承載越野夢(mèng),縱橫天地間!6月26日,鄭州日產(chǎn)納瓦拉越野版載夢(mèng)上市,新車共推出兩款車型,其中手動(dòng)擋車型官方指導(dǎo)價(jià)18.48萬元,自動(dòng)擋車型官方指導(dǎo)價(jià)21.78萬元。作為國際化高端皮卡,納瓦拉集日產(chǎn)90年皮卡制造技術(shù)與鄭州日產(chǎn)30年高端皮卡制造經(jīng)驗(yàn)于一身,越野版在原車基礎(chǔ)上進(jìn)行了專業(yè)的越野化升級(jí),外觀顏值更為出眾,越野實(shí)力更為強(qiáng)悍。
有顏有料,越野越無畏
追風(fēng)逐景,也要自成風(fēng)景。越過蜿蜒崎嶇,駛過坎坷泥濘,去飽覽大自然的巧奪天工,用傲人的顏值征服世界,這便是越野的意義。
納瓦拉越野版沿用了日產(chǎn)家族式“V-motion”前臉設(shè)計(jì),氣宇軒昂,霸氣硬朗,極具辨識(shí)度。中網(wǎng)、前后保險(xiǎn)杠及輪眉進(jìn)行了全新的造型設(shè)計(jì),并做了熏黑涂裝處理,肌肉感十足,同時(shí)霧燈、倒車鏡及前后車標(biāo)附以紅色點(diǎn)綴,進(jìn)一步增添了運(yùn)動(dòng)氣息。駕駛納瓦拉越野版奔赴山海,人、車、景融為一體,該是多么絕美的風(fēng)景。
心之所向,無所不達(dá)。將某地設(shè)為目的地,無論路途中遇到怎樣的未知,皆能順利抵達(dá),這便是越野的快樂。
納瓦拉越野版全系均為四驅(qū)車型,最小離地間隙212mm,接近角和離去角分別為37°、24°,標(biāo)配后橋差速鎖及全地形AT胎,極限脫困游刃有余,全地形馳騁隨心所欲。同時(shí),納瓦拉越野版具備拖拽資質(zhì),若出現(xiàn)同行車輛需要救援的情況,能夠主動(dòng)伸以援手,也為越野出行帶來更多可能。
動(dòng)力方面,納瓦拉越野版搭載日產(chǎn)經(jīng)典QR25發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率140KW,最大扭矩235N·m,最大馬力高達(dá)190匹,用深入骨髓的強(qiáng)大,為深度越野帶來更多可能。此外,車頂行李架、電動(dòng)側(cè)踏板、鋁合金底盤護(hù)板等原廠越野配置,納瓦拉越野版均一應(yīng)俱全。心無界、行更遠(yuǎn),全新納瓦拉助力越野愛好者開啟滿分越野生活。
征服賽場(chǎng),冠軍有所為
以戰(zhàn)績(jī)創(chuàng)造輝煌,用冠軍續(xù)寫傳奇!鄭州日產(chǎn),是越野賽事中“圖騰”級(jí)的存在;納瓦拉,是鄭州日產(chǎn)征服賽場(chǎng)的“冠軍”干將。
2004年,鄭州日產(chǎn)作為首批參加第26屆達(dá)喀爾拉力賽的國內(nèi)汽車企業(yè),開創(chuàng)了中國企業(yè)在世界頂級(jí)汽車賽事的新紀(jì)元,被體育屆和汽車界公認(rèn)為是中國汽車工業(yè)走向世界的一個(gè)歷史性突破。隨后兩年,鄭州日產(chǎn)創(chuàng)造了一個(gè)車隊(duì)連續(xù)三年參賽、完賽、車隊(duì)成績(jī)不斷上升的新紀(jì)錄。
2018年,納瓦拉參加環(huán)塔拉力賽,包攬量產(chǎn)組總冠軍、汽油組廠商杯冠軍、4個(gè)賽段冠軍;參加絲綢之路國際汽車?yán)愔袊?,獲得量產(chǎn)組總冠軍、汽油組廠商杯冠軍;參加巴哈1000-一站到底越野拉力賽,獲得汽油組廠商杯冠軍。
2019年,納瓦拉參加環(huán)塔拉力賽,獲得量產(chǎn)組總冠軍、汽車量產(chǎn)組廠商杯冠軍以及T2量產(chǎn)組車手第一名;參加絲綢之路國際汽車?yán)悋H賽段,獲得T2量產(chǎn)組廠商隊(duì)冠軍,并包攬了T2組冠、亞、季軍,以及獲得國內(nèi)賽段T2.1廠商隊(duì)冠軍。
赫赫戰(zhàn)功,聞名遐邇,國際化高端皮卡納瓦拉之名,響徹整個(gè)越野圈。
30年來,鄭州日產(chǎn)始終秉承“相信、相伴、相成就”的經(jīng)營(yíng)理念,堅(jiān)持在細(xì)分化領(lǐng)域開拓,致力于滿足更多用戶對(duì)高品質(zhì)皮卡產(chǎn)品的追求。納瓦拉越野版的上市,必將不負(fù)冠軍之名,承襲日產(chǎn)品質(zhì)基因,錨定越野皮卡新價(jià)值,憑借出眾的外觀和出色的越野性能,讓更多越野愛好者愛上中國皮卡!
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