無論有沒有買過車,一個(gè)眾所周知的事實(shí)是,購車的官方指導(dǎo)價(jià)和實(shí)際花出去的錢可能會(huì)有不小的差距。究其緣由,哪怕是全款購車,消費(fèi)者仍需繳納購置稅、交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、車船稅等多項(xiàng)費(fèi)用,如果是貸款購車的話,加上利息,車主需要承擔(dān)的資金壓力只會(huì)有增無減。那么,有沒有一輛車足夠?qū)嵒?,不需要支付那些雜七雜八的額外費(fèi)用呢?
這種產(chǎn)品雖然鳳毛麟角,但也不至于完全沒有。近日,為讓利消費(fèi)者,東風(fēng)標(biāo)致308推出了五“0”大惠,全免出擊的購車優(yōu)惠政策——即日起至2018年3月31日,購買東風(fēng)標(biāo)致308全系車型均可享受全額購置稅、利息、交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、車船稅補(bǔ)貼,豪華版車型還可再享萬元禮包。通過如此給力的終端優(yōu)惠政策,時(shí)尚、科技感爆棚的東風(fēng)標(biāo)致308在同級(jí)產(chǎn)品中的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力就顯得尤為突出了。
顏值擔(dān)當(dāng) 引領(lǐng)A級(jí)車新風(fēng)尚
LV、Channel、Hermes等源自法國的品牌一直受到眾多時(shí)尚人士的青睞,很多經(jīng)典款的包包和服裝甚至經(jīng)久不衰。而這些歷久彌新的經(jīng)典款往往最能體現(xiàn)一個(gè)品牌的文化和氣質(zhì)。作為東風(fēng)標(biāo)致的經(jīng)典車型,308自上市以來,用戶好評(píng)不斷,眾多消費(fèi)者對(duì)其外觀設(shè)計(jì)給予了高度評(píng)價(jià),紛紛表示東風(fēng)標(biāo)致308的“顏值”之高令人驚艷。
由于采用標(biāo)致全新一代設(shè)計(jì)語言,東風(fēng)標(biāo)致308相比老版,擁有更加鮮明的標(biāo)致設(shè)計(jì)元素,辨識(shí)度極高。從賽車場(chǎng)上的黑白色方格旗獲得靈感,東風(fēng)標(biāo)致308的前臉采用點(diǎn)陣式進(jìn)氣隔柵,搭配LED獅眼大燈,讓整個(gè)前臉擁有了獅王不怒自威的氣勢(shì)。相較前臉的“現(xiàn)代與激情”,308的尾部設(shè)計(jì)則玩起了復(fù)古路線,黑鉆式橫貫尾部的設(shè)計(jì)讓許多標(biāo)致的忠實(shí)粉絲想起了曾經(jīng)的205及405車型。在熏黑襯底之上,獅爪式LED尾燈的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔又極富沖擊力。
內(nèi)飾方面,308采用了“i-Cockpit唯我座艙”,將“人性化”的設(shè)計(jì)發(fā)揮到了極致。5.8°傾斜中控更便于駕駛者讀取信息和操作;以賽車尺寸設(shè)計(jì)的靈動(dòng)多功能真皮方向盤,駕駛靈敏性極高的同時(shí),手感更加舒適;西裝暗紋真皮座椅包裹感極佳。而這些設(shè)計(jì)背后,都體現(xiàn)出東風(fēng)標(biāo)致品牌的良苦用心,其從用戶需求出發(fā)打造的最具品質(zhì)感的座艙,使得308的內(nèi)飾呈現(xiàn)出靈動(dòng)而不失優(yōu)雅的風(fēng)格。
領(lǐng)先科技 打造優(yōu)質(zhì)駕控體驗(yàn)
作為日常生活中重要的出行工具,汽車產(chǎn)品的駕控體驗(yàn)對(duì)于消費(fèi)者來說同樣重要。東風(fēng)標(biāo)致308共搭載230THP、350THP、1.6L CVVT三款發(fā)動(dòng)機(jī),并標(biāo)配STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng),具有更高效、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保的特點(diǎn)。以A0級(jí)別中最普遍的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為例,東風(fēng)標(biāo)致308的1.6L CVVT自動(dòng)時(shí)尚版百公里油耗僅為5.9L,而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的油耗一般都在6.2L左右。同時(shí),1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性和可靠性也十分出色,其動(dòng)力參數(shù)處于市場(chǎng)同類型發(fā)動(dòng)機(jī)主流水平,最大功率86Kw/rpm,扭矩最大達(dá)到150N·m/rpm。
當(dāng)然,出色的燃油經(jīng)濟(jì)性也離不開東風(fēng)標(biāo)致308所采用的EMP2模塊化平臺(tái),該平臺(tái)具備模塊化、安全性、輕量化的特點(diǎn),全新結(jié)構(gòu)以及新材料的運(yùn)用使得底盤減重70公斤,基于更輕質(zhì)材料和更先進(jìn)的工藝,其碳排放也減少了22%。
值得注意的是,EMP2模塊化平臺(tái)的采用,也為更多創(chuàng)新科技設(shè)備的搭載提供了可能。東風(fēng)標(biāo)致全系標(biāo)配ESP9.1系統(tǒng)和日間行車燈,這在很大程度上提升了308的安全性。在高配車型上,308更是配有同級(jí)別鮮有的盲區(qū)探測(cè)系統(tǒng),讓用戶能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路況。此外,智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、智能免鑰匙系統(tǒng)、i-Start一鍵啟動(dòng)等領(lǐng)先科技的裝載,也讓車主的駕控體驗(yàn)更加優(yōu)質(zhì)。
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