能源行業(yè)4.0，團油為網約車司機保本搶利

2015年,“網約車”走進了大眾視野,至今已越過八年時光,貼滿了“便捷”“高效”“快速”標簽的網約車,早已成為人們生活中必不可少的一部分,貌似呈現(xiàn)出一派繁榮景象。但對于網約車司機而言,當今的繁榮反而暗藏逆流。

來自北京的郭師傅是一位“老司機”了,早早加入網約車行業(yè)的他,在朋友圈被稱為“網約車前浪”。這位“前浪”表示,自己剛加入這一行時,平臺面向司機的福利政策也很好,不僅乘客出錢少,司機的利潤率還足夠高,時不時更有加油補貼、高溫補貼等福利。這兩年眼看行業(yè)是越來越火熱了,兜里的錢卻越來越少了,一輛車甚至注冊了十幾個平臺,光說不斷上漲的油價,就能占行車成本的30%～40%,他自己也不知道要不要繼續(xù)做互聯(lián)網司機了。

這不是郭師傅一個人面臨的問題,他的手機群聊里,八成以上的網約車司機,都深受其困,如何降低用油成本,成為了他們的心頭結,到底該去哪里找保質保量的低價油?很快,郭師傅就發(fā)現(xiàn):原來,互聯(lián)網最懂互聯(lián)網。

的確,在這個萬事萬物都登上互聯(lián)網這艘大船的時代,能源也不例外。2020年4月,商務部《關于促進石油成品油流通高質量發(fā)展的意見(征求意見稿)》表示,推進智慧加油站建設,結合互聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、云平臺等技術運用,推行自主結算、掃碼支付、刷臉支付、ETC支付等支付方式,提高服務效率,改善消費體驗,能源行業(yè)邁入4.0時代,代表著這樣一種大宗產業(yè)也要融入物聯(lián)網和區(qū)塊鏈之中,將數(shù)字化手段應用至從生產到銷售的各個環(huán)節(jié)。

而團油作為能源業(yè)4.0時代的產物,用互聯(lián)網的辦法,解決和郭師傅一樣的互聯(lián)網司機們的燃眉之急?！案晌覀冞@行的,想要多掙就先得多花,用團油這個App,一升油能省五毛錢到一塊錢,用得多也省得多。還能定位導航加油站,有時候送完客人順路就把油加了,不用像之前一樣靠人工打聽哪個油站的油便宜,這樣也不繞路了,無形之中也是在省錢?！惫鶐煾颠@樣說道。

團油為網約車司機搶下的是一點一滴的利潤,但“油”是司機群體的生命源泉,對于他們這樣用油“硬需求”的群體來說,點滴匯成江河。長久看來,團油為他們帶來的是可持續(xù)發(fā)展的職業(yè)道路和生財?shù)梅ǖ闹\生之道。

數(shù)智化時代,用團油加油,是更適合網約車司機的加油方式。截至目前,團油已和多家網約車公司達成合作,意味著越來越多的網約車司機明白了何為“能源4.0”時代的生存智慧。降本、提質、增利,這是網約車司機群體的核心訴求,亦是團油為司機群體提供幫助的指導方向。 

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