)時(shí)渲染的HYPER OS座艙操作系統(tǒng)分不開，內(nèi)置的雙第三代驍龍座艙平臺(tái)，可以支持超級圖像渲染和5G車載以太網(wǎng)，智能化體驗(yàn)確實(shí)非常不錯(cuò)。此外，路特斯Eletre車?yán)镞€有用液態(tài)金屬制成的按鍵，配合納米級拋光工藝，讓按鈕表面呈現(xiàn)出類似陶瓷釉質(zhì)般的溫潤感，營造出來的豪華氛圍，不是特斯拉Model X這類簡裝風(fēng)格車型能相比的。

值得一提的是，路特斯Eletre還標(biāo)配了15揚(yáng)聲器KEF音響系統(tǒng)，最大程度還原音樂本真。駕駛路特斯Eletre穿行在繁華的前灘太古里，關(guān)上車窗，打開音響，妥妥的沉浸式享受。

賽道級駕控體驗(yàn)，快和穩(wěn)統(tǒng)統(tǒng)拿捏

操控是路特斯Eletre的重頭戲。我此次試駕的是S+版車型，搭載了雙電機(jī)，擁有450kW的峰值功率，最大峰值扭矩為 710 N·m，零百加速僅需4.5秒，賬面數(shù)據(jù)相當(dāng)出色。同價(jià)位的保時(shí)捷Taycan根本不是其對手（電機(jī)總功率300kW，總扭矩345N·m，零百加速5.4秒）。踩下加速踏板后，能感覺到車輛的起步速度非常迅猛，紅綠燈路口直接就多出旁邊的車半個(gè)身位。中后段再次加速，也依然有較強(qiáng)的動(dòng)力供給，高架上超車都顯得輕輕松松。更秀的是，路特斯Eletre還有零百加速2.95秒的R+版車型可選，是目前全球最快的雙電機(jī)量產(chǎn)純電SUV。

不過，要是你以為路特斯Eletre只懂“快”，那就錯(cuò)了。作為有著75年歷史的世界級超跑品牌，路特斯已經(jīng)把駕駛樂趣刻進(jìn)DNA，在路特斯Eletre這臺(tái)純電超跑SUV上也不例外。在獨(dú)有的6D智能底盤和75年調(diào)校經(jīng)驗(yàn)加持下，路特斯Eletre可以自由精準(zhǔn)調(diào)配6個(gè)自由底盤系統(tǒng)，高速狀態(tài)下過急彎，車身幾乎沒有一點(diǎn)側(cè)傾，表現(xiàn)非常穩(wěn)。雙腔空氣懸架帶有CDC連續(xù)阻尼可調(diào)減震器，車身高低、阻尼軟硬都可以調(diào)節(jié)，舒適性、操控性都拿捏到位，這點(diǎn)體驗(yàn)非常不錯(cuò)。

此外，在動(dòng)態(tài)駕駛中，也能感受到路特斯Eletre領(lǐng)先智能科技帶來的便利體驗(yàn)。包括4顆激光雷達(dá)在內(nèi)的34個(gè)高精度傳感硬件，配合508TOPS算力的雙英偉達(dá)超算芯片，讓車輛實(shí)現(xiàn)了高階智能輔助駕駛能力，在城市路段、停車場等場景下，都非常實(shí)用。國內(nèi)首發(fā)ERMD流媒體外后視鏡則可以提供更大、更清晰的視野，進(jìn)一步提升駕駛安全性。

路特斯Eletre的上市，標(biāo)志著電動(dòng)超級跑車進(jìn)入了一個(gè)全新的篇章。它以其卓越的工藝和精湛的設(shè)計(jì)，再次證明了路特斯作為豪華汽車制造商的無與倫比的地位，為駕駛者帶來了前所未有的駕駛樂趣和品質(zhì)體驗(yàn)。

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