繼11月蔚來汽車正式宣布將會減少10%左右的崗位之后,近日海外媒體透露,個別部門的裁員比例或將進一步提升至20%-30%,主要涉及非核心業(yè)務,尤其是不會產生快速回報,或需要大量投資的業(yè)務部門。針對蔚來汽車將擴大裁員比例的消息,蔚來汽車相關人士回應表示,“不實消息。公司沒有進一步裁員計劃,并將繼續(xù)在其所運營的市場進行‘動態(tài)調整’。”
作為回顧,蔚來董事長、CEO李斌在11月的全員信中表示,公司會在11月減少10%左右的崗位。在11月大的部門合并和崗位優(yōu)化后,后續(xù)還將持續(xù)小范圍的部門內調整,將會持續(xù)到2024年6月,已經被裁員工將拿到N+3的賠償。此外,定位低于蔚來的阿爾卑斯品牌或不再是獨立項目,可能會是組織和資源提效的一部分。
在今年12月5日蔚來汽車發(fā)布的2023年三季度財報顯示,蔚來三季度營收190.7億元,環(huán)比增長117.4%,同比增長46.6%,創(chuàng)歷史新高;三季度交付量為55,432臺,環(huán)比增長135.7%,同比增長75.4%,創(chuàng)歷史新高;整車毛利率11.0%,環(huán)比大幅提升;現(xiàn)金儲備452億元,較上季度增加137億元;凈虧損大幅收窄,環(huán)比下降24.8%;研發(fā)支出30.4億元,連續(xù)四個季度突破30億元。(消息來源:Reuters、界面新聞)
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