法式運(yùn)動(dòng)激情試駕標(biāo)致RCZ跑車(chē)

時(shí)間：2012-06-26 16:42 編輯：兔子 hrvn.cn來(lái)源：汽車(chē)臺(tái) 評(píng)論：（0）

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天性浪漫的法國(guó)人從來(lái)不缺乏設(shè)計(jì)中的奇思妙想和標(biāo)新立異，以至于我們?cè)谔岬椒ㄏ弟?chē)時(shí)最先想到的就是諸如“充滿個(gè)性”、“浪漫情懷”這樣的詞兒，但今天我們文章的主角可能是個(gè)例外，雖然它同樣也可用上述詞語(yǔ)形容，但我們感受到更多的絕對(duì)是由運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)帶出的激情，它就是來(lái)自標(biāo)致的性能小車(chē)-RCZ。標(biāo)致RCZ 標(biāo)致RCZ源于07年法蘭克福車(chē)展亮相的概念車(chē)型308RCZ，量產(chǎn)車(chē)型首發(fā)則是在09年的法蘭克福車(chē)展，并最終定名RCZ。熟悉標(biāo)致品牌的朋友都知道，其旗下產(chǎn)品大都以數(shù)字命名，比如我們最熟悉的206、307、308、508等車(chē)型，RCZ打破了這一命名規(guī)則，這也讓它在標(biāo)致的產(chǎn)品陣營(yíng)中顯得獨(dú)樹(shù)一幟，令人印象深刻。標(biāo)致RCZ RCZ誕生于標(biāo)致的明星車(chē)型308的生產(chǎn)平臺(tái)，但在車(chē)身尺寸方面

標(biāo)致(進(jìn)口)

深圳標(biāo)致(進(jìn)口)

標(biāo)致RCZ 標(biāo)致207 標(biāo)致308 標(biāo)致407 標(biāo)致4008 標(biāo)致4008

　　天性浪漫的法國(guó)人從來(lái)不缺乏設(shè)計(jì)中的奇思妙想和標(biāo)新立異，以至于我們?cè)谔岬椒ㄏ弟?chē)時(shí)最先想到的就是諸如“充滿個(gè)性”、“浪漫情懷”這樣的詞兒，但今天我們文章的主角可能是個(gè)例外，雖然它同樣也可用上述詞語(yǔ)形容，但我們感受到更多的絕對(duì)是由運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)帶出的激情，它就是來(lái)自標(biāo)致的性能小車(chē)-RCZ。

標(biāo)致RCZ

　　標(biāo)致RCZ源于07年法蘭克福車(chē)展亮相的概念車(chē)型308RCZ，量產(chǎn)車(chē)型首發(fā)則是在09年的法蘭克福車(chē)展，并最終定名RCZ。熟悉標(biāo)致品牌的朋友都知道，其旗下產(chǎn)品大都以數(shù)字命名，比如我們最熟悉的206、307、308、508等車(chē)型，RCZ打破了這一命名規(guī)則，這也讓它在標(biāo)致的產(chǎn)品陣營(yíng)中顯得獨(dú)樹(shù)一幟，令人印象深刻。

標(biāo)致RCZ

　　RCZ誕生于標(biāo)致的明星車(chē)型308的生產(chǎn)平臺(tái)，但在車(chē)身尺寸方面相較308還是有很大不同的。更加低矮及寬大的車(chē)身使其更具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，在線條方面的大膽運(yùn)用令它的外觀更加具有時(shí)尚前衛(wèi)的氣質(zhì)。

標(biāo)致RCZ

　　前臉的設(shè)計(jì)擁有標(biāo)致家族的典型特征，“大嘴”進(jìn)氣格柵、超大尺寸的柳葉形頭燈自然不能缺少。機(jī)艙蓋上兩條隆起的輪廓線從前保險(xiǎn)杠一直向后延伸，使整個(gè)車(chē)頭顯得更加立體，充滿了力量感。

標(biāo)致RCZ

　　車(chē)身側(cè)面無(wú)疑是最能夠展現(xiàn)RCZ運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的角度。車(chē)頂線條流暢動(dòng)感，由A柱開(kāi)始并延伸到C柱的鋁合金裝飾板突出了這種效果，并且質(zhì)感極佳。向外隆起的巨大輪拱和下腰線使車(chē)身看起來(lái)異常飽滿，也使這輛小車(chē)的肌肉感明顯增強(qiáng)。18寸鋁合金輪轂的樣式硬朗直接，輪胎采用了強(qiáng)調(diào)性能表現(xiàn)的馬牌ContiSportContact 3系列，擁有出色的操控與制動(dòng)表現(xiàn)，具體尺寸為235/45R18。

標(biāo)致RCZ

　　車(chē)頂?shù)碾p拱形設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了RCZ設(shè)計(jì)師的大膽與標(biāo)新立異，官方稱(chēng)這種設(shè)計(jì)為“double bubble”，這樣的設(shè)計(jì)既能使車(chē)輛在高速行駛時(shí)獲得更好地空氣動(dòng)力學(xué)效果，也能增加車(chē)內(nèi)后排乘客的頭部空間，當(dāng)然這種形狀也就別指望還能有天窗了，算是個(gè)美中不足吧。