加大數(shù)字化建設(shè)，持續(xù)釋放新質(zhì)生產(chǎn)力，三頭六臂的當(dāng)打之年

新質(zhì)生產(chǎn)力是相對(duì)傳統(tǒng)生產(chǎn)力而言的，強(qiáng)調(diào)的是高質(zhì)量發(fā)展，并聚焦改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，培育新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

其中，新質(zhì)生產(chǎn)力的“新”指的是“創(chuàng)新”，在汽車(chē)后市場(chǎng)，如何讓科技賦能新質(zhì)生產(chǎn)力，重新定義傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和開(kāi)辟產(chǎn)業(yè)新賽道？

8月23日，在“2024年度中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展大會(huì)”上，三頭六臂董事長(zhǎng)宋繼斌帶來(lái)“新質(zhì)生產(chǎn)力賦能汽配供應(yīng)鏈高質(zhì)量發(fā)展”的分享，向外界闡述了三頭六臂高質(zhì)量發(fā)展的核心策略。

三頭六臂董事長(zhǎng)宋繼斌

讀懂新質(zhì)生產(chǎn)力的潛藏密碼

汽車(chē)后市場(chǎng)或者具體到汽配供應(yīng)鏈如何實(shí)現(xiàn)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的路徑？宋總在演講中用了三個(gè)“融合”來(lái)具體說(shuō)明新質(zhì)生產(chǎn)力的潛藏密碼。

首先是在數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，數(shù)字化和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合，將會(huì)促進(jìn)新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)以及新模式的快速發(fā)展。

熟悉三頭六臂的都知道，加入三頭六臂的服務(wù)商有部分是跨行的“小白”，但經(jīng)營(yíng)門(mén)店后很快就能進(jìn)入正軌并實(shí)現(xiàn)盈利，就在于三頭六臂的數(shù)字化。服務(wù)商不再像學(xué)徒年代一樣需要掌握龐雜的商品知識(shí)，在系統(tǒng)輸入修理廠提供的車(chē)牌或車(chē)架號(hào)，就能快速解析成三頭六臂的產(chǎn)品代碼和編號(hào)，實(shí)現(xiàn)高效率配送。

產(chǎn)品的數(shù)字化只是一個(gè)基礎(chǔ)，三頭六臂同時(shí)還在推進(jìn)人、貨、場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化處理，實(shí)現(xiàn)最大程度降低創(chuàng)業(yè)門(mén)檻和盈利模式的可復(fù)制性。

其次是農(nóng)業(yè)、工業(yè)和服務(wù)業(yè)三產(chǎn)的融合。

傳統(tǒng)的經(jīng)銷(xiāo)商模式是由工廠到一批、一批到二批、二批到三批逐級(jí)將產(chǎn)品傳遞下去，在這個(gè)層狀關(guān)系中，大家信息并不順暢，可能二批跟一批拿了很多貨積壓在倉(cāng)庫(kù)，但對(duì)工廠端來(lái)說(shuō)這是銷(xiāo)售出去的產(chǎn)品，并根據(jù)這個(gè)銷(xiāo)售量來(lái)預(yù)訂生產(chǎn)計(jì)劃，由此造成庫(kù)存和生產(chǎn)的大量浪費(fèi)。

三頭六臂做的是將工廠（工業(yè)）、平臺(tái)和服務(wù)商（服務(wù)業(yè)）融合在一起，形成一體化的三頭六臂，提高效率，進(jìn)而在鏈條中降本增效擠出利潤(rùn)給修理廠。

最后是創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈和人才鏈的融合。

十八世紀(jì)末，英國(guó)以蒸汽機(jī)為標(biāo)志開(kāi)啟了第一次工業(yè)革命，工業(yè)革命帶來(lái)的新質(zhì)生產(chǎn)力讓人們的生產(chǎn)和生活方式隨之發(fā)生變化，工廠開(kāi)始取代手工作坊、機(jī)器開(kāi)始替代部分手工勞動(dòng)。

創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈和人才鏈的深度融合也會(huì)讓推動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)各種生產(chǎn)要素的重構(gòu)，比如汽配行業(yè)由最初的主機(jī)廠售后服務(wù)部門(mén)發(fā)展到汽配街，再到汽配城，就是點(diǎn)、線、面的發(fā)展結(jié)構(gòu)，新質(zhì)生產(chǎn)力將會(huì)推動(dòng)由面到立體網(wǎng)狀的發(fā)展，而這個(gè)立體網(wǎng)狀就是汽配供應(yīng)鏈，這種生產(chǎn)要素重塑的過(guò)程就是新質(zhì)生產(chǎn)力的體現(xiàn)。

三頭六臂服務(wù)商日常經(jīng)營(yíng)中使用系統(tǒng)

如何用新質(zhì)生產(chǎn)力構(gòu)建一個(gè)產(chǎn)業(yè)體系

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)需要進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，以適應(yīng)新的市場(chǎng)需求和發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)。在這個(gè)過(guò)程中，三頭六臂能做什么？宋總認(rèn)為三頭六臂做的是將汽配城轉(zhuǎn)移到了修理廠旁邊，并且賦予它數(shù)字化。

由于汽配產(chǎn)品較為專(zhuān)業(yè)，因此消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)汽配類(lèi)產(chǎn)品時(shí)，往往會(huì)存在大量疑問(wèn)。三頭六臂從渠道搭建、提高效率和用戶體驗(yàn)等多方面發(fā)力，建立一個(gè)后市場(chǎng)強(qiáng)大的渠道品牌，由于供方嚴(yán)選的理念，不僅品牌得到終端的信任，工廠也會(huì)得到信任。

同時(shí)，三頭六臂也在推動(dòng)工廠深度參與到體系中，朝著未來(lái)工廠能夠直接穿透到前端的方向發(fā)力。

在傳統(tǒng)流水線作業(yè)模式下，工廠追求的是規(guī)模效應(yīng)，只有達(dá)到一定的生產(chǎn)規(guī)模才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的成本下降。三頭六臂的體系強(qiáng)調(diào)的是數(shù)據(jù)等新型生產(chǎn)要素，將來(lái)要做到工廠能夠知道零部件裝到哪部車(chē)、目前狀況怎么樣、什么時(shí)候更換部件。

也就是說(shuō)利用數(shù)據(jù)等新型生產(chǎn)要素實(shí)現(xiàn)工廠邊際成本的遞減，而不是大規(guī)模產(chǎn)量，由此，未來(lái)工廠定制化生產(chǎn)供給方式就有了實(shí)現(xiàn)的可能。

在數(shù)字化轉(zhuǎn)型和平臺(tái)經(jīng)濟(jì)背景下，三頭六臂還會(huì)推動(dòng)資金鏈、信息鏈成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要資源，進(jìn)行工廠端到渠道端、服務(wù)商端以及修理廠端的一個(gè)重新組合。

比如產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)是推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵，通過(guò)金融創(chuàng)新就能夠?yàn)閭鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供資金支持，緩解傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型瓶頸問(wèn)題。

用數(shù)據(jù)全部打通，對(duì)上可服務(wù)工廠，對(duì)下可服務(wù)服務(wù)商、修理廠，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈就能清晰看到資金流和物流閉環(huán)。利用數(shù)字化創(chuàng)新重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈，推動(dòng)整個(gè)鏈條的優(yōu)化升級(jí)，為高質(zhì)量發(fā)展注入新的動(dòng)能。

服務(wù)商參觀三頭六臂“供方嚴(yán)選”工廠

發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力避免走入誤區(qū)

不少人對(duì)新質(zhì)生產(chǎn)力的理解僅僅限于在未來(lái)產(chǎn)業(yè)和顛覆性商業(yè)模式上，實(shí)際上，中國(guó)擁有全球最完整、規(guī)模最大的工業(yè)體系，以及龐大的市場(chǎng)規(guī)模，制造業(yè)總體規(guī)模已經(jīng)連續(xù)14年位居全球第一。發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重心在當(dāng)下只能是在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造升級(jí)上。

另一方面，在實(shí)際的商業(yè)運(yùn)營(yíng)中，那些所謂的顛覆性創(chuàng)新項(xiàng)目，大部分面臨失?。簞?chuàng)新需要考慮整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，哪怕每件事都做對(duì)，一個(gè)環(huán)節(jié)沒(méi)有關(guān)注到都會(huì)導(dǎo)致出問(wèn)題；創(chuàng)新商業(yè)模式每個(gè)環(huán)節(jié)的成功概率是乘數(shù)關(guān)系，導(dǎo)致協(xié)同風(fēng)險(xiǎn)巨大；供應(yīng)鏈和下游產(chǎn)業(yè)鏈充滿失控風(fēng)險(xiǎn)。

我們能看到的創(chuàng)新項(xiàng)目更多來(lái)源于幸存者偏差：當(dāng)取得資訊的渠道僅來(lái)自于幸存者時(shí),此資訊可能會(huì)與實(shí)際情況存在偏差，因?yàn)槟阋崖?tīng)不到更多的未幸存者的發(fā)聲。

因此，無(wú)論對(duì)于企業(yè)還是個(gè)人，跟隨已經(jīng)受市場(chǎng)驗(yàn)證過(guò)的創(chuàng)新者能把風(fēng)險(xiǎn)的降到最低。

在汽配供應(yīng)鏈，三頭六臂連續(xù)九年穩(wěn)定發(fā)揮，線下門(mén)店持續(xù)領(lǐng)先，從結(jié)果上看三頭六臂的創(chuàng)新已經(jīng)得到市場(chǎng)驗(yàn)證。另一方面，隨著數(shù)字化促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的深度融合和創(chuàng)新發(fā)展，渠道端和服務(wù)商端能夠以更高的效率為修理廠提供了更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及體驗(yàn)，三頭六臂開(kāi)始迎來(lái)了自己的當(dāng)打之年。

左手用數(shù)字化等創(chuàng)新“提質(zhì)增效”，右手線下門(mén)店走向數(shù)量和質(zhì)量雙提升，以改造傳統(tǒng)汽配產(chǎn)業(yè)及高質(zhì)量增長(zhǎng)為策略的三頭六臂，正讓飛輪越轉(zhuǎn)越快。

三頭六臂服務(wù)商門(mén)店

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關(guān)鍵詞：產(chǎn)業(yè),生產(chǎn)力,發(fā)展,工廠,創(chuàng)新