本田雅閣和上汽大眾新帕薩特passat：日系車和德系車的較量

中型轎車向來是最受中國消費者喜愛的一類產品，畢竟相較于緊湊型轎車，它們不僅有著更大的車身尺寸，也有著更高的乘坐舒適性。而本田雅閣和上汽大眾新帕薩特passat作為這一領域中的老將，都有著各自的優(yōu)勢，下面我們就來看看本田雅閣和上汽大眾新帕薩特passat的多角度評測對比

大眾帕薩特

本田雅閣

本田雅閣和上汽大眾新帕薩特passat：外觀對比

本田雅閣的外觀表現(xiàn)，很符合一臺中型車應有的風格，前臉采用分段式格柵設計，亮黑風格也能凸顯出它硬朗的一面。兩側LED大燈也很銳利，燈光功能具有日間行車燈、自適應遠近光、自動大燈、轉向輔助燈、大燈高度調節(jié)以及大燈延時關閉等功能。

本田雅閣的車身設計給人感受簡潔且大氣，腰線很凸顯，直接橫穿到車身尾部，再搭配底部勾勒出的線條顯得飽滿且具有層次感，尺寸方面長寬高為4980/1862/1449mm，軸距為2830mm，尺寸方面的確做到了它這個級別應有表現(xiàn)。

上汽大眾新帕薩特passat前格柵有兩種風格可選，星空版車前包圍也變成了貫通樣式，內部為黑色蜂窩網，周圍輔以細長的鍍鉻邊框環(huán)繞，尤其是兩側更大面積的導風槽設計，進一步提升車頭視覺張力。而普通版車型則為矩陣式的中網結構。上汽大眾新帕薩特passat的車身比例協(xié)調，硬朗的腰線從車頭延伸至了車尾部分，提升了一定的時尚氛圍，同時在視覺上也更加修長大氣。上汽大眾新帕薩特passat的車身尺寸數(shù)據(jù)為4948x1836x1469mm，可以看出幾乎已經達到了C級車的水平，所以整車側面給人較為大氣的視覺沖擊。

上汽大眾新帕薩特passat的尾部立體感十足，加上Passat英文LOGO，以及貫穿式的燈組，可進一步彰顯出它的個性獨特。豪華版及以上版本車型支持動態(tài)點亮效果。全系車型底部均采用隱藏式雙邊共兩出排氣布局，后包圍表面覆以細長的鍍鉻邊框點綴，達到仿尾喉效果。

本田雅閣和上汽大眾新帕薩特passat：內飾對比

進入本田雅閣的車內，中控搭載的中控屏尺寸為12.3英寸。座艙環(huán)境控制旋鈕有必要單獨說明，這是本田首次搭載在全新雅閣上的設計，通過“旋轉+按下”即可完成對空調、音響、燈光等功能的操作，中間的液晶屏顯示基本操作信息，在減少物理按鍵的同時，也保證了盲操的可能性。

來到車內，大眾帕薩特內嵌式中控屏和全新儀表盤算是科技方面的代表了，三幅式的多功能真皮方向盤，10.2英寸的全液晶儀表盤，和8英寸、9.2英寸可選的內嵌式中控屏，都落實到了實處，還是很細膩中控屏內置手機互聯(lián)映射功能和車聯(lián)網功能；在主動安全配置上全系標配主動安全預警系統(tǒng)、中高配車型配置主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)和車道居中保持系統(tǒng)。

本田雅閣和上汽大眾新帕薩特passat：動力對比

動力方面，本田雅閣搭載的是一臺1.5T發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱，這套動力最大能達到192馬力，最大扭矩為260N·m，而混動版車型搭載插電混動系統(tǒng)，由2.0L發(fā)動機與電機組成，其中發(fā)動機最大功率109kW，電機最大功率135kW，系統(tǒng)最大功率152kW，最大扭矩335?！っ住?/span>

動力方面，大眾帕薩特繼續(xù)提供1.4T、2.0T低功和2.0T高功發(fā)動機，與上一款車型不一樣的是新款車型采用全新型號的發(fā)動機，1.4T的最大功率110千瓦，2.0T低功的最大功率137千瓦，2.0T高功的最大功率162千瓦，傳動系統(tǒng)，1.4T發(fā)動機匹配的是7擋干式雙離合變速箱，2.0T發(fā)動機匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。

綜合來看，本田雅閣和上汽大眾新帕薩特都擁有各自的優(yōu)點，上汽大眾帕薩特以其雙前臉高顏值、豪華座艙和全方位大眾IQ.科技贏得了消費者的青睞。今年8月，上汽大眾帕薩特銷量近1.8萬，領跑B級燃油轎車市場?，F(xiàn)在大眾帕薩特380TSI促銷活動，至高綜合優(yōu)惠40000元，至高5年0利率，6,000元置換或本品增購補貼。感興趣的可以去4S店了解一下。

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