兩廂很迷人 上班族青睞的好開好養(yǎng)的車導(dǎo)購

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　　【亞訊車網(wǎng) hrvn.cn】隨著設(shè)計的完善，兩廂車顯得越來越迷人了再加上先天的靈活空間的優(yōu)勢，得到了新一代消費者的認可。推薦四款適合上班族開的時尚好養(yǎng)的兩廂代步車給大家。

　　2013款福特嘉年華

　　指導(dǎo)價：7.99-11.69萬元

　　新嘉年華的前臉與海外版車型設(shè)計完全相同。類似阿斯頓馬丁的前臉，讓嘉年華造型更下大膽與夸張，充滿了運動氣息。后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈結(jié)合圓滑的線條也使得整車粗獷的線條不至過于單調(diào)。車身側(cè)面，大量平行線的運用讓側(cè)身顯得渾厚有力。尾部的變化相比前臉的變化卻只出現(xiàn)在細節(jié)之處，整體保持著老款的風(fēng)味。

嘉年華

　　內(nèi)飾方面，2013款嘉年華內(nèi)飾只是在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上進行改動。新車更換了全新造型的三輻方向盤，并且對儀表盤造型進行重新設(shè)計，中控面板采用冰藍色色調(diào)。此外，在內(nèi)飾的配色方面，兩廂自動勁動版車型采用了上紅下黑的顏色搭配，其余的兩廂版車型均采用了深色的內(nèi)飾。

福特嘉年華

　　配置方面，2013款嘉年華除了基本的配置外，1.5L高配車型所裝有一鍵啟動、自動恒溫空調(diào)、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制，以及坡道起步輔助系統(tǒng)等配置，對于這個級別的車型來說還是很具有競爭優(yōu)勢的。

嘉年華 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　動力方面，動力總成的提升是這次嘉年華改款的重點所在，2013款嘉年華全系配備1.5L發(fā)動機，取消了老款入門級的1.3L排量。其中1.5L發(fā)動機加入了進排氣可變氣門技術(shù)（Ti-VCT），最大輸出功率為110馬力（81kW）/6045rpm，最大扭矩為140N·m/4500rpm，相比老款1.5L發(fā)動機分別增加7馬力和2N·m。此外，在變速箱方面，2013款嘉年華手動擋車型依舊采用5擋手動變速箱，自動擋車型則由4速自動變速箱升級為Powershift6速雙離合變速箱，在提升換擋速度的同時，換擋平順性也進一步提高。

　　在國內(nèi)的小型車市場，嘉年華也是一款非常有競爭力的產(chǎn)品，雖然2013款嘉年華只是中期改款，但是從外觀、內(nèi)飾、配置以及動力方面來看，2013款嘉年華的整體提升還是值得我們肯定，尤其是動力的提升和高配車型所裝備的一鍵啟動系統(tǒng)，使其與同級別車型相比它將更加具競爭優(yōu)勢。所以作為一款家用代步車型，我覺得2013款嘉年華將更加值得我們購買。

 　　現(xiàn)代瑞納

　　指導(dǎo)價：7.39-10.69萬元

　　在現(xiàn)代最新“流體雕塑”的設(shè)計思想下，瑞納被打造成一款充滿線條感的小車，相比上一代車型雅紳特的低調(diào)，瑞納的設(shè)計風(fēng)格和它背道而馳，完全看不到之前的任何影子。瑞納比較時尚的造型設(shè)計不僅僅存在于前臉，而是貫穿了整個外形的設(shè)計當中，車尾雖然線條的復(fù)雜程度不及前臉，但是這種層次感的變化也看起來也不再單調(diào)。

瑞納 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　瑞納的內(nèi)飾整體設(shè)計風(fēng)格倒是挺有些B級車的影子，因為視線所及之處均感覺質(zhì)量真的很高，而且每一個功能控制區(qū)的設(shè)計樣式相比以前均有了明顯的提升。模樣有了改變，但美中不足的是用料問題，受制于車型本身的定位級別因此觸摸手感顯得有些生硬，這就與B級車拉開了一定差距。

【北京現(xiàn)代 瑞納】

　　配置方面，我們在瑞納的大多數(shù)車型上都可以找到諸如雙安全氣囊以及ABS+EBD,四門電動、電動后視鏡，盡管談不上豐富，但該有的都有，高配和頂配還會增加后輪盤剎以及前排側(cè)安全氣囊。在安全和舒適方面，瑞納并沒有更多建樹，只不過高配或頂配相對豐富一些。

　　空間方面，瑞納的車身尺寸為4340mm×1700mm×1460mm，軸距達到2570mm，雖然是A0級車型，但其車身尺寸已經(jīng)和A級車相差無幾，有些數(shù)據(jù)甚至較A級車型更優(yōu)。相信作為一款家用車，這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)算得上合格了。

【北京現(xiàn)代 瑞納】

　　現(xiàn)代瑞納總共包含1.4L與1.6L兩種排量發(fā)動機，1.4L車型顯然占據(jù)了絕對的主力地位。這款1.4L動力具備了CVVT連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，這是和之前雅紳特最大的不同。借助可變氣門正時技術(shù)，其最大功率達到78.7kw/6300rpm，在5000rpm時可以釋放135N.m峰值扭矩，而1.6L發(fā)動機同樣具備CVVT技術(shù)，最大功率可達90.4kW,峰值扭矩可達155N.m，兩款動力都配備了4速自動變速箱，在代步和家用方面問題不大。除此之外，1.4L車型還提供了5速手動變速箱。

　　瑞納擁有著一個相對更加搶眼的外形，內(nèi)飾的風(fēng)格則更加近乎于B級車的風(fēng)范。與模樣反差較大的是自動變速箱，雖然價錢決定了一部分似乎永遠不可改變的現(xiàn)象，但是這對于它的車主而言似乎也并不介意。當我看到“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”以及“財政補貼3000元”的標識之后，眼中對它的各項缺點似乎被弱化了許多。

　　大眾POLO

　　指導(dǎo)價：8.58-12.39萬元

　　polo可以說是大名鼎鼎，當年的“小四眼兒”幾乎已經(jīng)成為經(jīng)典，再依托大眾這個在國內(nèi)的金字招牌，polo的月銷量輕松過萬，上海大眾甚至還有閑心推出一個所謂的“GTI”版本，不過由于售價不低，GTI基本有名無實，所以銷量一直很低。

polo 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　全新Polo與上一代活潑、可愛的外形設(shè)計相比，采用橫向延伸設(shè)計的中網(wǎng)格柵，不僅視覺上將車身進一步拉寬，還與銳利的前燈形成了一副剛毅、簡酷的面部表情。盡管已經(jīng)多次在尚酷、高爾夫6以及新途銳身上看到這幅大眾家族的新面孔，卻仍然情不自禁的發(fā)出“太酷了”的贊嘆聲。

　　上一代POLO內(nèi)飾的精細質(zhì)感被完全地繼承并完成了美學(xué)上新的飛躍，縱觀全新POLO的內(nèi)飾設(shè)計并不會發(fā)現(xiàn)任何浮夸的設(shè)計，而越細致去感受則越發(fā)體會到無懈可擊的含義。三幅真皮方向盤、鋼琴烤漆的高亮面板、精巧勾勒的鍍鉻飾條配備全系黑色內(nèi)飾，運動真皮座椅，高品質(zhì)的多功能音響等等，都是此次的精品級設(shè)計，不斷地透射出深藏在剛毅外表之下的跳動靈魂，其融入駕駛者的意志之中，隨時迸發(fā)火熱激情。

上海大眾POLO

　　配置方面，新款POLO全系配備了老款車型沒有的行車電腦，這對于消費者來說是一個驚喜。但是總的來說新款POLO車型的配置在高低配版本車型差別比較明顯，其中比較吸引人的配置例如頭部氣簾、天窗、真皮方向盤、真皮座椅、自動空調(diào)，無一不是出現(xiàn)在最高配車型，這對于大部分購買中低配車型的消費者意義并不是太大。而低配的車型僅配備了大燈高度調(diào)節(jié)和電動后視鏡這兩項比較實用的配置，霧燈這項配置沒有配備略為可惜。

上海大眾POLO

　　動力方面，目前國產(chǎn)POLO依然沿用了老款車型的1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動機，歐洲新款POLO裝配的1.2TSI發(fā)動機并未出現(xiàn)，略顯遺憾。其中1.4L發(fā)動機最大功率63千瓦，最大扭矩132牛米，1.6L發(fā)動機最大功率77千瓦，最大扭矩達到了155牛米。變速箱方面和同門的斯柯達晶銳一致，依舊是5速手動和6速Tiptronic手自一體這兩種變速箱型式雖說這套動力系統(tǒng)已服役多年，但老款POLO樹立的優(yōu)異操控感受在POLO仍能得以體現(xiàn)。　

　　polo拼的可不是空間，這是一款精品小車，外形明顯更加緊湊時尚，內(nèi)飾設(shè)計、做工也更吸引人，皮質(zhì)座椅+純黑內(nèi)飾的組合質(zhì)感突出。另外，polo給我的另一個印象就是很整，底盤很扎實，不到4米的短小車身也非常靈活，考慮到并不十分充足的空間，我推薦它成為您家庭的第二輛車。

　　日產(chǎn)驪威

　　指導(dǎo)價：6.86-13.93萬元

　　驪威是一款緊湊型兩廂多功能車，相比同級別的兩廂車型，驪威的空間更具優(yōu)勢，比較容易得到家庭用戶的青睞。全新驪威剛剛上市不久，相比老款車型，新車在外觀、內(nèi)飾以及動力上全面升級，而車市行情中8.58萬元的起步價也頗具競爭力。

驪威 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　前臉部分，依然傳承了了日產(chǎn)新家族臉譜的基因，撇開車身來看的話整體造型非常接近新騏達，大燈輪廓仍為三角型的式樣，但是邊鋒的處理更加犀利，而進氣格柵與新騏達完全一致。驪威的內(nèi)飾同樣采用了比較傳統(tǒng)的日產(chǎn)家居風(fēng)格，上深下淺的顏色設(shè)計，中控臺左右以兩條金屬條裝飾，整體感覺即溫馨又不乏時尚感。

驪威

　　由于車身尺寸并沒有太大變化，軸距也與老款相同達到了2600毫米，所以新驪威依舊保證了寬裕的乘坐空間，同時天窗配置也自然不可缺少了。承載能力驪威一直都表現(xiàn)出眾，具備MPV的特性也使其后備箱空間十分充裕，而在座椅放倒后提升的儲物能力完全滿足你的任何承載需要。

驪威

　　新驪威還是沿用了老款的1.6L發(fā)動機，但是東風(fēng)日產(chǎn)對其進行了有效的調(diào)校，最大功率達到了91千瓦/5600轉(zhuǎn)，最大扭矩為153牛米/4000轉(zhuǎn)，參數(shù)表現(xiàn)相比老款有所提升。變速器方面，手動依舊為5速，但自動擋由老款的4AT換裝了CVT變速器，在舒適性提升的同時，燃油經(jīng)濟性又得到了進一步提升。

　　驪威一直是深受喜愛的一款實惠家用車，不到10萬親民的價格、寬裕的空間承載能力以及低油耗都是吸引消費者的重要因素。在價格沒怎么變化的情況下，新驪威對外形和動力系統(tǒng)進行了全面的有針對性的升級。這樣加量不加價的車子，誰不愛呢。

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