春運(yùn)返鄉(xiāng)開什么車？傳祺E8 PHEV通過了暴雪考驗(yàn)

春運(yùn)路上遇到冰雪天氣，純電車真的太難了！

下雪天續(xù)航打折，掉電快，堵在高速路上，開電車的一路上都不敢開空調(diào)。大冷天的，只能捂著被子取暖。最無奈的是，眼睜睜地看著車的電量變0，來不及充電，半路拋錨，出行的計(jì)劃徹底被打亂。

不少開純電車的朋友堵在路上發(fā)視頻吐槽：以后過年回家，再也不開純電車了！

堅(jiān)持要開電車回家，差點(diǎn)家都沒回成

這幾年，路上跑的純電車越來越多。相信你身邊也有不少頭鐵，想著省點(diǎn)錢，不聽勸，堅(jiān)持要開電車跑長(zhǎng)途回家，然后被教做人的例子。

小編有個(gè)大學(xué)同學(xué)，開電車回湖北，路上遇到下凍雨，不到1000公里的路，充了10次電。因?yàn)樽约焊吖懒塑囎拥睦m(xù)航能力，臨近高速出口的時(shí)候，碰到大堵車，差點(diǎn)沒電在路上拋錨。得虧旁邊有個(gè)開插混的老鄉(xiāng)，幫了他一把，給他把電續(xù)上了。

用他的原話就是：“大冷天的，我就看著電量嗖嗖地掉，直冒汗。要是沒有那位開插混的大哥幫我，真的差點(diǎn)被車撂在路上?！?/span>

春運(yùn)期間，這么冷的天，開電車跑長(zhǎng)途。說不好聽的，真的是自討苦吃。在其它氣溫合適的季節(jié)，開純電車確實(shí)香，加速操控好，續(xù)航達(dá)成率也ok。但是到了冬天，尤其碰到下雪、下雨這種極端天氣，純電車就被變成跛腳乞丐了。而且春運(yùn)高速堵車家常便飯，一堵就幾個(gè)小時(shí)，就算車不動(dòng)也掉電，更不用說開空調(diào)了。

不是電車不好，只是插混車在冬天更靠譜

還有個(gè)朋友是回湖南，他因?yàn)殚_的是插混車，這一路上就好多了。他是聽了我的建議，12月剛提的一輛廣汽傳祺新出的插混MPV傳祺新能源E8。

雖然冰雪天氣也堵車，但至少路上沒遭罪。他一路都開著空調(diào)，餓了接上外放電煮面，沒凍著，也沒餓著。二排還是兩個(gè)超級(jí)零重力座椅，通風(fēng)加熱按摩配齊，還能一鍵躺平，自然能輕松不少。

他到家后微信上跟我一頓吐槽：“以前真心沒覺得電車有啥不一樣，等我快到休息區(qū)看到那個(gè)排隊(duì)充電的隊(duì)伍，再摸著自己手上的方向盤。嗯，得虧聽了你的建議，同樣是綠牌，幸好當(dāng)時(shí)沒買新勢(shì)力的電車。”

堵在路上，朋友開的傳祺新能源E8的外放電也派上了用場(chǎng)：“還好我這車后備箱大，出發(fā)前帶了不少吃的。連著外放電，在路邊燒開水沖了個(gè)泡面。有幾個(gè)帶孩子的老鄉(xiāng)也過來找我打水，我趕緊多燒了幾壺給他們送去。這么冷的天，大人還能抗一抗，但真見不得孩子們挨凍挨餓?！?/span>

還有一位開電車的，也找他來借熱水，聊下來發(fā)現(xiàn)是隔壁縣的老鄉(xiāng)，就加了微信。后來朋友開著車都到家了，這位老鄉(xiāng)卻微信拍了個(gè)短視頻，說他還在排隊(duì)充電。真的太恐怖了。

一邊是春運(yùn)高峰，一邊是冬季雨雪降溫天氣，對(duì)任何一輛跑在路上的車來說都不容易。純電車在用車成本這塊的確更省，但冬季續(xù)航打折嚴(yán)重、不敢開空調(diào)、高峰期充電樁不夠用要排長(zhǎng)隊(duì)，甚至因?yàn)閬聿患俺潆娫诼飞蠏佸^……這些都是非常非常現(xiàn)實(shí)的問題。

放在傳祺新能源E8等插混車身上，這些情況就好多了。插混車可電可油，補(bǔ)能非?？欤耆珱]有續(xù)航焦慮，不用擔(dān)心半路拋錨；能對(duì)外放電也可對(duì)車補(bǔ)能，在長(zhǎng)途過程中，可以應(yīng)急燒水做個(gè)飯，或者給同行車友補(bǔ)補(bǔ)電，都很輕松。作為家用MPV，傳祺新能源E8還有舒適滿級(jí)的超級(jí)零重力座椅，更是長(zhǎng)途出行過程中緩解疲勞的神器。

在春運(yùn)這個(gè)節(jié)骨眼，如果計(jì)劃自駕遠(yuǎn)行，既要純電車的省和駕乘體驗(yàn)，又想要油車的補(bǔ)能速度和零續(xù)航焦慮，選擇像傳祺新能源E8這類可電可油的插混車，顯然是更明智的選擇。你覺得呢？

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