歐美車技術(shù)范 4款科技感十足的緊湊車導(dǎo)購

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　　【亞訊車網(wǎng) hrvn.cn】日系車講究舒適省油、所以車身所用材料都比較薄，安全性不佳。而歐美系車在技術(shù)與安全方面比較注重，也就做得比較出色。如果您喜歡歐美系的家用車，不妨關(guān)注接下來的推薦。

　　大眾朗逸

　　指導(dǎo)價：11.28-16.48萬元

　　自上海大眾推出朗逸以來，朗逸在A級車市場受到消費者一致認(rèn)可。面對競爭激烈的A級車市場，上海大眾推出了新朗逸，雖然此次推出的新朗逸屬于中期改款車型。但是在外觀方面，新朗逸的變化還是非常值得肯定的，尤其是在換上了大眾最新的家族臉譜之后，新朗逸給人予更有檔次感的感覺。原因很簡單，橫條式的進氣格柵最早是出現(xiàn)在大眾旗艦車型輝騰之上，對于主打商務(wù)市場的輝騰來說，這樣的一副“面孔”會更顯沉穩(wěn)大氣。

　　內(nèi)飾方面，新朗逸同樣繼承了大眾的家族樣式，但相比現(xiàn)款卻要更顯時尚許多。此外，新朗逸還有兩種不同風(fēng)格的內(nèi)飾配色可供選擇，既有上黑下米+木紋面板的居家配色，也有全黑+金屬拉絲面板的組合，不僅更能突顯新朗逸運動的一面，也給了消費者更多選擇余地。由于只是中期改款，所以新朗逸2610mm的軸距數(shù)值與現(xiàn)款相比沒有任何區(qū)別，僅僅只是車身尺寸方面略有出入。這樣的車身參數(shù)和同級對手相比并不占優(yōu)勢，不過也足以應(yīng)對一般家用所需，畢竟朗逸自上市以來，一直就都不是以車身尺寸和空間作為其賣點。

2013款 新朗逸 1.6L

　　配置方面，全新朗逸全系標(biāo)配了ESP車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、HBA緊急制動輔助系統(tǒng)以及HHC坡道輔助系統(tǒng)，高配車型還具有RKA智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，倒車?yán)走_(dá)、彎道照明輔助系統(tǒng)、定速巡航、無鑰匙啟動等。

2013款 新朗逸 1.6L

　　新朗逸取消了現(xiàn)款2.0L車型，依然保留了1.4TSI和1.6L車型，而無論是1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機，還是1.6L自然吸氣發(fā)動機，對于國內(nèi)消費者來說都不會感到陌生。變速箱方面，與1.4TSI發(fā)動機相匹配的依然是7速DSG雙離合變速箱，黃金動力組合依舊，而1.6L發(fā)動機匹配的是五速手動和Tip-tronic6速手自一體變速箱，最大輸出功率為77kW/5000rpm，最大輸出扭矩為155Nm/3800rpm，從數(shù)據(jù)上看，1.6L發(fā)動機滿足日常家用完全沒有問題。

　　朗逸比較適合條件較好且追求品牌的家庭用戶，當(dāng)然存著裝帕薩特心思的也無可厚非，誰不愿意自己的車又便宜又有檔次呢。而更加明智的用戶則是更看重它的ESP、坡道輔助和大燈隨動轉(zhuǎn)向等安全功能。

　　雪佛蘭科魯茲

　　指導(dǎo)價：10.89-15.99萬元

　　作為通用汽車寄予厚望的全球車型，科魯茲自上市以來，也算是緊湊車市場中炙手可熱的車型，雖然先款車型上市已經(jīng)有很長一段時間，但它一直保持著穩(wěn)定的銷量。在外觀方面，科魯茲外觀線條十分飽滿和圓潤，前臉“雙隔柵式大嘴”及前機箱蓋硬朗的“肩線”都讓其外形肌肉感十足。車身側(cè)面兩道凸起的腰線貫穿前后，將車身線條拉長并外擴，視覺上十分大氣。

2012款 1.6SL MT 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　內(nèi)飾方面，科魯茲的內(nèi)飾的也非常吸引人，采用了雪佛蘭家族最新的樣式，從風(fēng)格上來講還是講求年輕和時尚感。儀表盤非常出色，三炮筒設(shè)計，儀表中間的顯示屏可以顯示眾多的行車電腦信息。中控臺上部，兩個寬大的出風(fēng)口格外顯眼，液晶顯示屏也可以顯示眾多信息。另外，在做工方面科魯茲略有些粗糙，加上內(nèi)飾還大面積的運用織物材料，雖然在一定程度上增加了家居的氛圍，但不過也存在不好清理的問題。空間上，2685mm的軸距，乘坐空間方面的實際表現(xiàn)，對于科魯茲來說不是強項，但是作為一款家用車型科魯茲也是可以滿足日常實用需求的。

2012款 1.6SL MT 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　配置方面，科魯茲全系都不算豐富，但安全配置還比較全面?？紤]到價格也還算合理。全系標(biāo)配了前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配EBD等功能，高配車型還配備了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、無鑰匙啟動系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、定速巡航、泊車輔助等功能。另外，科魯茲還成功獲得歐洲，美國，澳洲，韓國和中國NCAP五星安全評價。除此之外，最重要的就是科魯茲除了最低配車型外，均裝備了Onstar安吉星系統(tǒng)，該配置不但提升了車輛的檔次感，而且還非常實用。

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　　科魯茲擁有1.6L、1.8L和1.6T三種動力系統(tǒng)，其中1.6L與1.8L這兩個排量的科魯茲的動力性一般，其最大功率分別為89kW和108kW，峰值扭矩155N.m和177N.m。而1.6T性能很強悍，和英朗、君威的1.6T同屬一個動力單元。峰值扭矩則相當(dāng)于大眾1.4TSI扭矩的1.07倍?？启斊澢皯覟辂湼ミd獨立懸掛，后懸為扭力梁式非獨立懸掛。懸掛總體調(diào)校略顯偏硬，但減震器效果不錯，過連續(xù)減速帶時，車身沒有多余跳動或晃動;路面不平整時，懸掛能以輕松的姿態(tài)應(yīng)付，沒有更多讓人不安的晃動。

　　上市幾年來，很多用戶對科魯茲的表現(xiàn)很滿意。首先是科魯茲的操控性，無論是山路還是高速，科魯茲的表現(xiàn)都給予大伙足夠信心。雖然1.6L和1.8L自然吸氣動力不算充沛，但是無論是維修保養(yǎng)都比較令人省心，加上科魯茲質(zhì)量還算靠譜，作為美系緊湊車，也是很值得肯定的。

　　2013款雪鐵龍世嘉

　　指導(dǎo)價：10.78-12.98萬元 

2013款世嘉 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　2013款的東風(fēng)雪鐵龍世嘉車身線條柔和，時尚動感。經(jīng)典的家族式鍍鉻雙人字前臉表明了它的血統(tǒng)純正，霧化的黑色晶鉆大燈酷勁十足，發(fā)動機艙蓋上隆起的線條簡潔有力，獨特的刀型后尾燈與圓潤的車尾渾然一體，短車尾造型過渡得頗為緊湊。2013款世嘉的長寬高分別為4588mm*1773mm*1486mm，軸距為2610mm，典型的緊湊級家轎三圍。

2013款世嘉 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　全新世嘉在人性化細(xì)節(jié)上的提升，內(nèi)飾融入了更多的直線設(shè)計，內(nèi)飾采用鋼琴漆的面板提高了整體質(zhì)感，同時中控臺和儀表臺依舊采用軟材質(zhì)。可以說全新世嘉在這些方面硬件配置上下足了功夫，就是為了兼顧良好的家用性能而特別改裝。

2013款世嘉 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　世嘉有排量為1.6L和2.0L的兩款發(fā)動機可選，搭配的是5擋手動和4擋手自一體變速箱。1.6L發(fā)動機采用了CVVT技術(shù)，性能更強。2.0L發(fā)動機采用VVT可變氣門正時技術(shù)，可迸發(fā)出最大功率為108kW的強大馬力，最大扭矩可達(dá)到200Nm，在同級別車型中，動力表現(xiàn)出眾。

2013款世嘉 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　全新世嘉的底盤也是由專業(yè)的WRC底盤調(diào)校團隊精心調(diào)校的，操控性和駕駛性都非常不錯。在實際駕駛過程中，底盤整體感較強，懸架初段很有韌性，在超車變線或過彎時側(cè)傾并不明顯，高速行駛時車身有足夠的穩(wěn)定性。同時，它也能夠過濾掉大部分細(xì)碎的路面震動，兼顧到駕乘的舒適性。

　　東風(fēng)雪鐵龍新世嘉外觀動感時尚，內(nèi)飾簡約大方，配置也很齊全。雪鐵龍車型品質(zhì)比較穩(wěn)定，做工也不錯。目前優(yōu)惠幅度較大，對于喜歡法國車的朋友來說，近期入手新世嘉是一個不錯的選擇。