新世嘉CROSS/C2 CROSS展現(xiàn)“越野”魅力

新近上市的新世嘉CROSS和C2CROSS，無論是從外觀、內(nèi)飾的視覺感受上，還是在城市道路、鄉(xiāng)間野巷抑或山路泥濘之地的通過性表現(xiàn)上，都能夠滿足都市年輕人對(duì)CROSS車型的期望。

　　【亞訊車網(wǎng) hrvn.cn】隨著上市產(chǎn)品的增多，兼具轎車元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)和越野風(fēng)格的CROSS車型漸漸被消費(fèi)者接受和認(rèn)可，同時(shí)因其能夠輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，更逐漸成為都市年輕人表達(dá)自由不羈生活態(tài)度和釋放狂野激情的新寵。新近上市的新世嘉(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)CROSS和C2CROSS，無論是從外觀、內(nèi)飾的視覺感受上，還是在城市道路、鄉(xiāng)間野巷抑或山路泥濘之地的通過性表現(xiàn)上，都能夠滿足都市年輕人對(duì)CROSS車型的期望。

　　“越野”之型——內(nèi)蘊(yùn)不羈靈魂的時(shí)尚外觀

　　CROSS車型運(yùn)動(dòng)的外觀加上精準(zhǔn)的操控，越野風(fēng)格輔由內(nèi)而外散發(fā)著不羈之風(fēng)，才是讓生活在城市叢林中的冒險(xiǎn)家們愛不釋手的根本?；谛率兰蝺蓭2衍生而來的新世嘉CROSS和C2CROSS，在外觀設(shè)計(jì)上保持了原有車型的整體線條和動(dòng)感犀利的家族式前臉帶來的力量感，增加了運(yùn)動(dòng)元素后彰顯出充滿個(gè)性的越野理念，獨(dú)特的CROSS風(fēng)格保險(xiǎn)杠、銀色下護(hù)板、晶耀動(dòng)感的內(nèi)嵌式前霧燈等元素，兼顧實(shí)用性與設(shè)計(jì)感；質(zhì)感十足的車頂行李裝飾架，與車身下的越野灰色鋁合金精車輪轂完美搭配，盡顯越野運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。在車尾等細(xì)節(jié)之處增刻CROSS標(biāo)識(shí)后，更添用戶專屬感。

新世嘉CROSS越野動(dòng)感的尾部造型

　　內(nèi)飾方面，座椅上和手動(dòng)擋把上的CROSS標(biāo)識(shí)、鋁合金踏板的采用，以及副儀表板、門護(hù)板扶手、手動(dòng)變速桿護(hù)套等多處采用紅線縫制，均使其運(yùn)動(dòng)越野之美“表里如一”。

新世嘉CROSS紅黑兩色內(nèi)飾空間

　　“越野”之源——優(yōu)異底盤和強(qiáng)勁動(dòng)力的黃金搭檔

　　如果說時(shí)尚動(dòng)感、激情越野的外觀使它們點(diǎn)燃了前衛(wèi)年輕人群的駕馭渴望，那么，底盤經(jīng)過重新調(diào)校之后，過彎能力、通過性均得到了進(jìn)一步提升的新世嘉CROSS和C2CROSS對(duì)多種路況，尤其是凹凸不平、彎道眾多的山路的適應(yīng)性，則讓城市冒險(xiǎn)人群或玩家從靈魂深處感受它們的越野魅力。其中，新世嘉CROSS傳承WRC（世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽）賽車基因和冠軍底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，可以為駕駛者帶來隨心自馭的激情駕駛體驗(yàn)。

　　在WRC比賽中叱咤風(fēng)云(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)多年的法國車手塞巴斯蒂安勒布，就曾駕駛著與新世嘉CROSS同宗同源的雪鐵龍C4(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)WRC，連續(xù)4次奪得WRC總冠軍，成為車壇佳話。新世嘉CROSS經(jīng)由調(diào)校過C4WRC底盤的PSA資深底盤調(diào)校團(tuán)隊(duì)調(diào)校后，具備優(yōu)異的駕乘穩(wěn)定性和精準(zhǔn)操控性，可以確保駕駛者在行車過程中做出準(zhǔn)確判斷并及時(shí)得到車輛響應(yīng)；而出眾的冠軍級(jí)操控調(diào)校實(shí)力，則賦予新世嘉CROSS靈活的操控性。

　　在動(dòng)力表現(xiàn)方面，新世嘉CROSS搭載1.6L直列四缸引擎，動(dòng)力輸出與減小油耗的完美平衡，再配合WRC冠軍調(diào)校的運(yùn)動(dòng)底盤和PSA獨(dú)特的CRD（苛刻道路條件）懸架設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，由內(nèi)至外將運(yùn)動(dòng)基因演繹到極致；而C2CROSS搭載1.4L與1.6L兩種排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了先進(jìn)的ME7.4.5電噴系統(tǒng)，壓縮比高達(dá)10.5，能夠隨時(shí)保持14.7:1的最佳空燃比，使得燃燒更充分，為車輛提供源源不斷的動(dòng)力，可實(shí)現(xiàn)106匹的最大馬力，最大扭矩142Nm/4000rpm，最高時(shí)速可達(dá)到180km/h，可以讓玩家們時(shí)時(shí)刻刻感受動(dòng)力帶來的激情快感。

　　“越野”之相——山路彎道上的縱情駕馭

　　眾所周知，法國山多，山路更多，所以法國汽車出色的表現(xiàn)就是駕駛穩(wěn)定、舒適和安全。源自法國的東風(fēng)雪鐵龍品牌自然傳承了這種特點(diǎn)，并在旗下車型中進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)和提升。新世嘉CROSS和C2CROSS在經(jīng)過不平整的路面時(shí)，表現(xiàn)出優(yōu)異的通過性，兩款車都不會(huì)產(chǎn)生多余的橫向跳動(dòng)，穩(wěn)定性很高，給駕駛員更多的信心。尤其新世嘉CROSS在經(jīng)過類似減速帶這樣的溝溝坎坎時(shí)，輕微的彈跳更顯柔和。

　　基于“城市玩家”C2升級(jí)打造的C2CROSS在山路上爬坡和通過彎道的表現(xiàn)也是游刃有余，其采用四輪獨(dú)立懸掛，車輪與車身非剛性連接，大大增加了車輪與地面的附著性，保證了車身出色的隨動(dòng)性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性，在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)有明顯側(cè)傾，過彎感覺順暢。

　　作為東風(fēng)雪鐵龍品牌的最新個(gè)性成員，新世嘉CROSS和C2CROSS這兩款車型通過多路況適應(yīng)性的提升，由內(nèi)而外散發(fā)出自由不羈的魅力；而越野范兒的外觀設(shè)計(jì)、個(gè)性化的特征，使得它們傳達(dá)了車主本身富有個(gè)性和表現(xiàn)力的生活方式，為CROSS車型這一新興細(xì)分市場注入更多生機(jī)與活力的同時(shí)，為追求自我、充滿激情、突破傳統(tǒng)、敢于嘗試的“城市冒險(xiǎn)家”營造充滿越野魅力的時(shí)尚移動(dòng)生活。

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