1月6日,蓮花跑車Theory 1空降上海蓮花跑車大廈,迎來它的亞洲首秀。這款車是蓮花跑車的全新次時代超跑概念車,擁有1000馬力,0-100km/h加速時間為2.5秒左右,續(xù)航里程為402km。
來看新車,其外觀擁有非常強的科幻感,無格柵設計呈現(xiàn)出懸浮式車頭效果,除了展現(xiàn)了蓮花跑車的賽道基因,同時也將空氣動力學再一次發(fā)揮到了極致。在輕量化方面,蓮花跑車在打造這款超跑時目標重量是控制在1600kg以下,因此它僅采用了始終材料,包括玻璃纖維、碳纖維、鈦合金、玻璃、橡膠、鋁等。
轉至側面,新車擁有十分流暢的車頂線條,而更令人驚喜的是它還采用獨特的滑動式蝴蝶門,呈現(xiàn)出“大鵬展翅”的效果。車身尺寸方面,這款車的長寬高分別為4490/2000/1140mm;輪圈采用前20英寸、后21英寸中心鎖定形式。在車尾我們依舊能夠看到一些品牌的設計基因,而大尺寸擾流板以及擴散器則展現(xiàn)著它的非凡性能。
內飾方面,新車將會采用三座椅布局,前方方向盤類似F1賽車,只是在中央集成了屏幕,并且還有HUD來顯示更豐富的駕駛信息。此外,該車的3D打印頭枕還集成了發(fā)燒友級別的KEF音響來滿足娛樂需求。值得一提的是,車內還利用自適應的柔軟紡織面料,通過座椅和方向盤上的多個充氣艙,提供支撐、抓握上的多處細微提示,實現(xiàn)車輛與駕駛者間的無縫溝通。
動力方面,Theory 1的電機最大功率為1000馬力,并采用四驅系統(tǒng),0-100km/h加速時間為2.5秒左右,最高車速為322km/h。電池方面使用的是70kWh的電池組,續(xù)航里程為402km。此外,該車還將裝備線控轉向系統(tǒng)和前后雙橫臂懸架結構,懸掛系統(tǒng)配備主動減震器。
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