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昂科拉ENCORE昂科拉ENCORE全部在售

小型SUV也夠用 4款15萬元級親民SUV導(dǎo)購

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  亞訊車網(wǎng) hrvn.cn】小型SUV雖然在車身尺寸上跟主流的緊湊型SUV有差別,不過性能方面倒是差不了多少,一樣完整地繼承著SUV應(yīng)有良好的品質(zhì)。再加上實惠的售價,作為一輛入門級的車是綽綽有余了。

  別克昂科拉

  指導(dǎo)價:14.99-19.69萬元

  昂科拉的外觀采用了家族式的風(fēng)格設(shè)計,而內(nèi)飾也依舊延續(xù)這家族傳統(tǒng)。棕黑雙色的內(nèi)飾色調(diào)強調(diào)了活潑個性,鍍鉻裝飾的加入提升了質(zhì)感。中控臺的線條很復(fù)雜而緊湊,但各個功能分區(qū)比較合理。在中控面板商基本每一個按鍵都單獨對應(yīng)著一個功能,乍看上去似乎有些混亂,但一旦熟悉之后,操作起來比組合鍵更加直接。

2013款 昂科拉 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型

2013款 昂科拉 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型

  內(nèi)飾部分,Encore采用IceBlue冰藍色雙炮筒式儀表盤,典型別克家族特征。另外,別克Encore的儲物空間也較為豐富,雖然圖中車輛未配扶手箱,但在其他位置設(shè)有多個儲物格。更值得一提的是,Encore還在副駕駛位中控臺上設(shè)有儲物暗格,空間利用率進一步提升。配置上,別克Encore配備遠程遙控啟動系統(tǒng)、雙區(qū)自動空調(diào)、Bose音響系統(tǒng)、真皮多功能方向盤、六向可調(diào)并帶腰部支撐的真皮座椅。

2013款 昂科拉 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型

2013款 昂科拉 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型

  別克Encore長寬高分別為4278×1774×1646mm,軸距為2555mm。對于一輛跨界SUV來說,2555mm的軸距看起來并不大,但后備箱在正常狀態(tài)下容積為533L,如果將后排座椅放倒,容積則可以擴大至1372L。

2013款 昂科拉 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型

2013款 昂科拉 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型

  小排量渦輪增壓動力是新的趨勢,消費者也更為關(guān)注,所以昂科拉全系配備的1.4L渦輪增壓發(fā)動機就是吸引消費者的重要原因之一。在參數(shù)上這臺1.4T發(fā)動機最大功率103千瓦/4900-6000轉(zhuǎn),最大扭矩為200牛米/1850-4900轉(zhuǎn)。在中低速行駛時加速性能出色。與發(fā)動機匹配的變速器為6速手自一體,手動擋為6速,這套動力組合也保證了充足的動力輸出與燃油經(jīng)濟性。

  受到車身尺寸限制,昂科拉的乘坐空間、裝載能力難以跟CR-V、ix35、途觀之類主流城市SUV抗衡,拼實用的話還是老將們更強。人們將在靈活性、燃油經(jīng)濟性等方面對昂科拉有更多期待,也許這個細分市場容量不會很大,但橫向看來它的產(chǎn)品端實力還是可圈可點的。

  三菱歐藍德ASX勁炫

  指導(dǎo)價:12.88-21.88萬元

  ASX勁炫的前臉于歐藍德的前臉如出一轍。前進氣格柵改為新家族式的六邊形設(shè)計,同時對前包圍下方的護板以及霧燈進行了細微的優(yōu)化調(diào)整,增加了下方塑料防護板的面積,更適合在非鋪裝路面上行駛。尾部線條變的更加上揚,同時兩顆反光板變圓嵌入到后包圍下方。

三菱(進口) ASX勁炫 2011款

  內(nèi)飾沒有任何改變,依舊是三菱的傳統(tǒng)運動精神,整齊的中控臺面板、炮筒型的儀表盤和三輻式方向盤都煥發(fā)著活力。高配車型帶有方向盤換擋撥片,造型與手感都足夠運動,是個加分的項目,很符合年輕人的胃口。

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ASX勁炫

  廣汽三菱ASX勁炫的配置在同價位合資SUV當中算是比較豐富的,我們推薦的這一款是頂配車型,側(cè)氣囊、ESP、天窗、真皮座椅、GPS導(dǎo)航和自動空調(diào)這六項配置全部齊全,且天窗為全景天窗,另外還有頭部氣囊(氣簾)、膝部氣囊、LATCH兒童座椅接口、坡道輔助、倒車視頻、座椅加熱、日間行車燈、后視鏡電動折疊等多項豪華配置,無論是安全性還是舒適性方面,做的都很到位。

  三菱ASX勁炫與翼神同平臺,分為兩驅(qū)和四驅(qū)車型,兩驅(qū)為前驅(qū),四驅(qū)中央為多片離合器。作為城市代步三菱ASX勁炫兩驅(qū)車型完全可以滿足我們?nèi)粘J褂眯枨蟆?/p>

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ASX勁炫

  在動力上,ASX勁炫2.0L兩驅(qū)車型搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機,最大功率110kW(150Ps)/6000rpm,最大扭矩197Nm/4200rpm,與之配合的是6擋CVT變速箱,整套動力系統(tǒng)并不追求爆發(fā)力,也沒有所謂暴躁的性格。2.0發(fā)動機與CVT變速箱搭配不會覺得有拖沓的感覺,如果在城市中行駛,小身量加上夠用的動力駕駛起來會顯得輕松不吃力,比起來大尺寸的SUV有著先天的條件。

  進口勁炫實現(xiàn)國產(chǎn),一定程度上可以降低成本,價格自然會更具競爭力。不過目前進口勁炫在各地經(jīng)銷商處均處于清庫階段,給出的優(yōu)惠幅度也比較大,如果您不想再繼續(xù)等國產(chǎn)車型,此時低價購入進口版勁炫,也是個不錯的選擇。

  日產(chǎn)逍客

  指導(dǎo)價:13.98-21.98萬元

  逍客的前臉使用寬而厚的中網(wǎng)和線條凌厲的前大燈給人一個非常強勢的印象,配合車前蓋上隆起的線條和前突的前保險杠,很有安全感;用流暢飄逸的線條勾勒修長的車側(cè)輪廓,同時用高挑的腰線來描繪它的動感;尾部圓潤飽滿,尾燈與后霧燈的造型都在與前臉相映成趣。

【逍客】

  內(nèi)飾風(fēng)格上,新款逍客的內(nèi)飾沿用了老款的整體設(shè)計。最明顯的變化必然是液晶屏,新款逍客液晶顯示屏已經(jīng)由中央空調(diào)出風(fēng)口下方移到中控臺頂部,這樣的設(shè)計更便于駕駛員在駕駛中對相關(guān)信息的查看。現(xiàn)在大部分日系車一般都采用內(nèi)嵌式的設(shè)計,新款逍客所采用的則是歐式的設(shè)計風(fēng)格,粗壯的液晶屏非常符合逍客跨界車的運動感,同時通過車外攝像頭可查看車輛四周的情況。此外,儀表盤繼續(xù)沿用了老款車型的設(shè)計,加大的中央液晶屏幕能夠提供更多易讀易用的實用數(shù)據(jù)。

逍客

  逍客顯然體積不大,盡管2630mm軸距不低,但它的乘坐空間并不大,尤其是橫向?qū)挾?,后排坐三個人會很擠,腿部空間也只是一般般,同時行李廂并不大。但座椅仍然寬大舒適,作為家用或個人代步完全沒有問題。更重要是,其底盤最小離地間隙也有205mm,如果配合四驅(qū),通過性不會比同級SUV差。

逍客 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

  逍客搭載1.6L和2.0L排量兩款自然吸氣發(fā)動機,不過1.6L版本并不是主打。這兩款發(fā)動機是日產(chǎn)家族的明星產(chǎn)品,擁有噪音震動小、油耗低的優(yōu)點,對于家用來說這是非常關(guān)鍵且重要的。售價16萬元的車款匹配的是一臺CVT無級變速器,這進一步增加了動力系統(tǒng)的優(yōu)勢,動力輸出順滑流暢,頓挫感較小。

  作為一款介于SUV與兩廂掀背車之間的車型來說,越野性能并不是逍客的主要賣點,很難讓人覺得其四驅(qū)車型比兩驅(qū)車型更能勾起人的購買欲望。我們認為其多數(shù)時候更適合作為城市代步工具,偶爾駕其出游享受田園風(fēng)光。而其它相比同級別對手更為平實的價格與時尚的外形設(shè)計,決定了它對于囊中羞澀的年輕人更具吸引力。

  長安福特翼搏

  指導(dǎo)價:9.48-12.98萬元

  福特翼搏前臉造型延續(xù)了福特的最新家族設(shè)計精髓,多邊形元素造型無處不在,鮮明的個性化設(shè)計讓人過目不忘。整體厚實的視覺效果繼承了美式SUV的傳統(tǒng),另外夸張的進氣格柵占據(jù)了前臉的大部分面積,這一點和福特新款車型前臉風(fēng)格一致,又一個“大嘴”家族正在蓬勃發(fā)展。

  福特翼搏的內(nèi)飾和他的外觀有著很高的一致性,個性而富有機械風(fēng)格,整體造型上和同樣年輕化定位的嘉年華非常接近,全黑的儀表臺配上銀色中控飾板,所營造的車內(nèi)氛圍簡潔而偏向運動,只是在材質(zhì)方面幾乎全部為硬塑料,所以手感上略差了一些。中控臺音響控制面板設(shè)計和嘉年華一致,繁多的按鍵類似手機風(fēng)格,翼搏則裝備了更為先進的SYNC多媒體娛樂系統(tǒng),借助上方的多功能顯示屏讀取人機互動信息,此外這塊顯示屏還可以模擬顯示倒車雷達信息。

福特翼搏

  新車的安全功能很到位,包括前排雙安全氣囊,以及側(cè)氣簾,能夠在車身翻滾狀態(tài)下更好保護后排乘客安全。而座椅的臀部保護支撐可以更好地保護骨盆,帶吸能設(shè)計的門板內(nèi)飾則可以在車身側(cè)面受到撞擊時對減少駕乘人員胸腹部的沖擊。全新翼搏同時還采用了眾多領(lǐng)先的主動安全技術(shù),如防抱死系統(tǒng)、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)及坡道輔助系統(tǒng)。

  全新福特翼搏搭載了一系列創(chuàng)新性的智能技術(shù)與輔助功能。福特屢獲殊榮的SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)是全新福特翼搏所擁有的智能技術(shù)亮點之一。SYNC系統(tǒng)為一個“無需用手,語音操控”的未來駕駛體驗定下了基調(diào)。駕駛者可以全神貫注于駕駛,雙手不需要離開方向盤,雙眼也不必離開路面,同時還可以通過語音指令讓系統(tǒng)播放他們最喜歡的歌曲,或是給同事、朋友或家人打電話。目前,全世界有400萬輛福特汽車裝有SYNC系統(tǒng)。隨著在歐洲和亞洲地區(qū)陸續(xù)推出多款全新產(chǎn)品,福特計劃截至到2015年,將新增900萬SYNC用戶。在中國市場上推出的全新福特翼博所搭載的SYNC系統(tǒng)將使用中文普通話版本,該系統(tǒng)已在國產(chǎn)新??怂股鲜紫全@得應(yīng)用,并贏得消費者一致好評。

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福特翼搏

  全新福特翼搏搭載多項常見于高端車型的新技術(shù)。全新福特翼搏采用了先進的空調(diào)系統(tǒng),并帶有一個花粉過濾器,不僅操作更便捷,而且能為消費者帶來更舒適的駕乘體驗。全新福特翼搏人性化配置也設(shè)計的極為貼心,如帶制冷功能的手套箱,可容納下6罐350毫升裝的飲料,在空調(diào)啟動時,制冷功能可開啟。

福特翼搏

  全新福特翼搏采用了福特最新、排量最小的1.0升EcoBoost發(fā)動機,這也讓它有著同級別領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟性,擁有88千瓦功率、170牛米扭矩輸出。福特EcoBoost技術(shù)集合了渦輪增壓、燃油直噴和雙獨立可變氣門正時技術(shù),使小排量發(fā)動機可獲得與大排量發(fā)動機相當?shù)膭恿Ρ憩F(xiàn),但燃油消耗卻更低。

  憑借如此出眾的產(chǎn)品特點,全新福特翼搏必將引領(lǐng)市場并受到消費者的熱捧。在中國,還將有更多的廠家投入到小型SUV的市場中。而如何能夠最全面最完美契合中國消費者需求則成為制勝關(guān)鍵,讓我們拭目以待全新福特翼搏的表現(xiàn)!

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