人人車(chē)小武驗(yàn)車(chē)日記：教你如何分辨事故車(chē)

自從#人人車(chē)評(píng)估師棍哥日記#推出以來(lái)，人人車(chē)很多評(píng)估師都以棍哥為榜樣，恪盡職守，樂(lè)于分享。踏著“棍哥”的腳印，今天分享一下那些年評(píng)估師小武擼過(guò)的事故車(chē)，記錄看車(chē)過(guò)程中搞笑奇葩的故事。

三月是一個(gè)溫暖的季節(jié)，春風(fēng)吹醒了大地，萬(wàn)物復(fù)蘇，鳥(niǎo)語(yǔ)花香。小武接到了一個(gè)評(píng)估任務(wù)，有一輛捷達(dá)車(chē)要賣(mài)，車(chē)載修理廠，人人車(chē)評(píng)估師小武致電了解了基本情況。人人車(chē)評(píng)估師小武不自覺(jué)地就多問(wèn)了一句：“車(chē)有事故嗎？”那邊回答不知道啊，也是他朋友的車(chē)，幫賣(mài)的，有噴漆，不知道有沒(méi)有事故。人人車(chē)評(píng)估師小武感覺(jué)這事有點(diǎn)深，好嘛，去會(huì)會(huì)他。

開(kāi)車(chē)到達(dá)看車(chē)地點(diǎn)，是一片活動(dòng)板房，都是修理廠。找到負(fù)責(zé)人過(guò)去看車(chē)，看手續(xù)，都很正常，2010款捷達(dá)伙伴 銀色，2012年上牌，已有一次過(guò)戶(hù)。

繞車(chē)一周，整體感覺(jué)還是不錯(cuò)的，噴漆無(wú)色差，沒(méi)有明顯的瑕疵，挺順眼的。發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱干干凈凈，一塵不染，可是……這么干凈倒是引發(fā)了人人車(chē)評(píng)估師小武的疑惑，先仔細(xì)看看再說(shuō)。

不得不說(shuō)，2012年的捷達(dá)，滲油問(wèn)題得到明顯改善，氣門(mén)室蓋和機(jī)油加油口滲油的問(wèn)題都解決了。老款捷達(dá)不滲油的不多，德系車(chē)，不滲油也不正常。后包的真皮座椅，干干凈凈，要賣(mài)車(chē)了，做過(guò)清洗，后備箱也是干干凈凈，看完后備箱我更疑惑了。正常情況下的后備箱多少都會(huì)有些浮塵，即使做精洗也不會(huì)這么一塵不染?？春髠湎涞暮髧澹匕?，備胎坑都完好無(wú)損。表顯6萬(wàn)公里，但是很巧的是四條輪胎偏偏都看不到生產(chǎn)日期。兩前輪剎車(chē)片新?lián)Q的，輪胎磨損程度也算正常，內(nèi)飾整體磨損也很輕微，一把著車(chē)無(wú)壓力，檔位清晰，無(wú)松曠，剎車(chē)離合踏板也沒(méi)有明顯的磨損，由此初步斷定這車(chē)應(yīng)該是沒(méi)有調(diào)表。

檢查兩后輪減震時(shí)候發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)不對(duì)勁，減震器上面噴的有漆，兩邊都有，這就有點(diǎn)意思了。想想吧，什么情況下，減震會(huì)噴漆呢，油箱上面也是漆。原因一定出在下面，也就是車(chē)底有噴漆，這就厲害了。

人人車(chē)評(píng)估師小武有點(diǎn)迫不及待地想看看這車(chē)具體啥情況了，遂拿出漆膜儀。以小武修捷達(dá)三年的經(jīng)驗(yàn)判斷，捷達(dá)原車(chē)漆面不超過(guò)120um（相當(dāng)于0.12毫米），車(chē)頂噴漆了，雖然工藝很好，雖然銀色車(chē)漆不容易看出來(lái)，依然逃不出人人車(chē)小武的火眼金睛（漆膜儀）。

車(chē)頂噴漆，無(wú)鈑金痕跡。一般小武不習(xí)慣當(dāng)車(chē)主面硬扯膠條，小武都是溫柔地輕輕地扒開(kāi)膠條。依稀有模糊的原廠焊點(diǎn)，看后門(mén)門(mén)框漆面數(shù)值，這絕對(duì)有問(wèn)題啊。

人人車(chē)小武說(shuō)：“177的數(shù)值說(shuō)明這里噴漆了。這個(gè)點(diǎn)位。事實(shí)證明這里不是G點(diǎn)。溫柔地扒開(kāi)膠條，切割，焊接，清晰可見(jiàn)。左后C柱跟車(chē)頂交界處。這才是G點(diǎn)，一把到位。膩?zhàn)雍穸?/span>700多，修復(fù)工藝還可以?？吹竭@里，各位都應(yīng)該猜到了，骨架受損，屬于事故車(chē)了，可它的嚴(yán)重程度是我一開(kāi)始沒(méi)想到的。我以為這也就是換了一個(gè)翼子板，其實(shí)大錯(cuò)特錯(cuò)了！??！”

整個(gè)后備箱非常規(guī)整，沒(méi)有一絲修復(fù)的痕跡，我也并沒(méi)有看錯(cuò)。如果換了后翼子板，后備箱肯定能看到翼子板拆解和焊接的痕跡。我心想：這不會(huì)是拼接車(chē)吧？

然后我又檢查右邊的C柱和車(chē)頂交界的地方，果然！

同樣的位置，依然是有膩?zhàn)?，?shù)值1214，這里是上方的切割點(diǎn)。這個(gè)位置比較隱蔽，又比較窄，切割距離短。

然后找下面的切割點(diǎn)，我開(kāi)始以為會(huì)在翼子板下邊和底大邊的結(jié)合處，然而并沒(méi)有。

確實(shí)是個(gè)大事故，車(chē)身一分為二，找了后半截給焊上去了，膽夠肥的。

這種車(chē)上路行駛，一旦再發(fā)生碰撞，后果不堪設(shè)想?；蛟S過(guò)個(gè)減速帶就給跪了。說(shuō)起減速帶，這車(chē)估計(jì)經(jīng)不起天榮汽配城北門(mén)的無(wú)敵三連減速帶。每次過(guò)這個(gè)減速帶都給我顛到笑出來(lái)，尼瑪。。。

后來(lái)老板回來(lái)了，跟老板聊了一下，承認(rèn)了，是拼接車(chē)。還說(shuō)是朋友的車(chē)，明明就是專(zhuān)修大事故的。后邊架子上還有個(gè)沒(méi)修好的大事故凱美瑞，也是被追尾，后半截才焊上去，沒(méi)敢拍照。

最后老板問(wèn)這車(chē)能賣(mài)多少錢(qián)，我問(wèn)老板的心理價(jià)位是多少，老板套路說(shuō)我也不懂，你們經(jīng)?？窜?chē)，你看值多少。我就呵呵了，哥們是看過(guò)不少車(chē)，但是事故車(chē)還真沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn)，反正我覺(jué)得這車(chē)你給我開(kāi)我都不敢要，小命要緊。

最后車(chē)主說(shuō)三萬(wàn)大幾千就行，唉……你還拿事故車(chē)當(dāng)寶了，再次呵呵，老板您慢慢玩吧，我可要走了。

小武有話(huà)說(shuō) 話(huà)糙理不糙

“二手車(chē)水深不假，但如果弄明白了，就會(huì)游刃有余。很多人買(mǎi)車(chē)，總是一看公里數(shù)多就不愿意買(mǎi)。從專(zhuān)業(yè)的角度來(lái)說(shuō)，您買(mǎi)車(chē)，不要把年限放在第一位，要看整體車(chē)況！心如1976年出廠，41年的老款，被霍老板秒殺，如今恩愛(ài)有加。寶強(qiáng)媳婦是新款，準(zhǔn)新車(chē)，買(mǎi)回去不一定逅得住。這個(gè)比喻可能不太恰當(dāng)，只是想告訴大家，買(mǎi)車(chē)不要看年限，要看質(zhì)量。況且國(guó)家購(gòu)置航母都是二手的，只要車(chē)子是精品，永遠(yuǎn)都值得入手。至于如何了解車(chē)子是否靠譜，就需要您關(guān)注人人車(chē)微信號(hào)，關(guān)注#驗(yàn)車(chē)日記#系列，也許不久的將來(lái)，您也能看出事故車(chē)貓膩。

人人車(chē)致親愛(ài)的車(chē)友

二手車(chē)檢測(cè)的確是行業(yè)難題，大大小小的事故車(chē)，每天都在流向市場(chǎng)。也許二手車(chē)檢測(cè)永遠(yuǎn)無(wú)法做到百分之百，但我們可以百分之百保證事故車(chē)全額退款，決不讓消費(fèi)者蒙受損失。買(mǎi)放心二手車(chē)，就找人人車(chē)。

關(guān)鍵詞：事故,人人,評(píng)估師,噴漆,老板