出身各不同 4款值得期待的城市型SUV導(dǎo)購

北京現(xiàn)代

深圳北京現(xiàn)代 瑞納途勝現(xiàn)代ix35伊蘭特悅動(dòng)索納塔八朗動(dòng)全新勝達(dá)

　　【亞訊車網(wǎng) hrvn.cn】出身不同，尊卑就有別。不同的品牌的代步車采用的技術(shù)不一樣，品質(zhì)性能也就不一樣，看看4款值得期待的SUV吧，雖然它們出身不同，風(fēng)格各異卻不失好品質(zhì)好口碑。

　　本田CR-V

　　指導(dǎo)價(jià)：19.38-26.28萬元

　　東風(fēng)本田CR-V也是國內(nèi)SUV市場的大明星，他甚至曾經(jīng)一度壓制大眾途觀，長期占據(jù)銷量榜頭名位置。現(xiàn)在在售的CR-V是這個(gè)系列的第四代車型，第三代的成功讓他壓力不小，不過兩代車型之間的過渡比較成功，雖然全新的尾部設(shè)計(jì)讓他飽受爭議，不過從銷量上來看，這對國內(nèi)消費(fèi)者的影響并不大。

　　新CR-V外觀設(shè)計(jì)更加激進(jìn)，少了份中庸多了份犀利。從視角效果來看，比現(xiàn)款車型更顯修長，整體線條更加流暢，更加動(dòng)感。三條鍍鉻飾條寬大的進(jìn)氣格柵是本田的新招牌，樣式和廣本的歌詩圖頗為相似。新的尾部造型顯然和沃爾沃XC系列有明星的共同點(diǎn)，雖然看上去略有些怪異，但其實(shí)更加大氣和實(shí)用。

2012款 2.0兩驅(qū)都市版

　　CR-V內(nèi)飾功能分區(qū)清晰而明了，按鍵也比較大，操作十分的順手。中控臺上方的液晶屏不但可以顯示音響，還能顯示油耗等實(shí)用信息。不過中控的材質(zhì)沒有任何改變，還是硬梆梆的塑料。全新懸浮式三環(huán)儀表盤，更具科技感，讀數(shù)清晰。內(nèi)部的液晶屏可顯示里程，車外溫度等車輛行駛的實(shí)用信息。

　　全新CR-V在配置方面有了明顯升級，除新增LED日間行車燈、氙氣大燈（自動(dòng)清洗）、HSA坡道輔助系統(tǒng)、雙后座兒童安全座椅固定設(shè)備（ISOFIX）等諸多安全配置外，還加入了智能鑰匙/一鍵啟動(dòng)、ECON（智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)）、6.5英寸可手寫輸入高分辨率導(dǎo)航儀、后排座椅一鍵折疊等智能、便利性裝備。

2012款 2.0兩驅(qū)都市版

　　目前國產(chǎn)CR-V的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與豐田漢蘭達(dá)比較類似，都是粘性結(jié)構(gòu)，只不過后者為全時(shí)四驅(qū)。CR-V的四驅(qū)系統(tǒng)使用填充硅油的粘性聯(lián)軸節(jié)充當(dāng)前后軸動(dòng)力的連接，在一般情況下都采用前輪驅(qū)動(dòng)，當(dāng)前輪出現(xiàn)附著力不足的情況時(shí)，前后軸間轉(zhuǎn)速差較大，葉片攪動(dòng)硅油，使之升溫粘性增大，從而將動(dòng)力傳向后輪。這種四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，但是反應(yīng)比較慢，只能說聊勝于無。

【本田CR-V】

　　在售的CR-V共搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是最大功率114kW，最大扭矩190Nm的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率140kW，最大扭矩222Nm的2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，前者驅(qū)動(dòng)這臺1.6噸左右的SUV已經(jīng)足夠。除使用6速手動(dòng)變速箱的都市版手動(dòng)擋車型外，全系搭載一臺5速自動(dòng)變速箱，經(jīng)過改進(jìn)之后，這臺變速箱的齒輪摩擦得到大幅度緩解，從而損失的動(dòng)力減少了15％。

　　時(shí)尚而不失大氣的外觀，讓CR-V的消費(fèi)人群有著較大的范圍，加上本田本身的品牌優(yōu)勢，而且在RAV4上市之前，CR-V也沒有實(shí)質(zhì)的競爭對手可言，造就了CR-V一直高居榜首的銷量。

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