A6L和A7L哪個好?全新上汽奧迪A7L價格不到40萬,寶馬五系也比不過

隨著生活水平的提高,消費者對汽車的要求越來越高,豪華車的陣營也越來越強大,但要說最讓我感受深刻的,還是上汽奧迪旗下的A7L。這款C+級性能豪華旗艦,如果是進口,沒個六七十萬絕對買不到,而現(xiàn)在奧迪與上汽集團合資的情況下,上汽奧迪A7L的價格卻變得越發(fā)親民,九月份入門價格更是僅為37.87萬,就算是quattro智能四驅見遠型流晶套裝車型也不到40萬就可入手,讓不少人有了選擇的機會。手握40多萬的預算,你到底是選擇性價比高的上汽奧迪A7L,還是選擇其兄弟車型奧迪A6L,亦或者以操控出名的寶馬5系呢?A6L、寶馬五系和A7L哪個好?來具體分析一下。

A6L、寶馬五系和A7L哪個好?38萬元內(nèi)ABB無框低趴顏值巔峰,奧迪A7L顏值能打

在這個看臉的時代,即使是代表形象的豪華汽車,也要默默遵守這一定律。很輕易就能發(fā)現(xiàn),路上見到的豪華品牌汽車似乎是越來越“年輕”了,這就是市場的趨勢,這就是消費者審美的變化。

作為新勢力豪華品牌,上汽奧迪很懂年輕人。2023年4月18日,和A6L同為豪華轎車的奧迪A7L推出特別款車型——黑武士版和影武士版,均提供45TFSI與55TFSI兩個動力版本供選擇。上汽奧迪A7L擁有修長低趴的造型,其進氣中網(wǎng)采用了大尺寸熏黑的開口造型,中網(wǎng)的紋理與其余奧迪車型均不同,更類似一種數(shù)碼化的線條狀設計,看上去更有未來感。其全系都配備了無框車門,還有黑武士與影武士兩款特別版設計車型,仿佛是專為年輕的精英人士而設計打造,被譽為38萬元內(nèi)ABB無框低趴顏值巔峰名不虛傳。

對比外觀其實不難看出,奧迪A6L更多的還是一成不變的商務穩(wěn)重風格,而寶馬5系也是標志性的“雙腎”格柵,車身很長但整體沒有過多的個性化配置,兩者都與其前代設計相差不大,并沒有突破性的進展與設計。

A6L、寶馬五系和A7L哪個好?入門即2.0T高功率,上汽奧迪A7L還有V6空懸配備

作為40萬元內(nèi)ABB四驅性能頂流,上汽奧迪A7L本身車長超過5米,體積大、質量重,因此需要有比較充足的動力系統(tǒng)來匹配,甚至在此基礎上還能延伸出一些“可玩性”才真的夠格。

說上汽奧迪A7L順應趨勢滿足現(xiàn)在人們需求大家可能會有疑問,但與A6L和寶馬5系比較一下就知道了。上汽奧迪A7L入門即45TFSI版本,搭載2.0T高功率發(fā)動機,最大馬力245匹,而A6L入門40TFSI版本2.0T僅有190匹馬力,寶馬5系的入門525Li版本2.0T發(fā)動機也僅有184匹馬力,真的有小馬拉大車的嫌疑了。

當然這還不止,上汽奧迪A7L 55TFSI版本搭載3.0T V6發(fā)動機,A6L雖也有,但是,前者還在所有55TFSI版本中配備了四輪轉向與主動式空氣懸掛系統(tǒng);而A6L即使頂配車型搭載A7L同款的3.0T V6發(fā)動機,擁有340匹馬力,卻缺少四輪轉向與空氣懸掛,想要空氣懸掛需要花費接近3萬選裝才行,誰更有誠意一目了然。

再看寶馬5系,頂配車型也僅僅搭載與A7L入門車型同樣爆發(fā)出245匹馬力的2.0T發(fā)動機,但沒有空氣懸掛、主動轉向,甚至連四驅都沒有。上汽奧迪A7L不到40萬就給配備四驅,寶馬5系頂配賣到接近60萬都沒有,這可真是應了那句老話,沒有對比就沒有傷害。

A6L、寶馬五系和奧迪A7L哪個好?其實,不管怎么看,現(xiàn)在選擇C+級轎車也是優(yōu)中選優(yōu)。不到38萬選擇中大型轎車上汽奧迪A7L入門版,不到40萬選擇上汽奧迪A7L的四驅版本,怎么看誠意都要比奧迪A6L要足,就連以操控著稱的寶馬5系,在運動性能配置上都無法與其叫板。此外,全新上汽奧迪A7L在設計上也是可鹽可甜,能商務風也能運動風,適合多種場景出行,說這款車是38萬元內(nèi)ABB首選豪華新潮性能頂流,任誰也不能拒絕。

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