中國汽車品牌排行中，看上汽大通MAXUS是如何不斷拓寬全球出海版圖的？

國內(nèi)汽車市場的日益內(nèi)卷,讓不少汽車品牌開始把目光投向海外市場,意圖在國際市場上尋找破局之路。而在這場聲勢浩大的出海浪潮中,有一個(gè)品牌卻在數(shù)十年前便已揚(yáng)帆起航,如今足跡已經(jīng)遍布全球73個(gè)國家和地區(qū),并且主銷市場均為澳大利亞、新西蘭、英國等發(fā)達(dá)國家,它就是中國汽車定制專家——上汽大通MAXUS。那么,在目前的中國汽車品牌排行上,上汽大通MAXUS何以成為在海外市場成功出圈的國產(chǎn)汽車品牌呢?

上汽大通MAXUS出海的破局思路:敏銳的市場洞察力是關(guān)鍵

能在標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛、準(zhǔn)入門檻高的海外發(fā)達(dá)市場贏得一席之地,敏銳的市場洞察力是上汽大通MAXUS成功的關(guān)鍵之一。

例如在歐洲市場,上汽大通MAXUS洞察到當(dāng)?shù)氐募冸妱覯PV、輕客和皮卡市場潛力巨大,便順勢推出了一系列“對口”產(chǎn)品,如EV80、T90 EV、大家5、大家9等車型,填補(bǔ)了市場空白。其中,EV80成為歐洲市場上首款真正原廠出品的輕型純電動寬體輕客;T90 EV是首款登陸歐洲市場的中國品牌純電皮卡,同時(shí)也是歐洲首款量產(chǎn)化的純電皮卡;大家5突破歐日系壟斷局面,成為挪威第一款中國品牌新能源MPV;大家9以“首款”姿態(tài)登陸瑞典、挪威、丹麥等北歐市場,實(shí)現(xiàn)中國品牌純電高端MPV“0”的突破。精準(zhǔn)的市場洞察和產(chǎn)品定位使得上汽大通MAXUS在這些市場迅速站穩(wěn)腳跟。

上汽大通MAXUS出海的破局思路:個(gè)性化的定制基因是優(yōu)勢

基于品牌C2B用戶共創(chuàng)的定制化基因,中國汽車品牌排行上的上汽大通MAXUS可以根據(jù)不同國家和地區(qū)的市場政策、用車偏好和需求,提供定制化產(chǎn)品解決方案。

以澳大利亞為例,針對該市場對車輛性能和舒適性的高要求,上汽大通MAXUS為當(dāng)?shù)赜脩袅可矶ㄖ屏藙恿?qiáng)勁、內(nèi)飾豪華的皮卡和商用車產(chǎn)品,贏得了當(dāng)?shù)厥袌龅膹V泛好評。其中,V90自去年以27.1%的全年市占率在澳洲大型商用車市場排名第一后,今年前5個(gè)月,仍以總體31.2%的超高市占率位列細(xì)分市場第一;在歐洲,上汽大通MAXUS也以寬體輕客EV90為載體增加可調(diào)節(jié)尺寸的方艙,并為客戶預(yù)留各種電器甚至車聯(lián)網(wǎng)接口等,滿足當(dāng)?shù)赜脩舻膫€(gè)性化用車需求。

上汽大通MAXUS出海的破局思路:技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新是根本

全球化的發(fā)展戰(zhàn)略除了需要前瞻性的洞察力和精準(zhǔn)的定制服務(wù),更需要具有全球品質(zhì)的產(chǎn)品來作支撐。為此,上汽大通MAXUS不斷挑戰(zhàn)技術(shù)和產(chǎn)品上限,在車型開發(fā)上始終堅(jiān)持以國際基準(zhǔn)和品質(zhì)打造每一款產(chǎn)品,致力于為海內(nèi)外用戶帶來更高端、更個(gè)性的出行體驗(yàn)。

早在2017年,T60便以出色成績獲得ANCAP五星安全認(rèn)證,成為首個(gè)獲得澳大利亞ANCAP五星碰撞的中國皮卡;EV90因?yàn)橥ㄟ^嚴(yán)苛的A-NCAP等國際最高碰撞測試,而成為新西蘭市場上唯一一款可以豁免當(dāng)?shù)嘏鲎矞y試、并能夠獲得政策補(bǔ)貼的新能源車型;而純電MPV大家9不僅通過了E-MARK等歐洲相關(guān)法規(guī)認(rèn)證,并且滿足中國C-NCAP、澳大利亞ANCAP、歐洲Euro NCAP三大五星安全標(biāo)準(zhǔn)。這些五星成績單,不僅印證了上汽大通MAXUS的出色實(shí)力,也為中國汽車品牌在全球市場樹立了更高的標(biāo)準(zhǔn)和口碑。

有了明確堅(jiān)定的戰(zhàn)略方向、滿足個(gè)性化需求的定制能力,再加上過硬的產(chǎn)品和技術(shù),上汽大通MAXUS在海外市場的發(fā)展可謂勢如破竹,這也正是上汽大通MAXUS能在海外市場成功出圈的重要原因。而上汽大通MAXUS的出海之路,也為中國汽車品牌排行上的其他汽車品牌提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)和模式。相信在以上汽大通MAXUS為代表的中國品牌的推動下,國產(chǎn)汽車必將在世界舞臺大放光彩!

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