固特異輪胎推出鷹馳F1六代，全方位解鎖高性能駕駛體驗

固特異作為世界知名的輪胎制造商之一,與F1賽事有著長期且緊密的合作歷史。它不僅為FI賽事提供高性能輪胎,還將賽事中積累的大量技術經(jīng)驗和數(shù)據(jù),運用在民用輪胎的設計上,其中固特異輪胎鷹馳F1系列便是由此而來。前段時間,該系列又新增了一名成員——鷹馳F1六代輪胎。這款固特異輪胎在性能方面進行了進一步提升,為用戶帶來了更理想的操控體驗。

強化操控性能,固特異輪胎鷹馳F1六代適配各種路況

正如固特異大中華區(qū)總經(jīng)理Justin Foley所說的那樣:隨著近幾年汽車市場格局的不斷重塑,越來越多的用戶對于汽車性能提出了更高的要求,作為地面與汽車唯一接觸的媒介,輪胎自然也需要不斷提升品質(zhì)。輪胎對于賽車而言的重要性不言而喻。而此次上市的固特異鷹馳F1六代,結合了固特異豐富的賽道產(chǎn)品經(jīng)驗,通過創(chuàng)新技術提升了性能,較好地適用于干濕地不同道路條件下。同時,通過產(chǎn)品的優(yōu)化設計,保證了輪胎的操控性能和低胎噪表現(xiàn)。針對干/濕路面針對性設計,保證其操控性固特異通過多項升級強化技術以保證在不同道路環(huán)境下依舊保持輪胎的操控性能。鷹馳F1六代采用干地接觸增強技術,通過優(yōu)化胎腔形狀,提升了輪胎的接地面積,這一數(shù)據(jù)相較于上一代產(chǎn)品增加了5%,從而提升了鷹馳F1六代的干地操控性能。

而在面對濕地路面環(huán)境時,固特異升級的濕地制動技術則發(fā)揮了作用,其通過采用賽事級的全新樹脂配方,使輪胎與地面接觸得更緊密,進一步提升了輪胎濕地狀況下的制動表現(xiàn)和操控性能。

靜音技術再升級,固特異輪胎鷹馳F1六代舒適性更佳

靜音技術加持,同步提升駕控與舒適考慮到高性能輪胎通常都有噪音大的問題,固特異針對這一難題在鷹馳F1六代上做了升級。鷹馳F1六代采用了靜音胎面,在胎肩采用了徑向倒角溝槽設計,有助于削弱噪音傳播,起到降噪作用。此外值得一提的是,鷹馳F1六代在中央肋條上還運用了更細的橫向溝槽設計,有效降低了噪音傳播。

此外,鷹馳F1六代現(xiàn)推出30種尺寸規(guī)格可選,覆蓋17到22英寸輪輞直徑,可適用于保時捷911、寶馬5系、奧迪A6、奔馳E級等多款主流豪華品牌的熱銷車型,預計未來還將增加更多選擇。

固特異鷹馳F1六代輪胎在中國市場的正式上市,也將為追求卓越駕駛體驗的中國用戶帶來新的選擇。當然,這背后離不開其強大的團隊支持。固特異是世界知名的輪胎制造商之一,目前在大中華區(qū)有約4000名員工。目前在該地區(qū)擁有3家工廠,位于大連、昆山和青島。此外,固特異重視本地市場需求,在大連和昆山分別設立了研發(fā)中心,致力于研發(fā)和提供更符合大中華區(qū)市場需求的卓越產(chǎn)品。

固特異輪胎鷹馳F1六代的推出,再一次向業(yè)界和消費者展示了其優(yōu)秀的賽道基因,以及強大的技術實力,同時也為整個輪胎行業(yè)樹立了新的高性能標準。它以卓越的操控和廣泛的適用性,滿足了消費者對于輪胎產(chǎn)品的多種需求。未來,固特異將繼續(xù)秉持創(chuàng)新精神,以科技賦能,不斷突破行業(yè)界限,為更多人帶來更安全、更舒適、更駕駛的駕駛體驗。

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：輪胎,特異,F1,操控,性能