上汽大通MAXUS堅(jiān)持智能制造，多領(lǐng)域引領(lǐng)汽車行業(yè)

2023年,汽車市場觸底反彈,競爭激烈。在這樣的市場環(huán)境下,上汽大通MAXUS仍然全力逆襲,各車型領(lǐng)域聯(lián)手升溫,旗下皮卡、輕客、MPV、SUV等全系車型穩(wěn)居國內(nèi)細(xì)分市場“領(lǐng)頭羊”地位。同時(shí),上汽大通MAXUS持續(xù)滲透海外市場,海外累計(jì)銷量突破26萬輛,旗下產(chǎn)品暢銷全球六大洲73個(gè)國家和地區(qū)?？梢哉f,上汽大通MAXUS沒有借助帶噱頭的宣傳,而是堅(jiān)持貫徹智能制造和定制化模式,用“品質(zhì)”和“服務(wù)”擦亮了上汽大通MAXUS“智能制造”的名片。

上汽大通MAXUS皮卡家族,跑出發(fā)展加速度

上汽大通MAXUS用五年時(shí)間,成為了國內(nèi)增速第一、銷量第二的“年輕皮卡品牌”,而且以絕對的速度開拓全球市場。5月,上汽大通MAXUS皮卡家族全球熱銷5,180臺,同比增長35%。可以說,這樣的增長速度令其他品牌望塵莫及。

其中,在皮卡高地美洲市場,上汽大通MAXUS憑借高品質(zhì)皮卡拿下智利皮卡零售第一,創(chuàng)下了2022年智利單一年份皮卡銷量紀(jì)錄,成功終結(jié)日系皮卡在南美智利市場長達(dá)12年的霸榜。而在今年的上海車展上,上汽大通MAXUS又帶來全新概念皮卡GST,全面顛覆傳統(tǒng)皮卡“工具車”屬性,進(jìn)一步豐富上汽大通MAXUS皮卡產(chǎn)品布局。

上汽大通MAXUS輕客家族,穩(wěn)固行業(yè)領(lǐng)頭羊地位

在輕客這一王牌領(lǐng)域,上汽大通MAXUS也展現(xiàn)了絕對實(shí)力。在海外,上汽大通MAXUS憑借EV90、EV30等新能源輕客,成功斬獲郵政物流、商超零售、租賃、市政等巨頭大單。比如,有著“歐洲陸運(yùn)之王”之稱的全球第四大貨運(yùn)代理公司的DSV就采購了大量EV30,用來布局全球綠色物流運(yùn)輸陣營。挪威郵政也再次采購一批EV90作為官方用車,形成了300多臺大通車組成“高能車隊(duì)”,為當(dāng)?shù)乩习傩辗?wù)。2023年2月,奧地利郵政公司追加訂購了530臺EV30,創(chuàng)下奧地利郵政今年最大的采購訂單,再次向世界證明中國汽車的硬實(shí)力。

上汽大通MAXUS乘用車,火力全開勇攀高峰

在乘用車領(lǐng)域,上汽大通MAXUS把新能源以及傳統(tǒng)能源MPV、SUV作為市場觸點(diǎn),為更多用戶帶來靈活多樣的用車選擇。其中,上汽大通MAXUS憑借全尺寸豪華智能純電MPV大家MIFA9,成為在歐洲市場首個(gè)推出純電高端MPV產(chǎn)品的中國品牌。此外,純電家用MPV大家MIFA5也成為挪威新能源MPV細(xì)分市場內(nèi)市場占有率第一的產(chǎn)品。上汽大通MAXUS D90在中東也頗受歡迎,還獲得卡塔爾MAQINA數(shù)字媒體機(jī)構(gòu)頒發(fā)的“最佳7座技術(shù)獎(jiǎng)”。

上汽大通MAXUS對自有技術(shù)不斷迭代、對細(xì)分市場不斷增補(bǔ)、對現(xiàn)有成績不斷復(fù)盤,用真誠的動作展示品牌對“智能制造”的支持。未來,上汽大通MAXUS將會繼續(xù)推進(jìn)全球化布局,研發(fā)更多滿足全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)車型,為海內(nèi)外用戶帶來更高端、更個(gè)性的出行新體驗(yàn),在全球舞臺盡情展示“大通風(fēng)采”!

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