改款后誰更風(fēng)騷 現(xiàn)代朗動(dòng)對比日產(chǎn)新軒逸
這個(gè)夏日不平淡,各個(gè)廠商都借著夏日的熱情推出了改款或者新款車型,消費(fèi)者更是看得眼花繚亂,下面編輯就為您帶來兩款新車的對比,一款是來自北京現(xiàn)代的新朗動(dòng),一款是來自東風(fēng)的新軒逸,到底它們的表現(xiàn)如何,讓我們接著看下去。
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第1頁:朗動(dòng)與新軒逸的外觀對比 | 第2頁: | 第3頁: |
【亞訊車網(wǎng) hrvn.cn】這個(gè)夏日不平淡,各個(gè)廠商都借著夏日的熱情推出了改款或者新款車型,消費(fèi)者更是看得眼花繚亂,下面編輯就為您帶來兩款新車的對比,一款是來自北京現(xiàn)代的新朗動(dòng),一款是來自東風(fēng)的新軒逸,到底它們的表現(xiàn)如何,讓我們接著看下去。
外觀對比:
2012款 朗動(dòng)1.8L 自動(dòng)尊貴型
前大燈內(nèi)部設(shè)計(jì)的鍍鉻亮條,是這套大燈總成的靈魂所在?;蛟S線條在其中起到了很大作用,開過這么多車,朗動(dòng)的大燈所表現(xiàn)出來的神韻,并不是司空見慣的??赡苁怯捎诙ㄎ缓统杀镜南拗疲蕜?dòng)并沒有將鍍鉻條設(shè)計(jì)成LED日間行車燈,如果能夠采用這種設(shè)計(jì),恐怕會(huì)引起欣賞者們的另一陣騷動(dòng)。
2012款 朗動(dòng)1.8L 自動(dòng)尊貴型
2012款 朗動(dòng)1.8L 自動(dòng)尊貴型
朗動(dòng)的前臉設(shè)計(jì)向我們表露出了很多內(nèi)容,這種飽滿中線條豐富的設(shè)計(jì),已經(jīng)開始在現(xiàn)代很多新車身上開枝散葉。單從設(shè)計(jì)角度而言,這種看似夸張的設(shè)計(jì),其實(shí)并不會(huì)顯得過于另類,想想滿大街跑的索八和IX35你就會(huì)發(fā)現(xiàn),它們雖然不會(huì)在車群中顯得有多搶眼,但絕不會(huì)被淹沒其中默默無聞。
【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】
相比老款的U型前臉,新軒逸的倒梯形前臉更具活力,鍍鉻中網(wǎng)的兩側(cè)與發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的隆起結(jié)合自然線條流暢,視覺效果更具沖擊力。
【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】
新軒逸的前大燈采用了透鏡燈組,造型設(shè)計(jì)類似一個(gè)箭頭的樣式,視覺效果相比現(xiàn)款軒逸更加凌厲,在位于大燈總成下部還設(shè)置了一排時(shí)下最為流行的LED示寬燈。
2012款 朗動(dòng)1.8L 自動(dòng)尊貴型
現(xiàn)代的全新家族設(shè)計(jì)之所以有足夠吸引人的魅力,尾部線條在其中的作用功不可沒,雖然整體造型呈現(xiàn)前沖的姿態(tài),但朗動(dòng)看起來卻并不飄,在粗壯輪眉線條的裝點(diǎn)下,車身重心很低,給人一種很扎實(shí)的感覺。
2012款 朗動(dòng)1.8L 自動(dòng)尊貴型
朗動(dòng)敦實(shí)的尾部造型與前臉并不相同,它沒有表現(xiàn)出過多的前瞻感,但緊湊而動(dòng)感的整體設(shè)計(jì),卻也讓這款時(shí)尚的小車增加了些許厚重感。1.8L頂配版本同時(shí)為使用者提供四點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá),以及倒車影像功能,增加用車安全性。
【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】
全新軒逸的車身側(cè)面同樣不乏時(shí)尚的元素,頭燈與車尾燈的回旋造型遙相呼應(yīng),貫穿頭尾的波浪形腰線也顯得層次感更加分明,一改往日低調(diào)的態(tài)度,使整車看起來更加動(dòng)感。此外,2700mm的軸距也十分接近B級(jí)車。
【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】
全新軒逸采用了普利司通的205/50R17搏天族RE040系列輪胎,此款輪胎也是普利司通的運(yùn)動(dòng)系列,主要用于運(yùn)動(dòng)型轎車與跑車,具有良好的牽引力和不錯(cuò)的路面相應(yīng)能力,并且胎噪控制的也不錯(cuò)??梢钥闯鰪S家對于新軒逸的定位不僅限于舒適,而且還更加運(yùn)動(dòng)。
【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】
新軒逸的尾部相比現(xiàn)款更多了一些棱角,同時(shí)利用尾箱上端的折線營造出了一個(gè)小尾翼造型,為尾部整體增添了不少動(dòng)感,另外尾燈的位置也進(jìn)行了上移,造型也更加年輕化,而且保險(xiǎn)杠底部也增加了護(hù)板。
2012款 朗動(dòng)
現(xiàn)代朗動(dòng)內(nèi)飾方面的變化同樣是顛覆的,單純的用科技感、時(shí)尚感之類的詞語,已經(jīng)不足以形容現(xiàn)代目前對于內(nèi)飾設(shè)計(jì)的想法。朗動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚中流露著活力,我可以很負(fù)責(zé)人的說一句,它的設(shè)計(jì)與居家沒有一點(diǎn)關(guān)系,朗動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)被各種造型的曲線充斥著,變化多端的對稱給人一種煥然一新的感受。
2012款 朗動(dòng)
往往一提到年輕和動(dòng)感,我們最先想到的都是三輻式方向盤,但朗動(dòng)卻背道而馳,試圖用一個(gè)四輻式方向盤將你征服,至于征服你所需要的時(shí)間有多久,就要看不同人對其不同的看法了,知道就我個(gè)人而言,這個(gè)過程很短暫。
2012款 朗動(dòng)
2012款 朗動(dòng)
現(xiàn)代為朗動(dòng)提供了過于優(yōu)厚的舒適性配置,之所以稱之為過于優(yōu)厚,是因?yàn)樵谔峁╇p區(qū)自動(dòng)空調(diào)的基礎(chǔ)之上,還提供了前排座椅加熱功能,如果你覺得這些還并不足以滿足你的需求,那么主駕座椅通風(fēng)功能的加入,會(huì)讓所有同級(jí)別車型啞口無言。
【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】
新款軒逸的車內(nèi)與現(xiàn)款軒逸還是有較大的改變。深灰色的主色調(diào),更顯車內(nèi)氛圍的冷峻,中控臺(tái)上幾條曲線的詮釋,顯得整體感更強(qiáng)。上深下淺的顏色搭配,說明新款軒逸依舊走的是家庭路線。多功能真皮方向盤用真皮包裹,手感非常不錯(cuò),且粗細(xì)適中。另外方向盤按鍵區(qū)點(diǎn)綴的銀灰色裝飾板,也顯得更加時(shí)尚。
【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】
方向盤上的按鍵設(shè)計(jì)的都比較大,這樣的設(shè)計(jì)更易于操作,降低了開車過程中誤操作的幾率。只是按喇叭的位置,距離方向盤邊緣稍微遠(yuǎn)了一些,略顯不便。
【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】
【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】
中控臺(tái)正前方使用了軟性材質(zhì)包裹,并采用皮革紋路的花紋,比起現(xiàn)款軒逸硬邦邦的中控臺(tái),檔次感提升了不少??梢钥吹贸鋈萝幰莸呐渲么_實(shí)不低,無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)及一鍵式啟動(dòng)按鈕在它身上都已具備。
2012款 朗動(dòng)
2012款 朗動(dòng)
朗動(dòng)的座椅設(shè)計(jì)的并不是很厚,但實(shí)際使用時(shí)可以提供充足的舒適度,搭配座椅通風(fēng)加熱功能使用,可以獲得更佳的舒適度。主駕座椅配備了八向電動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)腰部支撐功能,副駕為手動(dòng)調(diào)節(jié),前排駕乘空間表現(xiàn)比較出色,身高1米8的人員不會(huì)感到拘謹(jǐn)。
2012款 朗動(dòng)
后排座椅只提供了兩個(gè)頭枕,中間座位地板比較平整,三人乘坐也可以保證中間乘客的舒適度,只是沒有配備中央頭枕。后排出風(fēng)口對于一款家用車來說是很重要的配置,而后排地板的平整式設(shè)計(jì),同樣增添了中間乘客的舒適度。
2012款 朗動(dòng)
唯一美中不足的是,朗動(dòng)的后排座椅無法放倒,這樣也就限制了行李箱儲(chǔ)物能力的拓展性,使用者僅可通過中央的小型開口放置較長的物品。行李箱內(nèi)部的布局也并不算規(guī)整,僅可應(yīng)付日常簡單儲(chǔ)物。
【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】
軒逸的座椅一直給人的感覺就如同沙發(fā)一般柔軟舒適,而新軒逸的座椅在款式上做了全新的設(shè)計(jì),包裹性與老款相比略有下降,但舒適度依舊。皮質(zhì)面料與打孔真皮搭配的座椅,既能增加乘坐的舒適度,還可以增加摩擦系數(shù)與透氣度。
【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】
新軒逸對后排中間位置的乘客同樣考慮周全,不僅為中間位置的乘客設(shè)置了頭枕,而且還將現(xiàn)款中使用的兩點(diǎn)式安全帶換成了三點(diǎn)式安全帶。
【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】
在儲(chǔ)物部分,新軒逸的四個(gè)車門上都設(shè)計(jì)了大小不等的儲(chǔ)物盒,可以放置一些雜物和瓶裝飲料,手剎位置也有兩個(gè)杯架,不過在后排車門上僅設(shè)置了可以放置一只礦泉水瓶位置,設(shè)計(jì)的略微小了點(diǎn)。
【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】
新軒逸的后備箱容積還是比較大的,對于我們?nèi)粘<矣媒^對夠用,并且通過放倒后排中間位置的小靠背形成一個(gè)與尾箱相通的小窗口,方便拿取小的物件。
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