C-NCAP新規(guī)之下 新CR-V再獲五星安全評(píng)價(jià)

中東風(fēng)Honda新CR-V以57分的成績(jī)摘得首批《C-NCAP管理規(guī)則（2012年版）》新規(guī)定測(cè)試車型的最高分，并與成績(jī)排名第二的車型拉開(kāi)了4.1分的差距，再次樹(shù)立了國(guó)內(nèi)汽車安全性能全新的高標(biāo)準(zhǔn)。

　　【亞訊車網(wǎng) hrvn.cn】日前，按照《C-NCAP管理規(guī)則（2012年版）》進(jìn)行碰撞測(cè)試的第一批車型的評(píng)價(jià)結(jié)果已正式公布。本次測(cè)試共有包含東風(fēng)Honda新CR-V在內(nèi)的六款車型參與，成績(jī)從兩星到五星不等。由于此次測(cè)試采用了更為嚴(yán)苛的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和全新的評(píng)分體系（滿分從51分提升至62分），六款車型中僅有兩款車型獲得了五星安全評(píng)價(jià)。其中東風(fēng)Honda新CR-V以57分的成績(jī)摘得首批新規(guī)定測(cè)試車型的最高分，并與成績(jī)排名第二的車型拉開(kāi)了4.1分的差距，再次樹(shù)立了國(guó)內(nèi)汽車安全性能全新的高標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)了解，此次《C-NCAP管理規(guī)則（2012年版）》相比老規(guī)則執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛，碰撞速度更高，安全測(cè)試項(xiàng)目更多，并調(diào)整了安全星級(jí)的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，因此要獲得五星安全評(píng)價(jià)難度相比以往要高出很多, 各車企由此也面臨著更大的安全碰撞壓力。在新版規(guī)則中，40%偏置碰撞項(xiàng)目中的碰撞速度從56km/h提高到64km/h，對(duì)車身剛性和強(qiáng)度要求極高；100%正面碰撞、側(cè)面碰撞及40%偏置碰撞項(xiàng)目還增加后排女性假人傷害值評(píng)價(jià)，對(duì)乘員安全考慮更為全面；新規(guī)定還新增低速后碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn)（又稱鞭打試驗(yàn)），對(duì)日常安全事故有了更為完善的考慮；另外，新規(guī)定首次開(kāi)始考慮主動(dòng)安全加分項(xiàng)目——電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。與此同時(shí)，新規(guī)定測(cè)試總分也從舊版的51分提升到62分，對(duì)五星安全評(píng)價(jià)的要求更為苛刻，以往獲得45分或以上即可獲得5星安全評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)提高至52分或以上。

　　在此次C-NCAP新規(guī)則實(shí)施后的首批測(cè)試碰撞中，東風(fēng)Honda新CR-V 2.4L VTI-S自動(dòng)擋車型在新增的座椅鞭打試驗(yàn)中獲得了4分的滿分成績(jī)；側(cè)面碰撞獲得了17.73接近滿分的高分；完全正面碰撞獲得了16.24的高分；在大幅提高速度的情況下，40%偏置碰撞仍獲得了15.02的高分，此外在加分項(xiàng)目中，新CR-V 2.4L VTI-S自動(dòng)擋車型，主動(dòng)和被動(dòng)安全配置齊全，也獲得4分滿分，最終以總分57分的成績(jī)獲得五星安全評(píng)價(jià)，大幅超越了五星安全52分的入門標(biāo)準(zhǔn)。面對(duì)如此嚴(yán)苛的汽車安全測(cè)試條件下，新CR-V能夠獲得五星安全評(píng)價(jià)，并取得57分的高分，可以說(shuō)其安全性能再次經(jīng)受住了嚴(yán)苛而全面的考驗(yàn)，同時(shí)也為國(guó)內(nèi)其它汽車廠商做出了表率。

　　事實(shí)上，新CR-V的安全性能一直有口皆碑，上一代CR-V就曾以50.6分的成績(jī)（滿分51分）獲得C-NCAP最高的“五星+”超五星安全評(píng)價(jià)，它也是C-NCAP老規(guī)則中唯一一款獲得C-NCAP“五星+”的SUV車型，而全新CR-V在老款CR-V高安全性基礎(chǔ)上再次升級(jí)，繼續(xù)強(qiáng)化高剛性車身，提高視野的開(kāi)闊性，增加了 HAS上坡輔助系統(tǒng)，ISO FIX（兒童安全座椅的鎖扣）等安全配置，同時(shí)擴(kuò)大匹配主動(dòng)安全VSA車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)車型范圍（除LXI車型外，其它車型均匹配），更突破性的全系標(biāo)配6安全氣囊，將競(jìng)爭(zhēng)品牌的頂級(jí)配置作為標(biāo)配。對(duì)安全性能的高度重視及持續(xù)提升，最終使得新CR-V在新版的C-NCAP碰撞測(cè)試中再度獲得大幅領(lǐng)先的成績(jī)。而一貫的高安全表現(xiàn)也獲得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，上月初CR-V在中國(guó)達(dá)成了70萬(wàn)輛的累計(jì)銷量，成為首款完成此壯舉的中高級(jí)SUV車型。

　　本著為消費(fèi)者負(fù)責(zé)及車輛安全性的考慮，東風(fēng)Honda在近來(lái)上市的新車上均進(jìn)一步完善了車輛安全性能，從而保證新車相對(duì)于老款車型及同級(jí)車型有更高的安全性能。例如東風(fēng)Honda近一年來(lái)推出的新車——第九代CIVIC（思域(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))）、全新CR-V、ELYSION（艾力紳(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))）皆采用了本田領(lǐng)先的ACE碰撞適應(yīng)車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車架使用980Mpa高強(qiáng)度鋼打造，通過(guò)合理設(shè)計(jì)車輛的碰撞緩沖結(jié)構(gòu)，極大提升車輛的剛性、減少車身變形的幾率，充分保證車內(nèi)乘員安全。此外在安全配置上，除了CR-V全系標(biāo)配6安全氣囊，作為本田、日產(chǎn)、豐田三大日系品牌中首款實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的高端MPV，ELYSION（艾力紳）同樣全面配備了主副駕安全氣囊、側(cè)安全氣囊及側(cè)安全氣簾。而作為高品質(zhì)中級(jí)車的代表，第九代CIVIC（思域）也全系標(biāo)配的主副駕安全氣囊和側(cè)氣囊，與安全帶、安全頭枕配合，給駕乘人員帶來(lái)有效保護(hù)。雖然國(guó)內(nèi)安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛，但東風(fēng)Honda車型采用的ACE車身以及高安全配置無(wú)疑發(fā)揮了更為有效的防護(hù)作用，實(shí)現(xiàn)了高水平的安全。同時(shí)新CR-V以57分的高分獲得新規(guī)則之下的五星安全則已經(jīng)證明了東風(fēng)Honda車輛安全性仍繼續(xù)走在行業(yè)前列。

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