極氪001 VS 阿維塔11 阿維塔斷層領(lǐng)先

如今,隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展,以及汽車企業(yè)競爭越來越激烈,消費者花28萬元左右就可以買到一臺技術(shù)全面、設(shè)計優(yōu)秀、駕駛體驗好的電動車。極氪001和阿維塔11就是售價區(qū)間在28萬元以上的車型,也是行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的佼佼者。那么這兩款車應(yīng)該如何選擇?

當(dāng)我們買純電車時,電池性能通常是重點關(guān)注的因素。極氪001由于上市較早,采用的是100kWh的電池包,消費者也可以選擇加價10萬選購140kWh電池包版本。充電方面,極氪001采用了400V的平臺,采取低電壓和大電流的方案,但在大多情況下,充電的最大功率很難達到一個較高的層面。而阿維塔11上市時間更晚,技術(shù)也相對更加成熟,再加上有寧德時代的加持,同在28萬左右的車型選擇的是116kWh的電池包,充電方面,阿維塔11采用了750V的高壓平臺,不管是在對應(yīng)的充電樁,還是普通400V的充電樁上都可以實現(xiàn)較高的充電功率。從日常使用的角度來看,阿維塔11的電池性能顯然高出不止一個級別。

智駕方面同樣是消費者關(guān)注的點,這也是能夠區(qū)分一款車是電動車,還是智能電動車的因素。硬件方面,極氪001整車有12個攝像頭和1個毫米波雷達,感知能力相對普通,而阿維塔11整車采用了34顆高精度傳感器,其中包括3顆激光雷達,從硬件能力上來說,阿維塔11就領(lǐng)先了不止一個身位。在駕駛體驗方面,極氪001有過幾次“跳票”,目前的功能也相對有限,而阿維塔11在華為技術(shù)的加持下,能夠覆蓋高速、城區(qū)、泊車等全場景,可以說無論是從硬件還是軟件,都完全斷層領(lǐng)先于極氪001。

最后,汽車的顏值作為第一印象,同樣也是消費者選購的要素之一。極氪001定位于獵裝轎跑,是典型的油車換殼套路,在設(shè)計上幾乎沒什么新意。而阿維塔11由前寶馬設(shè)計師親自操刀,兼具了肌肉感和未來感,辨識度和回頭率都非常高。如果對汽車的外觀設(shè)計有要求,顯然阿維塔11更有優(yōu)勢。

總的來看,阿維塔11作為后起新秀,由長安、華為、寧德時代共同做加持,優(yōu)勢明顯,實力強勁,是一款非常值得選購的純電SUV。相對而言,極氪001的各項表現(xiàn)都沒有那么亮眼,如果要在這兩款車中做出選擇,阿維塔11無疑是更強的那一個。

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