在汽車的演進(jìn)史中,每一個(gè)躍進(jìn)都是對(duì)過(guò)去的一次超越,對(duì)未來(lái)的一次預(yù)告。當(dāng)街頭巷尾的交談中滿是“電動(dòng)化”和“智能化”的議論,我們知道,一個(gè)新時(shí)代的大幕正在徐徐拉開。而站在這波變革浪潮前沿的,正是那些敢于挑戰(zhàn)、敢于創(chuàng)新的品牌,如問(wèn)界汽車。這家企業(yè)不僅敏銳捕捉到了市場(chǎng)的脈動(dòng),更在實(shí)踐中為我們展現(xiàn)了未來(lái)移動(dòng)出行的無(wú)限可能性。2023年9月12日,問(wèn)界新M7上市發(fā)布會(huì)在上?;馃衢_啟,售價(jià)24.98萬(wàn)起。
隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的深入推進(jìn),汽車電動(dòng)化、智能化正在重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)格局,成為各車企競(jìng)相角逐和博弈的焦點(diǎn)?;趯?duì)市場(chǎng)變化和用戶需求的敏銳洞察,問(wèn)界汽車加速智能化發(fā)展,推出了在問(wèn)界M7基礎(chǔ)上全面升級(jí)的改款車型——問(wèn)界新M7,以華為科技創(chuàng)新賦能智慧出行,打造出一款集舒適空間、智能科技、全維守護(hù)等于一身的出色產(chǎn)品。
問(wèn)界新M7更是新增了大五座版本,進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品矩陣,作為一款針對(duì)家庭出行的新產(chǎn)品,問(wèn)界新M7大五座擁有領(lǐng)先同級(jí)的3338mm超大車內(nèi)有效空間、29個(gè)儲(chǔ)物空間,以及1.1米長(zhǎng)的后備箱有686L的容積,可滿足用戶自在裝載大小件隨行物品的需求。而且問(wèn)界新M7更是將舒適度拉滿,大五座全車標(biāo)配了具有通風(fēng)、加熱、按摩功能的座椅,讓全家出行更加輕松自在。
特別是喜歡戶外出游、露營(yíng)的家庭,問(wèn)界M7出色的裝載能力可以輕松放下各種裝備,而且主副駕駛座位有雙排小憩功能,小藝智慧助手可幫助迅速啟動(dòng);同時(shí)第二排放倒以后支持輕松切換2米大床、單人床等多種模式,可以在車內(nèi)盡情休息,乘坐舒適體驗(yàn)相當(dāng)有保障。
而在當(dāng)代用戶最為關(guān)心的智能科技方面,問(wèn)界新M7在華為技術(shù)的加持下,車內(nèi)搭載鴻蒙智能座艙3.0,進(jìn)一步提升了人機(jī)交互的流暢感,與華為最近推出的Mate 60 Pro系列和Mate X5也可以輕松實(shí)現(xiàn)互聯(lián),并可實(shí)現(xiàn)如同Mate 60 Pro系列一樣的流暢度,而且和手機(jī)生態(tài)高度融合,人、手機(jī)、車機(jī)之間的信息可以無(wú)縫流轉(zhuǎn)。為了更好地打造智能出行,問(wèn)界新M7所配備的小藝智慧助手也得到了提升,實(shí)現(xiàn)了對(duì)話文本補(bǔ)全功能,進(jìn)一步提升了理解能力,即便在車內(nèi)人員只表達(dá)出現(xiàn)上下文或意圖中斷的情況下,也可以精準(zhǔn)為用戶提供想要的服務(wù)。
除此之外,問(wèn)界新M7還有很多人性化的智能駕駛輔助功能也讓大家眼前一亮,搭載的HUAWEI ADS 2.0華為高階智能駕駛系統(tǒng)擁有更強(qiáng)大的智駕能力,而且憑借1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清視覺(jué)感知攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)等27枚傳感器,實(shí)現(xiàn)了對(duì)動(dòng)靜態(tài)目標(biāo)(含異形物體)的全場(chǎng)景和全天候感知,支持全向主動(dòng)防碰撞,包括前向防碰撞、側(cè)向防碰撞和低速防碰撞,全方位保障出行安全。
問(wèn)界新M7上市即交付,樹立了25萬(wàn)級(jí)中大型SUV的行業(yè)標(biāo)桿,也再次展現(xiàn)了何為智能化的“天花板”。我們有理由相信,這款產(chǎn)品力全方位加碼的問(wèn)界新M7,將會(huì)在市場(chǎng)上掀起新一輪“智馭”風(fēng)潮。
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