廣州車展上汽奧迪湯旭靜專訪:讓用戶站在C位

在本年度最后一次大型車展廣州車展上,上汽奧迪攜旗下三款車型亮相,還帶來了Q6 RS edition、Q5 e-tron“拜仁慕尼黑”特別涂裝版,吸引了不少現(xiàn)場參觀者的關(guān)注。在發(fā)布會結(jié)束之后,媒體對上汽奧迪品牌事業(yè)客戶營銷與數(shù)字化高級總監(jiān)湯旭靜進行了專訪,湯旭靜總監(jiān)圍繞上汽奧迪汽車電動化產(chǎn)品戰(zhàn)略、用戶服務(wù)、渠道建設(shè)等問題做出了回答。

關(guān)于產(chǎn)品

上汽奧迪湯旭靜:“三款車型各有亮點,歡迎深度體驗!”

從品牌亮相到首款車型交付,僅用了8個月;從轎車到SUV,再到純電車,僅用了不到兩年時間,上汽奧迪從誕生之初,就一直上演著“加速度”。

當然,除了布局快,上汽奧迪的幾個車型在市場上也頗具吸引力。以奧迪Q6為例,被定位為“全家人的奧迪”的Q6,是整個奧迪家族中最大的SUV,車身尺寸為5099/2014/1784mm,并且有6/7座的真三排布局,第二、三排座椅翻折后,后備廂空間可擴展至 2398L,可以滿足家庭外出露營的需求。

“Q6是能夠提供航空座椅的6座車型,這是它一個非常大的優(yōu)勢。另外,它還全系標配quattro四驅(qū),大家都知道,quattro是奧迪的靈魂。在安全方面,Q6全系標配9個安全氣囊,并且大面積使用高強度鋼材,高強度鋼及以上占比達到81%,可以說,不管是空間、舒適性還是安全性,Q6都是同級非常具有競爭力的產(chǎn)品?！睖耢o說道。

作為上汽奧迪汽車電動化時代的首款純電車型—奧迪Q5 e-tron基于純電平臺打造,CLTC工況下續(xù)航里程最高可達到560km。配合奧迪最新的e-quattro電動四驅(qū)技術(shù),車輛擁有穩(wěn)定的運動性能。湯旭靜表示,自己就是Q5 e-tron的車主?！拔颐刻焐舷掳啻蟾?0公里,一周只需要充電1次?！?/p>

作為一線豪華品牌20-30萬里面唯一的六七座純電SUV,奧迪Q5 e-tron還擁有眾多其他亮點,比如0.29的風阻系數(shù)、AR-HUD抬頭顯示、全系標配L2+級別的智能駕駛輔助,以及智能矩陣式LED大燈和可定制數(shù)字日間行車燈等,這些優(yōu)秀的產(chǎn)品力,均展現(xiàn)出了上汽奧迪在電動化和數(shù)字化等方向上積極革新的理念。湯旭靜也表示,歡迎大家深度體驗上汽奧迪的產(chǎn)品,沉浸式感知其豪華科技的魅力。

關(guān)于渠道

上汽奧迪湯旭靜:“明年年底銷售網(wǎng)絡(luò)達到240家”

為了迅速在國內(nèi)市場站穩(wěn)腳跟,上汽奧迪采用了獨樹一幟的銷售模式—代理制,這也使得上汽奧迪成為豪華車品牌中率先使用該模式的車企。

此前,上汽奧迪曾表示,實行的全新模式,可以直接觸達用戶,及時收集用戶的反饋,以便推出更好的產(chǎn)品、更好的服務(wù),來滿足消費者的多樣化需求。

2023年開始,上汽奧迪在成熟汽車城布局“上汽奧迪用戶中心”。與線下門店共同組成上汽奧迪直銷網(wǎng)絡(luò),拓展線下觸點。上汽奧迪將線上高效服務(wù)和線下高質(zhì)體驗結(jié)合,用戶可通過官方APP購買車輛,提高購車效率。經(jīng)過一年多的努力,2023年上汽奧迪市占率提升了214%。截至目前,上汽奧迪打造了創(chuàng)新商業(yè)圈,遍布全國78個城市,累計有150家門店。

據(jù)湯旭靜介紹,2024年年底,上汽奧迪的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商將建設(shè)240家,覆蓋全國主流城市,2025年有望達到300家的布局。

當被問及到底經(jīng)銷商模式還是直銷營模式更好時,湯旭靜表示,銷售模式很難有絕對的好和壞。它是一個動態(tài)的過程,沒有最優(yōu)解?！安还苣姆N模式,我們的初衷是為用戶提供更好的服務(wù),用戶在哪兒,我們?nèi)ツ膬?這一點不會變?！?/p>

關(guān)于用戶服務(wù)

上汽奧迪湯旭靜:“與用戶在一起,讓用戶站在C位!”

在今年的廣州車展上汽奧迪展臺,麻辣車事注意到了一個細節(jié),現(xiàn)場有不少特殊的工作人員,之所以這樣稱呼,因為他們都是上汽奧迪車主。湯旭靜告訴麻辣車事,每年車展,都會有很多車主自發(fā)來到現(xiàn)場,成為志愿者,為大家提供服務(wù)。

新時代之下,主機廠和用戶之間身份發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變,“以用戶為中心”成了大家的共識。作為奧迪在華的第二家合資車企,上汽奧迪肩負著助力奧迪引領(lǐng)一線豪華品牌的使命,它跳脫出傳統(tǒng)豪華品牌的運營思路,選擇了與造車新勢力類似的模式,把用戶打造成品牌資產(chǎn)的一部分。

在用戶服務(wù)上,上汽奧迪通過打造APP,組建“上奧派”,讓用戶聚在了一起。大家可以借助這個線上平臺,發(fā)表建議,分享對產(chǎn)品和服務(wù)的真實心得體會。同時,還可以參與上汽奧迪不定期組織的線下車友活動。此前,上汽奧迪已通過“駕遇天空之城”、“冰雪試駕”、帆船“長航”體驗等活動,深度鏈接用戶,增加了品牌與用戶之間的粘性?！癆PP上,車主活躍度很高,大家也給我們提了很多寶貴意見。未來,我們會始終和用戶在一起,讓用戶站在C位?！睖耢o說道。

關(guān)于電動化戰(zhàn)略

上汽奧迪湯旭靜:“奧迪與上汽打造‘合資時代的新物種’”

當下,新能源汽車發(fā)展如火如荼,從銷量到技術(shù),中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已然成為世界第一。面向電動化,奧迪該如何作答?它給出的答案是全面推進轉(zhuǎn)型進化,致力成為智能車時代引領(lǐng)者。

為此,今年7月18日,我們看到奧迪與上汽集團簽署諒解備忘錄,雙方將結(jié)合各自優(yōu)勢,加快上汽奧迪全新電動車型開發(fā),滿足中國客戶對高端電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的需求。

湯旭靜認為,奧迪與上汽的深度結(jié)合,開創(chuàng)了合資合作新篇章,將成為合資時代的新物種?！皧W迪的優(yōu)勢是品牌沉淀、技術(shù)、操控以及品質(zhì),而上汽在智能座艙方面的技術(shù)一直領(lǐng)先同級。兩者各自拿出最擅長的東西,強強聯(lián)合,可以實現(xiàn)互利雙贏。”無疑,在這種模式里,既能看到百年品牌積淀的技術(shù)和品質(zhì)賦能,也有找到當下年輕人最喜歡、最炫酷的前沿科技。

上汽奧迪湯旭靜提出,現(xiàn)在有很多車說是為中國消費者打造,僅僅是將全球車型進行了一些改變,而上汽奧迪接下來要做的,則是真正為中國用戶研發(fā),滿足國人特定的用車需求的車型。“奧迪與上汽聯(lián)合開發(fā)的下一代奧迪品牌純電產(chǎn)品目前在按計劃推進中,敬請期待?！?/p>

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關(guān)鍵詞：奧迪,上汽,用戶,湯旭靜,品牌