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寶馬1系寶馬1系全部在售

愛好操控 四款性能不俗的兩廂小炮推薦

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如果我們一提到性能車這三個(gè)字,人們總會(huì)和V6以上的大排量車型掛上鉤。實(shí)際上小鋼炮車型也是一種性能車,雖然看起來和普通轎車有差別,但性能卻不輸給一般的跑車,它們多以兩廂造型示人,也就是俗稱的小鋼炮。大家不要看小鋼炮車子不大,但性能絕對不俗,不是那種外觀拉風(fēng)而實(shí)際性能全無的“土炮”,也不是依靠多大排量嚇人的“大炮”,咱們說的就是小鋼炮,比常見的所謂主流運(yùn)動(dòng)車要稍微個(gè)性一點(diǎn),另外稍微小眾一點(diǎn),但絕對不是什么價(jià)格高得只有貴族富人專享,只要經(jīng)濟(jì)相對比較寬裕,又喜歡操控的年輕男性朋友們是不可以錯(cuò)過的。

      亞訊車網(wǎng) hrvn.cn如果我們一提到性能車這三個(gè)字,人們總會(huì)和V6以上的大排量車型掛上鉤。實(shí)際上小鋼炮車型也是一種性能車,雖然看起來和普通轎車有差別,但性能卻不輸給一般的跑車,它們多以兩廂造型示人,也就是俗稱的小鋼炮。大家不要看小鋼炮車子不大,但性能絕對不俗,不是那種外觀拉風(fēng)而實(shí)際性能全無的“土炮”,也不是依靠多大排量嚇人的“大炮”,咱們說的就是小鋼炮,比常見的所謂主流運(yùn)動(dòng)車要稍微個(gè)性一點(diǎn),另外稍微小眾一點(diǎn),但絕對不是什么價(jià)格高得只有貴族富人專享,只要經(jīng)濟(jì)相對比較寬裕,又喜歡操控的年輕男性朋友們是不可以錯(cuò)過的。

       寶馬1系

  售價(jià):24.20~37.50萬元

  盡管很多網(wǎng)友對于全新BMW 1系的前臉耿耿于懷,但不可否認(rèn),全新BMW 1系的性價(jià)比超過了我們的預(yù)期,雖然懸掛變得像豐田車一樣柔軟,用于討好家庭用車的消費(fèi)者,但整體的駕駛樂趣依舊保持一流水準(zhǔn),不差錢的速度控們還可以通過選裝寶馬提供的原廠改裝件讓自己的1系變得更酷、更快、更硬。同時(shí),軸距加長30mm的全新BMW 1系擁有傲視對手的后排空間,大部分中國消費(fèi)者一定會(huì)更喜歡這樣的設(shè)計(jì)。

全新寶馬1系

【新寶馬1系】

  個(gè)性化成為全新BMW 1系最鮮明的特點(diǎn)。全新BMW 1系是首款提供設(shè)計(jì)套裝的車型,都市設(shè)計(jì)套裝和運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝彰顯獨(dú)特個(gè)性鋒芒,開辟了個(gè)性化設(shè)計(jì)的新境界。全新BMW 116i配備都市設(shè)計(jì)套裝,代表積極進(jìn)取的風(fēng)格。經(jīng)典元素為白色,鮮亮清新的裝飾效果打造了車輛現(xiàn)代時(shí)尚的風(fēng)格。全新BMW 118i配備運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝,彰顯十足活力,高光黑色個(gè)性化元素突出了車型的運(yùn)動(dòng)特征。

全新寶馬1系

【新寶馬1系】

  內(nèi)部設(shè)計(jì)方面,寶馬典型的設(shè)計(jì)特征與創(chuàng)新亮點(diǎn)完美結(jié)合在一起,賦予全新BMW 1系大膽創(chuàng)新、朝氣蓬勃并極具現(xiàn)代感的形象,同時(shí)強(qiáng)調(diào)了其寬敞的空間和非凡駕駛樂趣。與上一代車型相比,全新BMW 1系的車身尺寸也有明顯的變化:長度增加了85毫米,軸距增至2690毫米,車身整體加寬了17毫米,而車高不變,從而使車輛外觀顯得更加強(qiáng)勁有力。行李廂容積由330升增加至360升,后座椅靠背可按40:60的比例折疊,從而使車內(nèi)空間具有高度靈活性,行李廂空間最大可擴(kuò)展至1200升。

全新寶馬1系

【新寶馬1系】

  全新BMW 1系的搭載BMW新一代直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)融合了BMW雙渦管單渦輪增壓、高精度直噴系統(tǒng)、VALVETRONIC電子氣門以及Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。這一創(chuàng)新的技術(shù)套件實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)的動(dòng)力輸出和出色的燃油效率,油耗為同級(jí)別中最低水平,為燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能樹立了新標(biāo)準(zhǔn)。全新BMW 1系首次采用具有節(jié)能啟停功能的8速手自一體變速箱,這在同級(jí)市場中絕無僅有。此外,全新BMW 1系還提供了諸多高科技配置,包括自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、以及利用駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)啟用的ECO-PRO節(jié)能模式等。

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