近日,從海外媒體處獲取到了一組保時捷Macan EV車型的最新測試諜照,根據海外媒體的消息,測試車目前與量產版本已經比較接近了。結合此前的消息,新車有望于11月開幕的洛杉磯車展上正式發(fā)布,隨后于2024年春季上市。值得一提的是,保時捷近日還宣布將與Frauscher(福豪盛)造船廠的合作,雙方將聯合打造一臺8.67米長的游艇(daycruiser),該游艇將搭載Macan EV相同的動力系統(tǒng),包括電機、電池以及800V快充技術等。
可以看到,和此前的版本相比,本次測試車已經更加接近量產狀態(tài),新車頭燈組處的設計與Taycan頗為相似,整體具備較強的運動感。車尾部分,新車配有貫穿式尾燈組,內部有望采用分段式光源布局,點亮后擁有一定的辨識度,同時,電動擾流板預計也將不會缺席。
新車中控臺布局已經基本浮出了水面,相比現款在售的燃油版車型,新車內飾有了較大的變化,如儀表的造型更與Taycan的設計相似,在弧形的設計下進一步朝向駕駛者,儀表取消了邊框的約束更加清晰直白。中控屏采用了內嵌的設計,但并沒有與儀表在一個水平線上,這樣的設計有利于駕駛員進行近距離的操作。另外,從圖片上來看,在中控屏的旁邊應該還設有第三個屏幕。出風口下方也設有電子的顯示屏,不過也搭配了一些功能按鍵,讓該車看上去是將經典與時尚相結合。
保時捷Macan EV將會在PPE平臺生產,根據此前消息,新車將會搭載新一代永磁同步電機,其中雙電機四驅版本將會擁有450千瓦的最大功率以及1000牛·米的峰值扭矩,并有望配備100千瓦時電池組和800V快充技術。而這些都將會應用在雙方合作的最新的游艇當中,只是會針對水中行駛的特性,針對驅動電機進行細節(jié)上的優(yōu)化。(消息來源:autoexpress)
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