以跨界風(fēng)格為賣點(diǎn)的車型導(dǎo)購 歌詩圖

東風(fēng)標(biāo)致

深圳東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致3008標(biāo)致207標(biāo)致307標(biāo)致408標(biāo)致508標(biāo)致308

　　本田歌詩圖

　　指導(dǎo)價(jià)：25.98-42.88萬元

　　當(dāng)年第八代雅閣上市的時(shí)候的確比較驚艷，不過后來大家看得多也就沒什么感覺了。隨后本田又突出了雅閣的CROSS版，也就是目前銷售的歌詩圖。猛一看的確比較雅閣的外形更加大氣，跨界的設(shè)計(jì)與寶馬X6的風(fēng)格非常相似，不過在價(jià)格和性能方面的表現(xiàn)過于平庸，總的來說就是可以裝裝門面而已。

【2012款歌詩圖】

　　本田歌詩圖和雅閣共享平臺(tái)生產(chǎn)，不過歌詩圖的外形相比雅閣調(diào)整稍大，在長(zhǎng)寬高方面兩者也有所區(qū)別，軸距偏小。轎跑型跨界車的外觀是歌詩圖的賣點(diǎn)之一，也是歌詩圖最抓人眼球的部分。，跑車化的車頂線條、由掀背后備箱門自然形成的車尾小尾翼、犀利的車身腰線造就了歌詩圖轎跑車一般的車身姿態(tài)。內(nèi)飾方面歌詩圖基本與雅閣無異，不過客觀的來講整體的工藝的確不做，相比有些日系品牌車型更加細(xì)膩有些。

【2012款歌詩圖】

　　乘坐空間方面也相當(dāng)充裕，不過一般跨界車也都沒有特別小的。下圖可以清晰地展示出歌詩圖在內(nèi)部空間的利用上是多么的人性，值得一提是，雖然是轎跑混搭SUV，但在座椅調(diào)整到合理位置時(shí)，歌詩圖還是會(huì)提供SUV一般開闊的視野。

【2012款歌詩圖】

　　動(dòng)力方面，歌詩圖將配備搭載在雅閣2.4L車型上的動(dòng)力系統(tǒng)。這款編號(hào)為K24Y3的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在歌詩圖上有著更高的調(diào)教，能夠輸出145kW的最大功率，峰值扭矩也達(dá)到了222Nm，推動(dòng)不輕的歌詩圖，雖談不上動(dòng)力強(qiáng)勁，但絕對(duì)能夠滿足日常所需。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的，是一臺(tái)五速自動(dòng)變速箱。

　　有著運(yùn)動(dòng)掀背轎跑精致的外形、SUV高挑的身材、傲人的三維尺寸。如今售價(jià)來到25萬區(qū)間，你能給我一個(gè)買雅閣而不買歌詩圖的理由嗎？

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