近日,路透社從三名知情人士處獲悉,華為已經(jīng)與梅賽德斯-奔馳以及奧迪進(jìn)行溝通,就對(duì)方是否有興趣入股其新成立的智能汽車軟件和零部件公司進(jìn)行討論。
其實(shí)在11月底就傳出消息稱,華為將向包括長(zhǎng)安汽車在內(nèi)的投資者出售股份,估值將高達(dá)2500億元人民幣(346.7億美元)。長(zhǎng)安汽車及其最終母公司——中國(guó)兵器裝備集團(tuán)有限公司正在考慮分別收購(gòu)這家新公司約35%和5%的股份。而潛在的少數(shù)股東包括一汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車集團(tuán),它們也在與華為就各自收購(gòu)至多5%的股份進(jìn)行深入談判。
據(jù)消息人士透露,華為最近幾周與奔馳進(jìn)行了初步談判,奔馳可以獲得3%-5%的股份,具體估值有待協(xié)商。不過(guò)消息人士補(bǔ)充說(shuō),奔馳并沒(méi)有展現(xiàn)出太多的興趣,它不希望將軟件開(kāi)發(fā)等交給供應(yīng)商來(lái)推進(jìn),而是把握在自己手中,以此來(lái)維持其高端品牌的調(diào)性。
而對(duì)于奧迪的興趣度如何,目前尚無(wú)消息。不過(guò)奧迪和華為正計(jì)劃進(jìn)行合作,為奧迪未來(lái)車型開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù),該技術(shù)將會(huì)從2025年開(kāi)始搭載在一汽奧迪的產(chǎn)品上。無(wú)獨(dú)有偶,不久前,深圳市人民政府與中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將在前瞻研發(fā)、汽車出海、生態(tài)建設(shè)等重點(diǎn)領(lǐng)域開(kāi)展戰(zhàn)略合作。這項(xiàng)簽約,不排除可能是一汽與深圳企業(yè)華為的深化合作開(kāi)啟。(信息來(lái)源:路透社)
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