不走尋常路 適合改裝的4款主流平價車導購

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　　【亞訊車網 hrvn.cn】對于時尚達人來說，是絕對不能忍受撞衫情況發(fā)生的。而對于汽車發(fā)燒友來說，同樣也是很難忍受自已的愛友跟別人的一樣，千篇一律。所以改裝便是必然，而且對于有這方面愛好的人來說，他能從中得到很多的樂趣。編輯介紹4款適合改裝的平價車型，進行華麗變身！

　　大眾POLO

　　指導價：8.58-12.39萬元

　　整體上講，POLO是比較適合單身青年的。其內飾布局合理，外形個性時尚，尤其是同胞兄弟POLOGTI在背后撐腰，因此，它的改裝潛力自然不可小視。

polo 亞訊車網 hrvn.cn

　　POLO在外形設計上與之前取得優(yōu)異市場表現的高爾夫6如出一轍，乍一看簡直就是縮小版的高爾夫6，而這種高度相似的家族化外形設計現在已成為大眾品牌車型的一大特色。POLO整體造型流暢卻不失動感，大量直線條代替了老款圓融的曲線。熏黑大燈采用“鉆石切割”設計理念，目光非常犀利，配以蜂窩狀進氣格柵等運動的小細節(jié)，為POLO增添了一絲小鋼炮的神韻。

　　上一代POLO內飾的精細質感被完全地繼承并完成了美學上新的飛躍，縱觀全新POLO的內飾設計并不會發(fā)現任何浮夸的設計，而越細致去感受則越發(fā)體會到無懈可擊的含義。三幅真皮方向盤、鋼琴烤漆的高亮面板、精巧勾勒的鍍鉻飾條配備全系黑色內飾，運動真皮座椅，高品質的多功能音響等等，都是此次的精品級設計，不斷地透射出深藏在剛毅外表之下的跳動靈魂，其融入駕駛者的意志之中，隨時迸發(fā)火熱激情。

上海大眾POLO

　　空間方面，由于POLO車身尺寸與老款相比有小幅“增肥”新POLO的長寬高分別為3970/1682/1453mm，軸距由2460mm延展至2470mm。，所以無論前后排在頭部空間和視野上均比老款有所改善。尤其是軸距小幅加長10毫米，令老款POLO曾為人詬病的后排腿部空間得到了改善。但畢竟是作為A0級別轎車，如果奢望像中高級車那樣充足的后排空間多少有些不切實際。

　　在配置方面，新款POLO全系配備了老款車型沒有的行車電腦，這對于消費者來說是一個驚喜。但是總的來說新款POLO車型的配置在高低配版本車型差別比較明顯，其中比較吸引人的配置例如頭部氣簾、天窗、真皮方向盤、真皮座椅、自動空調，無一不是出現在最高配車型，這對于大部分購買中低配車型的消費者意義并不是太大。而低配的車型僅配備了大燈高度調節(jié)和電動后視鏡這兩項比較實用的配置，霧燈這項配置沒有配備略為可惜。

上海大眾POLO

　　國產POLO目前共有兩種發(fā)動機可供選擇，其中1.4升發(fā)動機比較偏重經濟性設計，日常使用可以提供不錯的低速扭力。1.6L發(fā)動機采用16氣門設計，最大輸出功率和扭矩分別為77kW和155N·m。應該說兩款發(fā)動機的技術都不算先進，動力表現在同級別中也屬于偏弱的，但換一種說法，這其實也為改裝動力，提供了很大空間。另外，尤其值得一提的是，與V3菱悅一樣，在改裝套件上，大眾旗下的多數車型的配件都可以互相通用，也就意味著喜歡改裝的消費者，可以將很多高級車型的配件發(fā)揮在POLO身上使用。

　　上海大眾POLO能夠一直保持較好的銷售成績，因為它作為經典兩廂小型車，品質得到廣泛認可。車身外形和內飾具有大眾車系的一些特征，空間優(yōu)勢不是很明顯，后輪還采用了鼓殺。動力系統(tǒng)成熟，可靠性比較好。

　　東南V3菱悅

　　指導價：5.98-8.89萬元

　　東南V3菱悅原型車藍瑟是一款曾經征戰(zhàn)WRC的車型，V3菱悅延續(xù)了藍瑟底盤扎實和操控優(yōu)秀的特點，五連桿后懸架結構就是這一特點的源泉。同時，V3菱悅在優(yōu)良底盤的基礎上配置也較為豐富，是款性價比較高的車型。而其CVT版車型售價僅在8萬元左右，是目前售價最低的緊湊型車之一。

　　三菱汽車的改裝空間最大，已經成為改裝界的共識。東南V3菱悅繼承了三菱汽車在改裝方面的優(yōu)良血脈。在可塑性最大的外觀方面，經過幾次改款推新后，V3菱悅車身造型更為動感，如正梯形進氣格柵、與三菱最新家族前臉特征有著幾分相似的鯊魚口造型及進氣口等，儼然成為了一個可供運動改裝的好坯子。　

V3菱悅 亞訊車網 hrvn.cn

　　對于改裝來說，車輛自身的基礎也很重要。比如在車身剛性方面，V3菱悅采用了CAE設計車體結構，有效提高了結構梁的剛性，以及車身鋼板厚度，并采用了三菱焊接工藝，最大限度上保證了金屬間的結合度，后期改裝需要加焊的不微自然減少，可以說是一副天生的硬身板，為后期改裝省去了大量程序。而在最直接體現改裝費用的改裝套件上，由于V3菱悅和之前的菱帥以及換代后的藍瑟在改裝套件上是通用的，所以市場上現有改裝套件充足，其費用自然是較其他車型的套件更為低廉。另外，三菱EVO冠軍底盤、五連桿獨立后懸掛以及三菱全鋁發(fā)動機，這些都使得V3菱悅的改裝空間進一步擴大，成為諸多改裝發(fā)燒友的不二選擇?！?/p>

　　空間方面，V3菱悅2500mm的軸距影響了空間的發(fā)揮，身高為175mm的乘客調整好合適的駕駛位置后排腿部已經沒有余量了。對于年輕的小兩口，V3菱悅憑借較高的性價比和上乘的動態(tài)性能是很值得選擇的，但如果您的家庭常常載四五口人的話，考慮到空間問題最好是繞道而行。當然了，還是不要把V3菱悅當作一款運動車型，它只是在家用車的基礎上帶有些操控基因、價格上的有些優(yōu)勢而已。

V3菱悅

　　配置方面全系裝載了偵測系統(tǒng)、多功能方向盤、keyless智能鑰匙系統(tǒng)，無鑰匙啟動、遙控開啟行李箱蓋、高配車型換裝了4G91全鋁發(fā)動機等高科技配置，雖然這些配置很基礎，但是在同級的自主車型中這種配置已經實屬罕見。同時高配車型還配備電動天窗、真皮座椅、大型環(huán)繞型尾翼、運動版?zhèn)热?、鋁合金動感輪轂等，極大地提高了整車的檔次。

V3菱悅 亞訊車網 hrvn.cn

　　目前，這款車型匹配型號為4A15MMIVEC和4A91MIVEC的兩款1.5L排量發(fā)動機，這兩款發(fā)動機均采用三菱技術，應用智能可變氣門正時系統(tǒng)，其中4A15M發(fā)動機的最大功率和最大扭矩分別為81千瓦和134牛米；4A91的發(fā)動機最大功率為88千瓦，在4000轉時輸出最大扭矩143牛米。與兩款1.5L發(fā)動機相匹配，V3菱悅配置了5速手動和CVT（帶6速手自一體）無級變速兩款變速箱，其中6速手機一體CVT變速箱，兼顧了操控性、駕駛舒適性和燃油經濟性等多方面需求，在緊湊型車中并不多見。在懸架結構上，V3菱悅采用前麥弗遜式結構，后懸采用五連桿結構，既滿足了舒適性的需求，操控性能也極佳。

　　東南三菱V3菱悅除了在底盤等方面很好的延續(xù)了三菱的優(yōu)秀技術外，在調整等方面也采用的是偏向于運動的調校。加上CVT變速箱的配備，在滿足動力的同時，對于油耗也可以更好的控制。

　　比亞迪F0

　　指導價：3.69-4.69萬元

　　不論當作代步車還是新手練車，亞迪F0都是不錯的選擇。別看它是一款平民的城市代步微車，但是它的改裝潛力刻不容小覷。為了迎合平民個性化小車這一定位，比亞迪F0針對年輕車主們，推出了一系列改裝件。

比亞迪F0 亞訊車網 hrvn.cn

　　F0的外觀雖然有模仿豐田AYGO的痕跡,但無疑還是很成功的:總是保持著笑容的中網與進氣隔柵,在第一眼就讓人覺得可愛親切;熏黑的花生型前大燈則給人以靈動而深邃的感覺;只有頂配車型才配備的前霧燈,則更像是掛在嘴角兩邊的酒窩,襯得F0圓潤的前臉更顯得胖嘟嘟的。

　　從開啟F0車門，進入車內的那一刻起，你會發(fā)覺F0的內飾活力中透著酷勁。F0的內飾設計還非常的人性化。儀表板兩側均有超大的儲物空間，獨特的轉速表設計彰顯運動個性。外后視鏡車內可調，操作便捷，配置實用。圓形空調出風口設計、豎版門把手、時尚中控臺無一不體現了FO個性十足、動感新穎的設計。另外還具有時尚的MP3接口，整體搭配動感時尚，簡約而不簡單。內飾的亮點很多，但最引人注目的當屬上下可調節(jié)式方向盤與隨動式組合儀表的組合。F0的方向盤具有上、下可調功能，適應不同體型和駕駛習慣，同時隨動式組合儀表可以跟隨方向盤進行上下調整，不會出現盲區(qū)。這樣的設計，讓F0在不斷變換地運動中極為迅捷地為駕駛者提供信息，滿足駕駛者“cool”到底的操控感。

【比亞迪F0】

　　考慮到它微型車的“體型”限制,F0的車內空間還是讓人比較滿意的:身高一米七的乘客坐入前后排,均能保證有四指的頭部空間;后排也能保證腿部有一拳以上的活動空間。只是后排地板中央有突起,而且車子本身寬度所限,后排僅適合乘坐兩名成年乘客。比亞迪F0并沒有后備箱蓋，平時取放物品只能靠打開的玻璃尾窗。行李箱3.69～4.69萬的實際容積很小，即使將座椅放倒，裝載能力也很有限。前排的乘坐空間還算可以，不過后排頭部腿部空間都不是很理想，適合嬌小的女生乘坐。

　　除了時尚的外形，精良的工藝、舒適的駕乘和精巧的操控性能更加展示出比亞迪F0的高端品質。F0配備A00級車少有的副車架獨立懸掛系統(tǒng)，大大優(yōu)化了操控性能，滿足了用戶對微車高舒適性的追求。而ABS+EBD、SRS雙安全氣囊、安全帶未系聲光提醒系統(tǒng)、高位剎車燈、VMP智能助力轉向系統(tǒng)等豐富齊全的配置，即使在A級轎車中也屬上乘。

【比亞迪F0】

　　動力方面，直列3缸的1.0l排量發(fā)動機是比亞迪F0的一個亮點，雖然號稱是比亞迪自主研發(fā)的全新產品，事實上很大程度上借鑒了豐田的技術。這款發(fā)動機的數據表現令人滿意，最大功率50千瓦、最大扭矩90牛米。但是結合小巧的車身，比亞迪F0在油耗方面給了人們一個驚喜。

　　作為比亞迪精耕細作的得意產品，比亞迪F0秉承“風格JUSTCOOL，時尚0缺撼”的理念，整合了歐洲最流行的設計元素，匯聚國際經典潮流，凸顯出都市張揚的時尚風格。從銷量上來看，比亞迪F0在同級別車型中傲視一方。而目前，市面上比亞迪F0的改裝主要體現在外觀方面，比如各種風格的車身貼紙，以及熏黑大燈、大輪轂等方面。

　　日產驪威

　　指導價：6.86-13.93萬元

　　驪威的外觀造型上有點偏女性化一些，前大燈比較大，面孔可愛，像是一雙長睫毛的大眼睛，電眼十足，博得很多女生的青睞。驪威以休閑實用為主，但運動性能并不足，動力系統(tǒng)比較注重低速扭矩，峰值扭矩需要在4400轉時才能全部發(fā)揮。低速時表現還尚可，但在高速區(qū)段略有不足。改裝方面，其勁銳版車型其實就是對原型車的適當改裝。由于拘泥于外形、內飾以及車型的定位，驪威的改裝潛力并不是很大，它更適合用于作為一款實用的家庭用車。

驪威

　　在內飾上，驪威采用了上深下淺的雙色搭配，中控臺左右以兩條金屬條裝飾，整體看上去既有家居設計的溫馨，又不乏時尚感。實際使用時，感覺用料很實在，但做工一般——這是與飛度、POLO對比所得的結論，如果將這個對比擴展到整個小型車的范圍，驪威的做工還是非常出色的。驪威的中控臺在設計上也是比較樸實，而在配置方面則較為豐富，電動車窗、手動空調、外接音源接口、單碟CD等都是全系標配。

驪威

　　空間方面，驪威是款采用MPV理念的兩廂小型車，車身尺寸分別為長4178mm、寬1690mm、高1565mm，軸距也達到了主流緊湊型車標準的2600mm。因為軸距較長的原因，所以驪威的車內駕乘空間非常寬敞，尤其是后排乘客的腿部空間。驪威的行李箱空間正常情況下為383升，也行你認為這樣的空間比較一般，但將后排座椅放倒就能得到十分寬敞的空間，最大容積1548L。

驪威

　　現款驪威的發(fā)動機有1.6L和1.8L兩種，其中1.6L動力是銷售主力，最大功率為77千瓦，最大扭矩為150牛米。變速箱有5擋手動和4擋自動兩種。油耗方面1.6L手動官方綜合油耗為7.4升，網友平均油耗為8升。1.6L自動官方百公里油耗為7.6升，網友平均油耗為9.3升。改款之后原來的4擋自動變速箱很可能升級為CVT無級變速箱，節(jié)油性會進一步提升。

　　東風日產驪威外形和內飾設計上沒有什么優(yōu)勢，但大空間彌補了不足。在乘坐空間和儲物空間上比較有優(yōu)勢。明年推出改款車型，空間進一步加大，4速變速箱有望升級CVT無級變速箱。

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