PPE平臺/未來國產(chǎn) 奧迪A6 e-tron旅行版諜照

基于純電平臺打造的奧迪A6 e-tron即將問世，該車的旅行版最近正在進(jìn)行相關(guān)測試，接下來同樣會國產(chǎn)。它會不會成為最美純電動旅行車？

『量產(chǎn)測試車』

　　目前測試車依舊采用了嚴(yán)格的偽裝，結(jié)合細(xì)節(jié)來看，這款車的車頭會使用封閉式的格柵，兩側(cè)大燈為時下流行的分體式造型，上方為日行燈與轉(zhuǎn)向燈，下方為遠(yuǎn)近光燈組。該車的前包圍相比于此前的奧迪A6 Avant e-tron概念車更加內(nèi)斂一些，底部為梯形通風(fēng)口，兩側(cè)為三角形通風(fēng)口，內(nèi)部還隱藏有駕駛輔助系統(tǒng)的組件。

『量產(chǎn)測試車』

　　新車的側(cè)面較好的還原了概念車的整體比例，擁有修長的車頂和運動化的車尾，輪圈樣式也是基于概念版本的演化，此外我們還發(fā)現(xiàn)測試車采用了流媒體外后視鏡。整體看上去相比于目前A6旅行版要更加偏向年輕運動風(fēng)格。

『量產(chǎn)測試車』

　　這款新車將會基于大眾集團(tuán)的PPE平臺進(jìn)行打造，它也將在位于長春的PPE工廠投產(chǎn)。參考此前的概念車信息，該車會配備兩臺電動機(jī)，最大功率為350千瓦，峰值扭矩為800?！っ?，可以在4秒內(nèi)完成0-100km/h加速。此外，單電機(jī)版車型也將擁有7秒內(nèi)“破百”的加速能力。此外，新車將會配備100千瓦時電池組，電池組將會平整地安裝在車身底部，不侵占車內(nèi)空間；同時，800V高壓快充的加持能夠讓虧電狀態(tài)下的車輛續(xù)航10分鐘增加300公里；從5%充至80%所需時間不到25分鐘。續(xù)航里程方面，奧迪A6 Avant e-tron概念車擁有700公里的WLTP續(xù)航表現(xiàn)。（諜照來源：motor1）

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