運動基因型SUV 試駕英菲尼迪新款JX35

　　【亞訊車網】 英菲尼迪JX的體型介于FX與QX之間，它不像QX那般粗獷豪放，也不如FX那么時尚運動，其外形風格柔和了許多，周身上下講究的流線型線條和起伏有致的曲面設計透著英菲尼迪特有的優(yōu)雅和細膩。至少對我個人而言，JX的模樣比又高又大的QX更加符合這個品牌在我心目中的形象。

【英菲尼迪 新款JX35】

　　誰都知道中國的SUV市場火爆，然而在英菲尼迪現有的SUV產品陣營中，顯然缺乏一款尺寸和價格恰當的主流SUV車型，QX體型過于龐大，價格更是高高在上，而FX雖然運動性能不錯，但流線個性的外形并不能滿足多數家庭用戶在空間方面的更高要求。急欲在中國市場擴張的英菲尼迪已經意識到這一點，并將在下半年向中國市場引入已在北美上市的七座全尺寸SUV——JX35。

【英菲尼迪 新款JX35】

　　英菲尼迪JX的體型介于FX與QX之間，它不像QX那般粗獷豪放，也不如FX那么時尚運動，其外形風格柔和了許多，周身上下講究的流線型線條和起伏有致的曲面設計透著英菲尼迪特有的優(yōu)雅和細膩。至少對我個人而言，JX的模樣比又高又大的QX更加符合這個品牌在我心目中的形象。

　　JX的長、寬、高分別是4997毫米、1960毫米、1745毫米，車身長度僅比同樣提供七人座的奧迪Q7短92毫米，車身高度甚至比Q7還要稍高一些。不過它看起來并不臃腫，首先，由平直下滑的車頂線條與上揚的高腰線組合營造出的扁平形側窗，賦予了車身更加修長的視覺感受；其次，向外突起的腰線、優(yōu)美的輪眉曲線以及獨特的月牙形D柱使得車身側面極富層次感，加之尾窗上方的后擾流板，這臺車從側面看更像一臺底盤被抬高的潮流MPV。

【英菲尼迪 新款JX35】

JX不像QX那般粗礦豪放，也不如FX那么時尚運動，

其外形風格柔和了許多，看起來更像一臺底盤被抬高的潮流MPV

　　JX前臉的設計靈感來源于Etherea概念車，雙拱形的進氣格柵就是Etherea概念車的現實版本，其實包括前面提到的月牙形D柱設計元素也來自于這款概念車。前大燈的式樣與FX基本相似，只是大燈下沿的線條更加簡單一些。尾部的細節(jié)設計，無論是雙拱形牌照框還是后尾燈都與前臉風格相呼應，當然流行的LED燈泡在前后燈組上是必不可少的。英菲尼迪JX的腳下裝備的是普利司通DUELE RH/PSPORT動力俠輪胎和貌似風火輪的20英寸雙五輻鋁合金輪轂，從輪胎更偏重鋪裝路面的定位來看，這款SUV的主要活動場所應該在城市而非鄉(xiāng)野。

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