近日,從相關(guān)渠道獲悉,馬自達將在年內(nèi)推出一款全新SUV,該車將會繼續(xù)在長安EPA平臺生產(chǎn),是一款全球車型,其在海外市場有望命名為CX-6e,而在中國市場預(yù)計會命名為EX-6。此外,馬自達還計劃在2027年推出全新的Skyactiv-Z發(fā)動機,其將會首搭在新一代CX-5上發(fā)布,同年還會帶來一臺基于全新純電動平臺生產(chǎn)的SUV產(chǎn)品。而在北美市場,馬自達還將復(fù)活雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機,預(yù)計其將作為增程器使用,不會直接驅(qū)動車輛。
全新SUV假想圖
馬自達在2024年北京車展上曾帶來了一款A(yù)RATA創(chuàng)概念車,預(yù)計今年推出的全新SUV正是該車的量產(chǎn)版本,新車外觀預(yù)計將會延續(xù)馬自達EZ-6上的新一代魂動設(shè)計理念,而車身尺寸預(yù)計會與深藍S07接近,作為參考,該車長寬高分別為4750/1930/1625mm,軸距2900mm。
ARATA創(chuàng)概念車
動力方面參考EZ-6,其將提供增程和純電兩種動力,其中增程車型搭載1.5L增程器,電機功率160kW,純電續(xù)航里程為130km/200km,最大綜合續(xù)航為1301km。純電車型搭載單電機,最大功率190kW,配備56.1kWh/68.8kWh電池組,CLTC續(xù)航里程分別為480km/600km。
全新CX-5諜照
而在2027年推出全新的Skyactiv-Z發(fā)動機則會取代目前的Skyactiv-G和Skyactiv-X系列,該發(fā)動機將會采用Lambda 1燃燒方法(空燃比等效值=1,此時燃燒效率最高,排放的有害污染物最少),可滿足Euro 7排放標(biāo)準(zhǔn),其將會擁有四缸以及六缸版本,同時還會在此基礎(chǔ)上進行全新的混動系統(tǒng)研發(fā),進一步提升燃油效率。
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