樂享舒適生活 四款質(zhì)優(yōu)價(jià)廉兩廂車型導(dǎo)購

緊湊型車是一塊火熱的市場，而兩廂車又是這塊市場上日漸升溫的產(chǎn)品類型，很多廠家也都向這塊市場發(fā)起進(jìn)攻，無論在車價(jià)和日常的維修保養(yǎng)方面，都凸顯優(yōu)勢。那么，我就為大家推薦了四款外形設(shè)計(jì)時(shí)尚、動(dòng)力相對(duì)強(qiáng)勁、價(jià)格合理兩廂車供大家參考。

上海通用雪佛蘭

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 【亞訊車網(wǎng) hrvn.cn】一個(gè)家庭選擇第一輛車時(shí)經(jīng)濟(jì)能力往往有限，所以10萬左右的車子會(huì)很受歡迎。

        鈴木天語SX4

　　指導(dǎo)價(jià)：8.58-13.48萬元  

　　天語SX4的省油技巧并沒有依靠現(xiàn)今那些眼花繚亂的高端配置，而是從最基本的抓起。型號(hào)為M16A的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，ECU精準(zhǔn)地控制著配氣過程；當(dāng)然，這款發(fā)動(dòng)機(jī)平滑而又寬泛的扭矩曲線也是相當(dāng)占優(yōu)，同時(shí)，5速手動(dòng)變速器也是省油的關(guān)鍵所在。

新天語SX4 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　天語SX4兩廂的外形兼具了轎車的時(shí)尚感和SUV的粗獷感，充滿動(dòng)感的整體感覺使得許多年輕人對(duì)他青眼有加。天語SX4動(dòng)感的設(shè)計(jì)和個(gè)性鮮明的特點(diǎn)突出了車輛的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)化。鈴木天語SX4的前進(jìn)氣格柵采用了方形鏤空式設(shè)計(jì)風(fēng)格，體現(xiàn)了很強(qiáng)的質(zhì)感。另外，熏黑的大燈和弧形全紅色尾燈也將其車輛外觀點(diǎn)綴的時(shí)尚而又靈動(dòng)。

　　日系車的內(nèi)飾一向來以實(shí)用簡單為主，天語SX4也不例外。出色的內(nèi)飾用料與接縫工藝，彌補(bǔ)了缺乏創(chuàng)新的不足。值得一說的是，為了響應(yīng)CROSS風(fēng)格，SX4的座椅一直都設(shè)計(jì)得非常動(dòng)感，僅僅欠缺多一些的包裹性罷了。

長安鈴木天語SX4 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　天語SX4的軸距為2500mm，雖然同級(jí)來比有些墊底，但得益于較高的車身和高坐姿，乘坐空間比較出色。以176cm的男性為例，坐在前排，調(diào)整好座位，頭部空間尚有一拳的距離；而換到后排時(shí)，頭部空間也可以達(dá)到一拳，腿部空間雖算不上寬敞，但一拳的距離也不會(huì)讓人覺得過于局促。鈴木天語SX4的行李箱容積為225mm，作為一款兩廂轎車這樣的行李箱尺寸已經(jīng)是比較不錯(cuò)的了，而且鈴木天語SX4的后排座椅還可以按比例折疊，折疊后鈴木天語SX4的行李廂容積可以擴(kuò)展到1006L，作為家庭用車來說，這樣的儲(chǔ)物空間絕對(duì)是夠用了，而且鈴木天語SX4的儲(chǔ)物格的數(shù)量也比較豐富。

新天語SX4兩廂

　　動(dòng)力方面。天語SX4目前共有1.6L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，考慮到我們的購車的實(shí)際需求，所以1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)自然是唯一的選擇。這款代號(hào)為MA16的四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配有VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大輸出功率為80kW/5500rpm，在3500-4500rpm之間可以輸出最大扭矩144Nm，無論是動(dòng)力表現(xiàn)還是燃油經(jīng)濟(jì)性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，滿足日常家庭使用沒有問題。變速箱方面，天語SX4有5擋手動(dòng)變速箱和4擋自動(dòng)變速器可選，其中5擋手動(dòng)變速箱的換擋十分順暢，還帶有一絲的吸入感，而且換擋行程也比較短，實(shí)際體驗(yàn)感受非常不錯(cuò)。

　　長安鈴木為天語SX4提供了3年或10萬公里保修政策，加上本身品質(zhì)可靠小毛病不多，所以這樣的小車還是很省心的。天語SX4每5000公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)不過270元左右，大保養(yǎng)也僅僅只有580元，總的來說，屬于典型好開易保養(yǎng)的類型。雖然天語SX4保養(yǎng)項(xiàng)目略顯繁雜，但配件價(jià)格不高，接近一款自主產(chǎn)品水平。

       大眾POLO

　　指導(dǎo)價(jià)：8.58-12.39萬元

　　在外觀造型上，POLO應(yīng)用許多大眾新一代的設(shè)計(jì)元素，特別是在前臉部分，家族化前臉的設(shè)計(jì)讓POLO變得更具“攻擊”性。另外，熏黑處理的前大燈，流暢而緊湊的車身線條、層次分明的方形尾燈設(shè)計(jì)，這都為POLO賦予了更多的運(yùn)動(dòng)年輕感，總的來說，POLO外觀讓其更容易吸引年輕消費(fèi)者的口味。

polo 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　內(nèi)飾進(jìn)步明顯，體現(xiàn)了大眾工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)感極強(qiáng)的風(fēng)格，雖然不及同級(jí)時(shí)尚新穎，但仍然在工藝細(xì)致出色，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說都挺受用。中控臺(tái)的整體風(fēng)格也與高爾夫車型高度一致，更加體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣息。

上海大眾POLO

　　在配置方面，POLO車型的配置在高低配版本車型差別比較明顯，其中比較吸引人的配置例如頭部氣簾、天窗、真皮方向盤、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)，無一不是出現(xiàn)在最高配車型，這對(duì)于大部分購買中低配車型的消費(fèi)者意義并不是太大。而低配的車型僅配備了大燈高度調(diào)節(jié)和電動(dòng)后視鏡這兩項(xiàng)比較實(shí)用的配置，霧燈這項(xiàng)配置沒有配備略為可惜。

上海大眾POLO

　　動(dòng)力方面，目前國產(chǎn)POLO依然沿用了老款車型的1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，歐洲新款POLO裝配的1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)并未出現(xiàn)，略顯遺憾。其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率63千瓦，最大扭矩132牛米，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率77千瓦，最大扭矩達(dá)到了155牛米。變速箱方面和同門的斯柯達(dá)晶銳一致，依舊是5速手動(dòng)和6速Tiptronic手自一體這兩種變速箱型式雖說這套動(dòng)力系統(tǒng)已服役多年，但老款POLO樹立的優(yōu)異操控感受在POLO仍能得以體現(xiàn)。　

　　新一代POLO車型采用了大眾新一代的設(shè)計(jì)元素，其外觀造型變得尤其時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，新車的外觀符合時(shí)下年輕消費(fèi)者的審美觀，同時(shí)內(nèi)飾方面也作了相應(yīng)的提升為整車增添了更多的運(yùn)動(dòng)氣息，除此外其配備的領(lǐng)先6速自動(dòng)變速箱也值得稱道。

       雪佛蘭新賽歐

　　指導(dǎo)價(jià)：5.68~7.93萬元

　　雪佛蘭新賽歐也是我個(gè)人認(rèn)為比較值得推薦的一款6萬元左右的代步的車型，這款當(dāng)年風(fēng)靡一時(shí)的小車如今已經(jīng)改換門庭了，雖然同為通用旗下，不過現(xiàn)在的賽歐已經(jīng)掛著雪佛蘭的標(biāo)識(shí)出現(xiàn)了，而且其在整車的定位上面也精準(zhǔn)的定位在了一款小型車的位置，并且在價(jià)格和各方面上也要比之前上市的樂風(fēng)要低一些，所以這款相對(duì)來說擁有較高性價(jià)比的合資小型車也就成為了今年上海通用在國內(nèi)市場的最主力車型之一了。

賽歐 三廂 1.4L 手動(dòng)版 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　外形設(shè)計(jì)方面，新賽歐是由泛亞設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)完成的一款車型，首先它繼承了雪佛蘭的最近家族特質(zhì)，說它是小樂風(fēng)一點(diǎn)也不過分，大尺寸的進(jìn)氣格柵用在賽歐相對(duì)小巧的車身上面更顯龐大，具有足夠的視覺沖擊力。此外先期上市的新賽歐采用了三廂造型，滿足了國內(nèi)用戶對(duì)家用車的基本需求。三廂造型在滿載時(shí)比兩廂更加實(shí)用，并且賽歐的身形協(xié)調(diào)，讓不太容易設(shè)計(jì)的微型車也有著流暢的線條。而隨后上市的兩廂車型則更多的是偏重于個(gè)性和年輕人的選擇，同時(shí)也豐富了整個(gè)家族的產(chǎn)品線。

賽歐 三廂 1.4L 手動(dòng)版 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　作為一款A(yù)0車，賽歐長寬高分別為4249×1690×1505mm的數(shù)據(jù)相比同級(jí)別車型而言占有一定優(yōu)勢。得益于略微偏高的車身，即使只有2465mm的軸距，賽歐也能擁有較為寬敞的車內(nèi)空間，前后排頭部以及腿部空間都能讓大多數(shù)人滿意。賽歐車內(nèi)的儲(chǔ)物空間足夠日常使用，有些見縫插針的意味，稍微有些遺憾的是后排車門并沒有任何儲(chǔ)物格布置，多少影響了后排乘客用車便利性。賽歐三廂行李廂空間有370升，足夠滿足4-5人的行李。

　　新賽歐最大的軟肋在于配置較低，普通車型上只裝備了前門電窗、不可調(diào)方向盤、音響甚至連CD功能也不帶…輪胎使用的也是非常少見的“三角牌”，耐磨有余但抓地性不足，這些與自主品牌車型形成了鮮明的對(duì)比，而最低配的1.2L溫馨版車型甚至連ABS都沒有提供。

賽歐 三廂 1.4L 手動(dòng)版 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　賽歐提供了兩款全新發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2L和1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)均來自S-TEC系列。其中1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)為代號(hào)LMU的雙頂置凸輪軸直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率64千瓦，最大扭矩115牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度很快，驅(qū)動(dòng)這輛小車一點(diǎn)問題都沒有；1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為76千瓦，最大扭矩為131牛米，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于小型自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來著值得稱贊。不過令人感到遺憾的是發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體材質(zhì)還是鑄鐵，這顯得有點(diǎn)跟不上時(shí)代。傳動(dòng)方面，賽歐則有5速手動(dòng)和EMT兩種變速箱型式可供選擇，所謂EMT其實(shí)就是我們平時(shí)所說的AMT，其工作原理是在手動(dòng)變速箱上安裝了一套電子液壓控制系統(tǒng)，來實(shí)現(xiàn)離合器及選換擋的自動(dòng)控制。

　　小編點(diǎn)評(píng)：新賽歐擁有成熟穩(wěn)定的動(dòng)力匹配，低廉的油耗，以及傲視同級(jí)的整車做工，而它合資品牌的身份也讓很多人覺得更有面子，不管怎樣我們認(rèn)為花6萬元買到一輛實(shí)用、好開、且非常均衡的家用小車都是一個(gè)很務(wù)實(shí)的選擇。

      帝豪EC7

　　指導(dǎo)價(jià)：7.18-11.38萬元

　　推薦的最后一款車是一款自主品牌車型——吉利帝豪EC7，這款車給人的第一印象就是穩(wěn)重大氣的“第一眼帥哥”，從外觀到內(nèi)部空間上對(duì)于腰包不鼓還不想在人前失面子的小白領(lǐng)來說，再合適不過了。而且其在安全配置方面在同級(jí)別車型中獨(dú)樹一幟。

帝豪EC7

　　2013款帝豪EC7對(duì)外觀進(jìn)行了一系列的升級(jí)，不僅對(duì)進(jìn)氣格柵進(jìn)行了小幅改動(dòng)，前燈也加入了更為動(dòng)感的熏黑式設(shè)計(jì)。值得一提的是，2013款帝豪EC7的霧燈更改為LED日間行車燈。此外新車的輪轂造型也發(fā)生了變化，采用了全新的五輻雙條設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，EC7保留了灰色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同時(shí)還新增了米色可提家庭用戶選擇。另外，2013款EC7還采用了全黑儀表盤，方向盤的中央的品牌徽標(biāo)采用立體設(shè)計(jì)，CVT的排擋球頭造型也進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化，在美觀的同時(shí)手感也更好。

帝豪EC7

　　配置方面，2013款帝豪EC7加入了G-netlink3G智能車載系統(tǒng)、定速巡航、倒車影像系統(tǒng)、BMCS（爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)）、高保真音響系統(tǒng)、電前風(fēng)擋隔熱降噪玻璃等舒適配置。其中，3G智能車載系統(tǒng)（G-netlink）可提供安全保障、影音娛樂、車載通訊、行車導(dǎo)航等多項(xiàng)功能，用戶可通過該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)查詢違章、播放影音以及導(dǎo)航等實(shí)用功能的操作，

帝豪EC7

　　帝豪EC7車型共有1.5L和1.8L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，而搭載CVT變速器車型均采用1.8LGETECJLγ-4G18全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用CVVT技術(shù)，最大功率102千瓦，最大扭矩172牛米。帝豪EC7是吉利帝豪品牌的首款車型，也是吉利汽車首款搭載CVT無級(jí)變速器的車型，而帝豪EC71.8CVT舒適型成為售價(jià)十萬以內(nèi)動(dòng)力最強(qiáng)的配備CVT變速器的車型。

　　帝豪EC7本來就是一款安全性表現(xiàn)非常不錯(cuò)的家用車型，2013款增加了自動(dòng)大燈后又進(jìn)一步增加了安全性和舒適性，能夠更好地保證夜間行車安全。相信在2013年帝豪EC7的銷量將會(huì)有所增長。

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