大氣高性能合資四驅(qū)SUV導(dǎo)購 勁炫

　　三菱歐藍(lán)德ASX勁炫

　　指導(dǎo)價：12.88-21.88萬元

　　三菱帕杰羅是風(fēng)靡一時的高性能越野車，硬朗的外形暴露了其在越野性能上的優(yōu)勢，但隨著城市SUV的流行更多的人注重舒適性表現(xiàn)，所以帕杰羅的受眾人群也在減少，面對這一趨勢三菱將ASX勁炫帶到了國內(nèi)，試圖通過這款全新的城市SUV重新立足。

　　三菱ASX勁炫的外觀非常年輕化，前進(jìn)氣格柵為家族式的六邊形設(shè)計，同時對前包圍下方的護(hù)板以及霧燈進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，下方大面積的塑料防護(hù)板，使它可以應(yīng)對非鋪裝路面的碎石。尾部線條變的更加上揚，同時兩顆反光板變圓嵌入到后包圍下方，越野范兒十足。

　　以年輕人喜歡的黑色作為主色調(diào)讓新勁炫更顯年輕時尚，三幅式方向盤的樣式看起來也很漂亮，只是摸上去手感一般。多功能快捷鍵將音響功能歸為己有，并且有了音源接入功能后更是方便了不少。整個空調(diào)系統(tǒng)僅僅擁有三個旋鈕，不過這已經(jīng)足夠了。在用料上勁炫也還是可以的，除了儀表盤和中控臺以外覆蓋了大面積的軟質(zhì)材料，并且摸上去質(zhì)感也是很好的。座椅自然是手動調(diào)節(jié)了，并且具有上下調(diào)節(jié)功能，再配合方向盤的調(diào)節(jié)功能想找到一個舒服的坐姿還是非?？旖莸?。

ASX勁炫

　　廣汽三菱ASX勁炫的配置在同價位合資SUV當(dāng)中算是比較豐富的，我們推薦的這一款是頂配車型，側(cè)氣囊、ESP、天窗、真皮座椅、GPS導(dǎo)航和自動空調(diào)這六項配置全部齊全，且天窗為全景天窗，另外還有頭部氣囊(氣簾)、膝部氣囊、LATCH兒童座椅接口、坡道輔助、倒車視頻、座椅加熱、日間行車燈、后視鏡電動折疊等多項豪華配置，無論是安全性還是舒適性方面，做的都很到位。

　　作為越野方面頗有盛名的三菱，在勁炫ASX車型上并無過分削弱或渲染，依然提供如同歐藍(lán)德平臺一樣的四驅(qū)系統(tǒng)。電控多片離合四驅(qū)系統(tǒng)可在兩驅(qū)、四驅(qū)與鎖止三種模式。平時公路選兩驅(qū)模式就行，稍微復(fù)雜路面就選擇四驅(qū)模式，可以交由車載電腦自動分配前后輪動力輸出。如果在差一些路況，就可以選擇鎖止模式，配合195mm離地間隙，以及19度進(jìn)入角和30度離去角，勁炫ASX越野可能把握不大，但征服一些鄉(xiāng)村泥濘奇駿路面完全沒有問題。

ASX勁炫

　　在動力上，ASX勁炫2.0L兩驅(qū)車型搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率110kW（150Ps）/6000rpm，最大扭矩197Nm/4200rpm，與之配合的是6擋CVT變速箱，整套動力系統(tǒng)并不追求爆發(fā)力，也沒有所謂暴躁的性格。2.0發(fā)動機與CVT變速箱搭配不會覺得有拖沓的感覺，如果在城市中行駛，小身量加上夠用的動力駕駛起來會顯得輕松不吃力，比起來大尺寸的SUV有著先天的條件。

　　國產(chǎn)后的三菱勁炫ASX外觀改動不大，基本沿用了進(jìn)口造型，作為歐藍(lán)德平臺車型，勁炫ASX更加個性，不再遵循傳統(tǒng)SUV相對刻板硬朗的形象，而和逍客以及斯巴魯XV一樣，是典型的跨界風(fēng)格SUV，這將更受年輕消費人群的青睞。

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