小型車王者決定戰(zhàn) 轉(zhuǎn)自《精品購物指南》

　　【亞訊車網(wǎng) hrvn.cn】小型車市場的競爭看似波瀾不驚，實際卻是凡爾登似的修羅場，君不見某些品牌的優(yōu)惠幅度已接近30%，售價僅為歐洲同款車的一半。在這樣的背景下，以“VALUEBEYONDBELIEF”（超越期待）為理念的全新威馳來勢洶洶，而鋒范與陽光毫不示弱，一場關(guān)于小型車王座的爭奪戰(zhàn)，即將上演。

　　VS：

　　 一汽豐田全新威馳1.5L智尊版

小型車王者決定戰(zhàn) 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　 廣汽本田鋒范1.5L精英版

小型車王者決定戰(zhàn) 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　 東風(fēng)日產(chǎn)陽光1.5L尊貴版

小型車王者決定戰(zhàn) 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　Eterior&InteriorDesign造型設(shè)計

　　全新威馳

小型車王者決定戰(zhàn) 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　5分出色的外形設(shè)計精湛的內(nèi)飾做工

小型車王者決定戰(zhàn) 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　全新威馳針對中國消費(fèi)者喜好研發(fā)，采用了豐田全新的家族式設(shè)計——KeenLook前臉與UnderPriority低前鼻設(shè)計，微微上揚(yáng)的前格柵頂桿與前大燈的上部線條重疊，鉻鋼線條由前格柵穿過大燈中心，帶來延伸感。整體的線條較老款更加銳利與流暢，強(qiáng)調(diào)雕塑感，同時注重空氣動力學(xué)性能，讓全新威馳在保持外形美觀的同時，又降低了風(fēng)阻系數(shù)，減少了油耗。

小型車王者決定戰(zhàn) 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

小型車王者決定戰(zhàn) 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　全新威馳精心打造的內(nèi)飾力求在感官、性能和品質(zhì)方面超越同級，更具大氣、豪華感，能夠給人留下深刻印象。顯而易見的是，內(nèi)飾用料和裝配工藝的大幅提升，特別是內(nèi)飾面板上采用了鋼琴黑色工藝，產(chǎn)生光質(zhì)感的同時，可以減少劃痕，具有高級感和品質(zhì)感。

　　鋒范

　　4分風(fēng)格強(qiáng)烈的造型設(shè)計，內(nèi)飾相對平庸

　　鋒范原本是作為City思迪的衍生車型，極具張力的車身設(shè)計走著與大多數(shù)中庸圓潤的家用車不同的路線，十分符合時尚的年輕人口味。內(nèi)飾設(shè)計上，鋒范就沒有外觀那么搶眼，整體缺乏視覺沖擊力。

　　陽光

　　3.5分比例失調(diào)的小天籟，內(nèi)飾質(zhì)感差

　　東風(fēng)日產(chǎn)開發(fā)陽光這款車時，借鑒了天籟的設(shè)計元素，所以我們能在陽光上找到不少天籟的影子。但整體糟糕的比例和車頂那根奇怪的天線，嚴(yán)重破壞了設(shè)計的美感。陽光的內(nèi)飾更是令人無語，設(shè)計人員把瑪馳的內(nèi)飾裝了進(jìn)去，簡陋粗糙。

　　Space&Comfort空間與舒適

　　全新威馳

　　4.5分絲巾扣設(shè)計提升空間感，平整化地板提升后排舒適度

　　中控臺面板處以“絲巾扣”為主題進(jìn)行設(shè)計：中間凝聚、兩邊散開，直至與兩邊車門板的凹處設(shè)計相連，令前排座艙感覺更為寬敞、明亮。全新座椅的設(shè)計實現(xiàn)了更寬裕前后排座椅間距（912mm）、后排膝部空間（663mm），配合后排的平整化地板，為年輕人邀請朋友、家人共享喜悅的汽車生活創(chuàng)造更多的可能。

　　鋒范

　　4分空間相對局促，可以調(diào)節(jié)的后排座椅靠背提升乘坐舒適性

　　陽光

　　4.5分后排空間有優(yōu)勢，但儲物空間設(shè)計不合理

　　 車身長度（mm） 車身寬度（mm） 車身高度（mm） 軸距（mm）

　　全新威馳 4410 1700 1490 2550

　　鋒范 4422 1695 1470 2550

　　陽光 4426 1696 1514 2600

　　Performance&Handling動力操控

　　全新威馳

　　5分高效率的動力組合，大幅提升的操控質(zhì)感

　　從數(shù)據(jù)上看，豐田的這款5NR-FE發(fā)動機(jī)并不占優(yōu)勢，其實這款全新開發(fā)的發(fā)動機(jī)在較低轉(zhuǎn)速就能輸出大部分扭矩，最大扭矩也比本田的L15A7提前了600rpm，低轉(zhuǎn)扭矩十分充沛。

　　為了達(dá)成最高效的動力組合，豐田專門開發(fā)了全新的i-SuperAT變速器，利用ClutchtoClutch等技術(shù)、設(shè)置并優(yōu)化換擋閥機(jī)械元件，提升了換擋的平順性和速度。實際駕駛中，全新威馳的中段加速性能是三款車中最好的，動力輸出平順，減擋加速流暢，尤其是40~80km/h的中速段加速（日常超車并線時需要的加速力），如行云流水，完全沒有CVT的那種遲滯感。近兩年，豐田全系車型的設(shè)計理念中都開始強(qiáng)調(diào)操控，全新威馳也不例外。新車的轉(zhuǎn)向更為沉穩(wěn)和緊湊，避震調(diào)校軟硬適中，在平衡桿的幫助下，在過彎時依然有不錯的側(cè)向支撐。

　　LINK

　　i-SuperAT變速器

　　對于小型車而言，復(fù)雜、昂貴且沉重的7、8擋變速器并非最佳選擇，反而是一款設(shè)計緊湊、輕量化的、具有與發(fā)動機(jī)動力曲線相匹配的合適齒比與擋位的小型變速器最為合適。但是現(xiàn)有的4AT變速器幾乎都無法做到這一點(diǎn)，于是豐田開發(fā)了全新的i-SuperAT變速器，通過簡化液壓控制、卸除單向離合器使i-SuperAT變速箱重量降低13kg，達(dá)成最高的效率和極致輕量化，最終的成品重量僅為32kg，為同級最輕。輕量化對于小型車尤為重要性，不但動力表現(xiàn)提升，操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性也隨之改善。

　　ClutchtoClutch技術(shù)使變速器在大多數(shù)情況下可以保持鎖止?fàn)顟B(tài)，從而提供最高的動力傳輸效率。換擋期間的鎖止持續(xù)時間較現(xiàn)款增長50%，即帶來更長的動力輸出時間，充分提升燃油效率。配合“以實現(xiàn)最具競爭力的燃油經(jīng)濟(jì)性”為目標(biāo)研發(fā)的NR-FE型發(fā)動機(jī)、F1空氣動力學(xué)設(shè)計車身、低滾動阻力輪胎等，全新威馳實現(xiàn)了同級別中頂級的燃油效率——綜合工況油耗可達(dá)每百公里5.7L(1.5LAT）。

　　此外，i-SuperAT變速器應(yīng)用雷克薩斯采用的齒輪拋光等組件優(yōu)化技術(shù)，可有效優(yōu)化齒輪組件，減少運(yùn)行操控時產(chǎn)生的振動，降低噪音。

　　鋒范

　　4分發(fā)動機(jī)輸出最強(qiáng)，但實際一般

　　本田L(fēng)15A7發(fā)動機(jī)采用SOHC單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，是偏向省油的發(fā)動機(jī)，數(shù)據(jù)比較好看，最大功率達(dá)到了88kW。日常駕駛中，鋒范的動力表現(xiàn)基本令人滿意，但將近1.2T的整備質(zhì)量拖累發(fā)動機(jī)，不像1.5L的飛度那么快。電子轉(zhuǎn)向助力的設(shè)置也欠合理，高速時過于沉重，單手轉(zhuǎn)不動。

　　陽光

　　4分CVT并非最佳方案

　　日產(chǎn)的HR15DE也是一款以節(jié)油為主要目的的發(fā)動機(jī)，數(shù)據(jù)并不突出，再加上以平順著稱的日產(chǎn)CVT，讓陽光成為了同級車中最省油的車型之一，百公里油耗僅5.8L。不過，這個紀(jì)錄剛剛被全新威馳的5.7L打破了。CVT的加速偏線性，中高速超車時，陽光就顯得有些力不從心，只聽見發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速的嘶吼，速度卻是不緊不慢地提升。

　　 最大功率（kW/rpm） 最大扭矩（Nm/rpm） 發(fā)動機(jī)獨(dú)有技術(shù) 變速器

　　全新威馳 79/6000 140/4200 DualVVT-i 4AT

　　鋒范 88/6600 145/4800 i-VTEC 5AT

　　陽光 82/5600 139/4000 雙C-VTC CVT

　　Buying&Owning

　　配置與性價比

　　全新威馳

　　4.5分同級車中史無前例的高配置，新車預(yù)定“好禮油”

　　全新威馳在配置上著實比同級車高出一個級別，優(yōu)勢十分明顯。在三款同價位的試駕車中，全新威馳是唯一一款提供多功能方向盤與定速巡航的。目前全新威馳還沒有優(yōu)惠，但是提前預(yù)定的用戶除了獲得其代言人英國當(dāng)紅樂團(tuán)OneDirection限量定制好禮之外，從訂車日到正式上市日，可享受一汽豐田提供的燃油補(bǔ)貼。

　　鋒范

　　5分1.5L車型配置較低，但優(yōu)惠幅度很大

　　因為還提供1.8L車型，因此1.5L的鋒范精英版配置并不高，在三款試駕車中是最低的。目前北京廣本4S店給出的最大優(yōu)惠幅度達(dá)到2.8萬元，就這一點(diǎn)，足以讓鋒范的性價比大幅提升。鋒范的二手車保值率也不錯。

　　陽光

　　4分優(yōu)惠幅度小，缺少兒童安全座椅接口

　　顯而易見，無論是設(shè)計還是配置，陽光這款車走的就是性價比路線，但目前這款車的優(yōu)惠為0.9萬元，相對而言性價比不高。此外，不設(shè)置兒童安全座椅接口的做法最讓我不能接受。

　　 廠商指導(dǎo)價（萬元） 優(yōu)惠（萬元） 無鑰匙啟動 兒童安全座椅接口 BA系統(tǒng) 真皮座椅 多功能方向盤 定速巡航

　　全新威馳 11.28 暫無 ● ● ● ● ● ●

　　鋒范 11.68 2.8  ●    

　　陽光 11.28 0.9 ●  ● ●  

　　OverallReview

　　總評

小型車王者決定戰(zhàn) 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

小型車王者決定戰(zhàn) 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　三款試駕車各有鮮明特點(diǎn)。綜合各項表現(xiàn)，我們最終的選擇是全新威馳，它有著俊朗陽光的造型、超越同級車的尺寸與空間、考究的內(nèi)飾做工與材料、同級車中少有的高配置、高效率的動力與操控，再加上同級車中最好的燃油經(jīng)濟(jì)性，最適合年輕人與家庭使用。

　　 造型設(shè)計 空間舒適 動力操控 配置性價比 總分

　　全新威馳 5 4.5 5 4.5 19

　　鋒范 4 4 4 5 17

　　陽光 3.5 4.5 4 4 16

買車、賣車就上亞訊車網(wǎng)，hrvn.cn！

汽車團(tuán)購 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省錢！