??? 評(píng)測(cè)的第一項(xiàng)是在羅騰堡的機(jī)場(chǎng)測(cè)試車(chē)輛的行駛以及剎車(chē)性能。阿爾賓娜B3雙渦輪不負(fù)眾望，輕松地發(fā)揮出了其長(zhǎng)處。從零加速到100公里/小時(shí)，它只用了4點(diǎn)6秒；是四輛車(chē)中最快的。奧迪S4以5.1秒僅隨其后，之后則分別是寶馬335i（5.4秒）和帕薩特R36（5.6秒）。R36和S4配備有雙離合變速箱，使得它們?cè)谄鸩綍r(shí)操控性良好；能將牽引力轉(zhuǎn)速控制在一個(gè)完美的數(shù)值上，并且最快地完成加速。奧迪S4在數(shù)次起步時(shí)發(fā)揮并不好，但依然以5.1秒的成績(jī)超過(guò)了廠(chǎng)商所給出的理論數(shù)值（5.3秒）。

??? 值得高興的是，在測(cè)試剎車(chē)距離時(shí)并沒(méi)有產(chǎn)生什么意料之外的結(jié)果。寶馬和奧迪的冷剎車(chē)距離分別是35.5米和36.6米，處于正常范圍內(nèi)。經(jīng)過(guò)十次測(cè)試后，B3、S4和335i的熱剎車(chē)距離略有上升；但帕薩特的38.2米則或多或少有點(diǎn)退步。隨后我們一路上高速暢通無(wú)阻地到了霍根海姆，在那兒我們將進(jìn)一步地測(cè)試這四款車(chē)的圈速、操控性與長(zhǎng)程行駛能力。首先登場(chǎng)的是阿爾賓娜B3，舒適的運(yùn)動(dòng)型座椅和強(qiáng)悍的動(dòng)力使得它動(dòng)如脫兔。直線(xiàn)沖刺時(shí)的良好平衡感、舒適的乘坐感和毫不做作的駕駛感使得這輛阿爾賓娜成為居家旅行的完美伴侶。出行的花費(fèi)自然掌握在自己的手中，阿爾賓娜每百公里耗油13.3升；當(dāng)然飛馳地越快，油耗也就更厲害。

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