吉利銀河L7上市首月銷量近萬(wàn)臺(tái) 絕大部分消費(fèi)者都看中了它這點(diǎn)

隨著夏季高溫來(lái)臨，由電池問(wèn)題導(dǎo)致的電動(dòng)車安全事故屢見(jiàn)不鮮。據(jù)國(guó)家應(yīng)急管理部統(tǒng)計(jì)，電子電器故障、外部火源、電池浸水、外部碰撞等各類因素都有可能誘發(fā)電池安全事故。

隨著新能源車型滲透率不斷提升，越來(lái)越多消費(fèi)者選購(gòu)電動(dòng)車時(shí)將電池安全放在首要位置。相關(guān)調(diào)查顯示，超7成消費(fèi)者將電池安全列為“購(gòu)車決定因素”之一。搭載神盾電池安全系統(tǒng)的吉利銀河L7就憑借著刷新同級(jí)的安全標(biāo)準(zhǔn)一上市便備受青睞，上市首月銷量逼近萬(wàn)輛，成為當(dāng)下最熱門的電混車型之一。相比于市面大多使用的電池，吉利銀河L7搭載的神盾電池安全系統(tǒng)有何優(yōu)勢(shì)？

針刺實(shí)驗(yàn)堪稱珠穆朗瑪峰？神盾電池：只是入門標(biāo)準(zhǔn)

在新能源汽車行業(yè)，業(yè)內(nèi)公認(rèn)難度最高、條件最嚴(yán)苛的實(shí)驗(yàn)?zāi)^(guò)于針刺實(shí)驗(yàn)。一般情況下，電池穿刺后電芯短路，容易起火爆炸。

如今神盾電池安全系統(tǒng)告訴消費(fèi)者，針刺實(shí)驗(yàn)只是電池安全的入門標(biāo)準(zhǔn)。在此前中國(guó)汽車技術(shù)研究中心電池安全測(cè)試中，神盾電池被8mm鋼針?biāo)查g穿透，靜置觀察24小時(shí)后，神盾電池未起火、未爆炸、未冒煙，電壓保持穩(wěn)定，測(cè)試全程最高溫度未超過(guò)40℃。

要知道，比亞迪刀片電池針刺實(shí)驗(yàn)的鋼針直徑是5mm，更粗的鋼針可能造成更大面積短路，自燃爆炸潛在風(fēng)險(xiǎn)也更大。換句話說(shuō)，神盾電池直接將實(shí)驗(yàn)難度提升一個(gè)等級(jí)，卻依舊輕松應(yīng)對(duì)。

除了超國(guó)標(biāo)完成針刺實(shí)驗(yàn)，神盾電池還通過(guò)堪稱魔鬼級(jí)別的海水浸泡實(shí)驗(yàn)。一般情況下，國(guó)標(biāo)規(guī)定浸泡實(shí)驗(yàn)只需0.5小時(shí)，神盾電池直接在深度1米、濃度為3.5%的氯化鈉溶液中，連續(xù)浸泡24小時(shí)。神盾電池不只考慮涉水暴雨天氣，還將極端環(huán)境納入安全范圍。

此外，神盾電池在直接燃燒105秒+間接燃燒90秒以及2米高度，以底面、左側(cè)面、右側(cè)面分別連續(xù)自由跌落到水泥地面，兩項(xiàng)測(cè)試靜置觀察，電池包均未起火、未爆炸。

當(dāng)然，最讓車主頭疼的還是電池刮底問(wèn)題，據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于碰撞導(dǎo)致的動(dòng)力電池起火事故案例中，底部磕碰造成的比例高達(dá)七成左右。而搭載神盾電池安全系統(tǒng)的吉利銀河L7，順利通過(guò)整車車速40km/h正向刮底、整車車速7km/h后向刮底、整車20km/h負(fù)坎沖擊和整車托底四項(xiàng)整車級(jí)電池安全試驗(yàn)，車主再也不用擔(dān)心行車過(guò)程中因托底、刮底帶來(lái)的電池風(fēng)險(xiǎn)。

為什么只有神盾電池做得到極致安全？

神盾電池安全系統(tǒng)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的安全表現(xiàn)，背后是吉利新能源技術(shù)研發(fā)體系力的強(qiáng)力支撐。

為了打造出一款強(qiáng)大安全的電池安全系統(tǒng)，吉利組建了“神盾新能源安全技術(shù)中心”，形成了“電池安全實(shí)驗(yàn)室（聚焦三電安全）、電磁輻射安全實(shí)驗(yàn)室、以及整車安全實(shí)驗(yàn)室”，做到電池全方位、全生命周期的安全技術(shù)研發(fā)和驗(yàn)證。

在設(shè)計(jì)初期，研發(fā)團(tuán)隊(duì)基于托底、浸水等極端工況，對(duì)神盾電池從電芯層、PACK 層，再到整車架構(gòu)層都進(jìn)行反復(fù)設(shè)計(jì)。

一方面，借助星睿智算中心智能仿真平臺(tái)進(jìn)行仿真測(cè)試，超過(guò)12000次的全場(chǎng)景虛擬碰撞仿真；另一方面，不同實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證階段，整車會(huì)經(jīng)歷2-3輪的碰撞測(cè)試。

最終，神盾電池建立起從電芯到整車，建立起八重防護(hù)。據(jù)悉，電芯層選用低反應(yīng)活性的電解液，通過(guò)降低電池內(nèi)阻形式，減少電池產(chǎn)熱。隔膜則是采用了耐熱涂層涂覆技術(shù)，耐高溫、高強(qiáng)度復(fù)合結(jié)構(gòu)，防止內(nèi)短路擴(kuò)散。PACK 層，神盾電池采用結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高的“田字形框架”存放電芯，還在PACK 層底部，還增加了1180DP 高強(qiáng)鋼板 和PVC 涂層，有效防護(hù)底部損傷。即便出現(xiàn)碰撞，電芯和腔體之間預(yù)留了較大的潰縮空間。

值得注意的是，為了保障車主電池全生命周期用車安全，神盾電池通過(guò)星睿智算中心大數(shù)據(jù)和高算力支持，建立起“BMS 3.0電池醫(yī)生”和“多維融合AI決策算法”，實(shí)現(xiàn)7x24小時(shí)的全天候監(jiān)測(cè)，支持350萬(wàn)車主同步進(jìn)行云端在線實(shí)時(shí)診斷、長(zhǎng)時(shí)預(yù)警、故障統(tǒng)計(jì)分析，有效避免電池?zé)崾Э?，通過(guò)高效預(yù)測(cè)保護(hù)機(jī)制延長(zhǎng)電池壽命。

盡管汽車產(chǎn)業(yè)向智能化方向發(fā)展，但俘獲消費(fèi)者最核心的產(chǎn)品力還是安全。神盾電池不只考慮到車主日常用車安全，還將極端工況納入考察范圍，確實(shí)更令人放心。數(shù)據(jù)顯示，搭載神盾電池的吉利銀河L7，上市首月便勁銷9673臺(tái)，一舉躋身主流電混SUV第一陣營(yíng)?？诒饔孟?，相信假以時(shí)日，更安全、更放心的吉利銀河L7將成為越來(lái)越多消費(fèi)者的首選電混車型。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：電池,安全,實(shí)驗(yàn),整車,吉利