福特新全順與南京依維柯，你更中意哪一款輕客？

隨著商務(wù)需求的提升，每個(gè)車系的競爭都是異常激烈的，像受企業(yè)青睞的福特新全順和南京依維柯，二者在商務(wù)用途上，各有千秋。市面上對商務(wù)用車的配置，不僅限于外觀的美感和容量的大小，對舒適度，內(nèi)飾也是越來越高。尤其是快節(jié)奏的生活，在差旅途中，時(shí)常也是配合著電腦辦公和文件處理需求。

在這次兩年一度的北京國際車展，新車、豪車云集，想必眾多車友都很想去一飽眼福。這一次，福特新全順自動擋作為福特全順車系的補(bǔ)充車系也將在車展中與大家見面，它不僅沿襲了福特新全順整體車系的眾多優(yōu)點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上，還顛覆性地配備了福特原裝進(jìn)口6速手自一體變速箱，以更便利的操控，為車主和乘客帶來更為舒適的乘車體驗(yàn)，全方位滿足消費(fèi)者的實(shí)際使用需求。

從外觀上來看，南京依維柯最新款采用歐式U型前臉設(shè)計(jì)，比較莊重和典雅。而全新一代福特全順融進(jìn)最新的家族式語言，正面采用熏黑式的上下格柵，經(jīng)過升級設(shè)計(jì)的大燈組顯得更加凌厲，在氣質(zhì)上更加的高貴上檔次。側(cè)身腰線筆直硬朗，貫穿前后門把手，雙側(cè)滑門使乘客出入更為便捷。在尾部，對開門的設(shè)計(jì)，使其更具實(shí)用性，兩側(cè)的縱置LED尾燈點(diǎn)亮后增加了車的辨識度，在美觀上，改變傳統(tǒng)排氣管的布局，設(shè)計(jì)為隱藏式布局。

都知道越野車馳騁在各種復(fù)雜的路況，需要特別強(qiáng)悍的性能，但其實(shí)輕客車也經(jīng)常需要面對復(fù)雜的路面，所以對車輛性能方面也要求很高。在行車的途中，各種路面都不可預(yù)測，福特新全順搭載的福特2.0T PUMA TDCi柴油發(fā)動機(jī)，其柴油版車型采用壁流式顆粒捕集器和安全高效的再生技術(shù)，大大降低了PM和氮氧化物的排放量，百公里油耗7.6升，很大程度上節(jié)約了車主的用車成本。南京依維柯配備的是渦輪增壓，雖動力強(qiáng)勁，但隨之而來的是高油耗和用車成本的經(jīng)濟(jì)性低，即使在非常理想的行車情況下，南京依維柯百公里油耗在8L左右。無論是經(jīng)濟(jì)性還是環(huán)保性，福特新全順都要略勝一籌。

舒適度是很多一般輕客不太重視，但卻是車主與乘客大為追求的。但在這方面，福特新全順卻依然堅(jiān)持給乘坐者更好的舒適體驗(yàn)，它采用的是承載式車身結(jié)構(gòu)，加上輕量化的副車架，從各方面保障了行車的舒適性。相比之下，南京依維柯的非承載式車身結(jié)構(gòu)，雖然增加了車身的剛性，但也容易帶來顛簸感，乘坐的舒適度不如福特新全順。

在選車方面，根據(jù)需求不同，偏向也不同。如果只需要一般性輕客的可以考慮南京依維柯，如果你需要的是一輛性能、美觀和舒適度兼具的全能輕客，福特新全順會是您的最佳選擇！

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