四款運動健將級別中級車導(dǎo)購 大眾CC

一汽大眾	深圳一汽大眾 寶來高爾夫捷達(dá)邁騰速騰一汽-大眾CC

  大眾CC

　　指導(dǎo)價：25.18-34.98萬元

　　說到CC的個性，我覺得很大程度上得益于它4門轎跑的車型設(shè)計，這在同級別車型中絕無僅有，顯得分外搶眼。如果說之前的ds">君威(圖片|報價|團購)GS是動感小生的話，那么大眾CC給我的感覺更像是一位優(yōu)雅(圖片|報價|團購)的公子。這款被海外媒體譽為“大眾最美麗車型”的大眾CC，大膽運用圓潤、流線的線條，將跑車的元素(圖片|報價|團購)巧妙融合，尤其從側(cè)面看修長的車身、上揚的腰線以及大溜背的收尾，儼然是一副Coupe(圖片|報價|團購)轎跑的模樣。

大眾CC

　　內(nèi)飾與外觀相比就差得比較遠(yuǎn)了，方方正正的中控臺早已經(jīng)用上了大眾經(jīng)典的樣式，不過做工倒是相當(dāng)精致。較特殊的當(dāng)屬座椅，3.0L的采用雙色皮質(zhì)包裹，2.0T版本的還有翻毛絨皮搭配的選擇。而且包裹性相當(dāng)強，頗有賽車風(fēng)格。

　　除了這個價位應(yīng)該有的配置以外，大眾CC還有幾項自己的殺手利器，包括車道保持(LaneAssist)、帶碰撞預(yù)防的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)、自動泊車系統(tǒng)(ParkAssist)，以及V6車型新添加的DCC動態(tài)適應(yīng)地盤控制系統(tǒng)。DCC系統(tǒng)比較類似于君威GS的CDC，也可以調(diào)節(jié)減震的軟硬程度，并可手動在舒適、普通和運動三種駕駛模式間進(jìn)行切換，進(jìn)一步提升運動性能。

大眾CC

　　說到懸掛系統(tǒng)，因為和帕薩特(圖片|報價|團購)等是同個平臺，所以其配備也是一致的，但調(diào)校略有不同。大眾CC的運動定位，讓它的懸掛更為硬朗，雖然國產(chǎn)后已經(jīng)進(jìn)行了“中國國情”式的調(diào)整，但與帕薩特相比還是有一定的差別。而且新上市的3.0LV6版本，還配備了DCC駕駛模式，具備普通、舒適、運動三種模式，不同模式懸掛的反應(yīng)也極為不同，足以滿足你各種操控需求。

大眾CC

　　CC的動力選擇非常多樣化，有拉低門檻的1.8T，也有提高定位3.0FSIV6，當(dāng)然熱賣的還是2.0T版本，價格適中，動力充沛，還兼顧了油耗。有著147KW的最大功率和很輕易就能達(dá)到的280牛米最大扭矩。同時與這款發(fā)動機搭配的是6速DSG變速箱。“2.0TSI+6DSG”這套真正的黃金組合(注意，此DSG是濕式的，與問題頻發(fā)的干式7速DSG完全不是一回事)，對于這款僅擁有不到1.5噸的一汽-大眾CC(圖片|報價|團購)而言足以帶來良好的運動能力。

　　在大眾CC沒有國產(chǎn)之前，CC的主力銷售車型便是進(jìn)口的3.6L四驅(qū)車型，不過由于定位使然，CC3.6FSI并沒有像大眾帕薩特R36系列車型那般激進(jìn)，但CC3.6FSI在骨子里卻具備多數(shù)R36的基因——相同的動力系統(tǒng)、相同的四驅(qū)系統(tǒng)，高配置的CC，絕對是不好惹的主

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