復(fù)購是對品質(zhì)的最高認(rèn)可！歐航AR300冷藏車讓王師傅信心倍增

“從歐馬可S3再到歐航AR中卡，馬力大了、運輸能力增強(qiáng)了，高端品質(zhì)卻始終如一。這堅定了我堅持下去的勇氣和信心?！?/span>

來自山東德州的王師傅，不甘于平庸的工作，半路投身貨運事業(yè)。即使行業(yè)白熱化，但新購置的歐航AR300冷藏車突出的卓越品質(zhì)，還是讓他在高效的冷藏業(yè)務(wù)中信心滿滿。

復(fù)購 是被高端品質(zhì)征服

王師傅踏入冷藏運輸行業(yè)前，在當(dāng)?shù)氐耐涝讏龉ぷ?，每天枯燥無味的工作內(nèi)容，再加上微薄的薪水，迫使他有了創(chuàng)業(yè)的決心。

回想起創(chuàng)業(yè)之初的經(jīng)歷，王師傅感嘆說道：“在屠宰場上班，每天工作時間至少在10小時，趕上春節(jié)、中秋，甚至連續(xù)工作12小時?？尚量嗟馗冻?，卻換不來豐厚的回報。于是在2019年，我便有了辭職創(chuàng)業(yè)的想法，多次輾轉(zhuǎn)選擇之后，決定踏入貨運行業(yè)。”

之所以投身冷藏運輸行業(yè)，王師傅是依靠之前在屠宰場積攢的人脈，可以輕松接觸到冷藏肉類運輸業(yè)務(wù)。也正是這次的轉(zhuǎn)折，順勢開啟了屬于他的別樣人生。

肉類運輸除了選擇高品質(zhì)冷藏車型外，時效要求也是硬性門檻，綜合這兩點要求，王師傅便選擇了行業(yè)里最高端的歐馬可S3冷藏車，不但開啟了輝煌的創(chuàng)業(yè)人生，也讓他對日后經(jīng)營車輛方面有了更深感受。

“最初選擇歐馬可S3，因為它是屈指可數(shù)的國產(chǎn)高端車型，動力足、故障率低，趕時效肯定沒得說。在這過去的四年時間里，更是交給了我55萬公里無大修的完美答卷”。進(jìn)入2023年9月份，王師傅合作的屠宰廠的運力需求增加，便有了換車的想法，高端品質(zhì)成為他選車的硬性指標(biāo)。

“現(xiàn)在行情確實不如五年前，只有延長車輛的使用年限，降低期間的成本壓力，整體的收入才能有保證。有了之前的用車感受，這次我便購置了中卡里的高端車型歐航AR300，品質(zhì)有保障，時效自然沒得說。而且也不用每隔三五年頻繁換車了，成本降下來，收入自然有保障?！?/span>

今年9月底，王師傅在更換了福田歐航AR300冷藏車之后，便馬不停蹄地投入到德州至上海的肉類專線運輸業(yè)務(wù)中。 

專線運輸 離不開強(qiáng)大的“王牌”動力

在細(xì)致的交談中，小編還了解到，為了保障上?？蛻舻呢浽捶€(wěn)定性，確保產(chǎn)品的快速動銷，屠宰場要求裝貨完畢便開始計算運輸時間，一旦超時送達(dá)就要承擔(dān)一定的違約金。如何縮短時效？有著多年從業(yè)經(jīng)驗的王師傅，在動力鏈的選擇上也有著自己的看法。

對此，他這樣解釋道：“現(xiàn)在市面上主流的同類車型，動力區(qū)間普遍在270-290馬力，而我這臺歐航搭載的玉柴S06系列國六發(fā)動機(jī)，最大300馬力，最大扭矩1200?！っ?。這款發(fā)動機(jī)不光是馬力大，而且排量達(dá)到了6.5升，為冷機(jī)提供動力的同時，適應(yīng)環(huán)境的能力就更強(qiáng)了。畢竟現(xiàn)在的冷藏貨運市場行情復(fù)雜，必須做好一顆紅心兩手準(zhǔn)備，有這樣高品質(zhì)的發(fā)動機(jī)，日后屠宰場新增四川、湖南地區(qū)的業(yè)務(wù)，自然不用擔(dān)心馬力是否充足了的問題了?！?/span>

目前，王師傅每個月要往返出勤達(dá)到了7圈次，歐航AR300不僅在時效上做到了精準(zhǔn)，而且理想的油耗，也讓他對眼下的環(huán)境充滿著期待。目前車輛累計行駛不到一萬公里，往返車貨總質(zhì)量在17噸左右，平均車速90km/h，平均油耗基本控制在19升。按照王師傅的預(yù)期計劃，本以為磨合期平均油耗超過20升，但就目前的使用效果來看，日后降低到16升還是很有希望的，尤其在眼下這個低迷的階段，油耗越低利潤就越明顯。

其實，在談到低油耗時，王師傅還特意選擇了速比為3.909的后橋，原車標(biāo)配11.00R22.5的低滾阻輪胎，并且高速工況下開啟定速巡航，相比較人工控制油門更加精準(zhǔn)高效。

駕乘舒適 更給了迎難而上的信心

從上海返程德州并沒有穩(wěn)定的貨源，王師傅照例選擇價格相對較高的水果、凍品運輸。考慮到往返貨源時效高的特點，王師傅為了保持足夠的精氣神，卸貨后立馬駐車休息，歐航AR寬敞的駕乘空間，更帶給他別樣的駕乘感受。寬敞的平地板空間提供最佳生活區(qū)域，行業(yè)車型領(lǐng)先的940mm的拓展臥鋪，駐車休息的舒適度更高，可以更快地緩解疲勞。

歐航AR300的舒適性也不僅是如此，對此王師傅還接著補(bǔ)充說道：“每隔四小時就能休息20分鐘，但為了趕時間，也不敢長時間停留，所以車輛的駕乘舒適度很重要。駕駛室配備了四點氣囊懸浮，主駕駛座椅帶有氣動減震功能，遇到減速帶、轉(zhuǎn)彎車道時，駕駛起來特別的輕松。車門采用雙級密封條，怠速、行駛期間的靜音效果特別好。原廠還自帶胎壓監(jiān)測功能，可以實時監(jiān)測胎壓變化，確實能避免行駛途中爆胎的風(fēng)險，趕時效的時候很安心。”

有了舒適的駕乘環(huán)境、可靠的動力配置，歐航AR300完善的售后服務(wù)也有王師傅不禁稱贊之處。雖然車子目前剛開始服役一個月時間，但王師傅就已經(jīng)接到當(dāng)?shù)胤?wù)站貼心的服務(wù)告知，何時進(jìn)行首保，發(fā)動機(jī)限扭如何處置等一系列貼心的服務(wù)。通過優(yōu)勢的服務(wù)品質(zhì)，詮釋了高端中卡為用戶創(chuàng)造長遠(yuǎn)且穩(wěn)定的綜合價值。

也就在采訪的最后，王師傅也告訴方得網(wǎng)：“現(xiàn)在行業(yè)競爭太過激烈，油價高、運價低，但我認(rèn)為大家身處同樣的環(huán)境，車輛選擇很重要，尤其是我這次結(jié)緣了歐航AR冷藏車，給了我找到了迎難而上的底氣和信心?！?/span>

結(jié)束語：

王師傅結(jié)緣歐航AR，不只是注重動力、舒適性，更多則是來自個人的感同身受，通過實踐感受到的車輛價值。

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